❤️ Cómo comprobar si su alternador está mal – Signos y síntomas

Cada parte de su coche es una pieza importante de un rompecabezas complicado. El alternador no es una excepción. El alternador es un generador que es crucial para el funcionamiento de su vehículo. Si el alternador no funciona a su capacidad óptima, el sistema eléctrico de su vehículo no funcionará correctamente. Un problema con el sistema eléctrico de su coche puede causar daños generalizados y costosas reparaciones y sustituciones. Si su alternador está mal, el sistema de carga dentro de su coche no funcionará – aquí está cómo comprobar si su alternador está dañado o roto.

¿Qué es un alternador?

El alternador es un generador de energía eléctrica dentro de su coche. Es un componente principal del sistema eléctrico y de carga de su vehículo. Todos los coches con motor de combustión interna, excepto algunos híbridos selectos, tienen un alternador. Cuando el motor de tu coche está en marcha, el alternador se encarga de dar energía a la batería. El alternador suele ser un generador de energía eléctrica que no necesita mantenimiento. Sin embargo, con un mal cuidado, es posible que tenga que sustituir o reconstruir el alternador antes de lo que piensa, a pesar de que el alternador suele durar entre 10 y 15 años en la mayoría de los vehículos.

El alternador también suministra energía eléctrica a los sistemas eléctricos exteriores del vehículo para cargar todos los componentes dentro del coche. Un alternador está atornillado y asegurado al motor y es alimentado por la correa serpentina.

¿Qué es la correa serpentina/de transmisión?

La correa serpentina también se conoce como correa de transmisión. La función de una correa de transmisión es accionar los accesorios instalados en su motor. La correa de transmisión controlará y proporcionará energía al alternador, a la bomba de agua y al compresor del aire acondicionado. Si la correa de transmisión se rompe o se daña, el coche no podrá funcionar. Si intentas hacer funcionar el motor sin que la correa de transmisión funcione, el motor se sobrecalentaría, ya que la bomba de agua no está funcionando. La correa rota también puede dañar el radiador y las mangueras del refrigerante.

Los síntomas de una correa de transmisión rota incluyen ruidos fuertes, chirridos y otros sonidos procedentes de debajo del capó. La luz de advertencia del sistema de carga también podría encenderse ya que el alternador dejará de cargar la batería. Un alternador malo y una correa de transmisión mala van de la mano.

Síntomas de un alternador defectuoso

Hay algunos signos clave de un alternador defectuoso. El síntoma más común es que el sistema de carga del vehículo mostrará un problema como la luz de advertencia en forma de batería se enciende en su tablero de instrumentos. Si esta luz no se enciende, el icono de «CARGA» también podría encenderse mientras conduces. Esta luz de advertencia suele encenderse al girar el encendido, pero debería apagarse en cuanto el motor se ponga en marcha por completo.

Si la luz permanece encendida, es una clara indicación de que hay un problema con el sistema de carga. La luz de advertencia no indica directamente un alternador roto, pero es la razón más común para la luz. Usted debe elegir un mecánico para hacer algunas pruebas en el alternador y cualquier razón eléctrica para la luz que se enciende mientras el motor está funcionando.

El segundo síntoma de un sistema de carga débil es si las luces del tablero de instrumentos y los faros se atenúan mientras su coche está en ralentí, pero se vuelven más brillantes mientras el motor está encendido. El problema podría deberse a un alternador débil, pero una batería que está muriendo también podría ser la razón. Además, si hay malas conexiones con los terminales de la batería o una correa de transmisión suelta, eso podría causar un sistema de carga débil. Un ruido de zumbido del alternador es otro síntoma de problemas, y puede ser un signo de un cojinete de alternador ruidoso.

El último síntoma es el fallo de las placas dentro de su coche. Hay tres placas giratorias que cubren el gran espacio de los cables de cobre, y crea el área para que el alternador produzca energía. Si estas placas fallan, pueden fallar una a la vez. Esto hace que el alternador se debilite, pero no se detenga por completo. Si las placas fallan, la potencia bajará drásticamente los niveles de salida. Este desgaste en el sistema eléctrico hace que la batería falle y que el sistema de encendido muera. Para evitar el daño y la destrucción de su batería, es necesario seguir ciertos métodos para comprobar si su alterador está mal.

Cómo comprobar un alternador

Si no está seguro de que su alternador está trabajando a su máxima capacidad, va a necesitar realizar algunas pruebas en la pieza para ver si está dañada, qué tan grave es el daño, y cómo arreglarlo. La forma más fácil de probar es usando un voltímetro, pero hay otros métodos también para determinar el verdadero problema con su alternador y si es malo.

Método 1 – Usando un Voltímetro

Paso 1 – Comprar un Voltímetro

El primer paso en el proceso de usar un voltímetro es comprar un voltímetro – vaya usted a saber. Usted puede encontrar uno en cualquier tienda de automóviles o algunos grandes almacenes por lo general menos de $ 20. No compre una de las marcas más caras porque piense que va a funcionar mejor – los menos caros hacen el mismo trabajo exacto por una fracción del precio.

Si ya tiene un multímetro, puede utilizarlo en su lugar. Un multímetro puede medir el voltaje y otra energía eléctrica dentro de su vehículo, como la corriente y la resistencia. Un voltímetro es un dispositivo utilizado para medir la diferencia eléctrica entre dos puntos dentro de un circuito eléctrico. Un voltímetro es una herramienta útil para determinar si el alternador de su coche está mal.

Paso 2 – Compruebe su batería

El segundo paso es comprobar primero su batería. Su batería es necesaria para arrancar y hacer funcionar su vehículo, que, a su vez, hará girar el alternador a una velocidad lo suficientemente alta como para mantener la batería cargada y en funcionamiento. Si su batería está demasiado baja o dañada, no podrá arrancar su vehículo. Si no puedes arrancar tu vehículo, no puedes probar el alternador – es un círculo vicioso.

Sin poder encender su coche, no puede utilizar el voltímetro para comprobar la potencia eléctrica dentro de su vehículo. Si el clima es demasiado frío o su batería tiene un desgaste significativo con el tiempo, la batería podría ser el verdadero problema, y su alternador podría ni siquiera ser un problema. A continuación le explicamos cómo comprobar su batería para asegurarse de que su alternador no está mal, sino que su batería lo está.

Primero, tendrá que apagar el vehículo. Asegúrese de que el motor está apagado antes de colocar el voltímetro para evitar posibles accidentes. En segundo lugar, abra el capó por completo para tener acceso a la batería y a otras partes del coche. En tercer lugar, conecte el voltímetro a la batería. Coloque el cable rojo del voltímetro en el terminal positivo de la batería y el cable negro en la parte negativa. A continuación, lea el voltímetro. Si la batería muestra más de 12,2 voltios en su interior, entonces tiene suficiente energía para arrancar el alternador. Si la batería está por debajo de 12,2 voltios, entonces usted tendrá que cargar la batería y volver a probar, o probar un método diferente.

Paso 3 – Arranque de su vehículo

Después de comprobar la batería y asegurarse de que tiene suficiente potencia para arrancar el alternador para la prueba, puede arrancar su vehículo. Revolucione su motor a 2.000 RPM o más para asegurarse de que su batería está dando energía. Esto aumentará la potencia y forzará al regulador de tensión a hacer girar el alternador a una marcha superior. Si el alternador no puede girar a una marcha superior, el alternador se ha estropeado.

Paso 4 – Vuelva a probar la batería con el voltímetro

Mantenga el motor en marcha y vuelva a probar la batería con el voltímetro o multímetro que tenga. Esta vez, cuando lea el voltímetro, el voltaje debe indicar al menos 13 voltios. Si al cambiar las revoluciones se produce una fluctuación de la tensión entre 13 y 14,5 voltios, entonces el alternador está en condiciones de funcionar. Si el voltaje permanece igual mientras las RPM fluctúan, entonces su alternador no está funcionando correctamente y está en malas condiciones. Repita este proceso con otros componentes eléctricos encendidos, como las luces y la radio. Si el alternador está cargando y la batería se mantiene por encima de los 13 voltios, entonces el alternador está funcionando bien.

Método 2 – Monitorización de su alternador

Paso 1 – Compruebe el medidor del alternador

El primer paso en la monitorización de su alternador para comprobar los niveles es comprobar el propio medidor del alternador. Si usted tiene un medidor de voltaje, mostrará la salida del alternador para usted, y será fácil de leer y ver los niveles. Encienda el motor por lo menos 2.000 RPM para la prueba.

Encienda el ventilador del aire acondicionado, los faros y las luces, y cualquier otro accesorio eléctrico que ponga a prueba el alternador. Asegúrese de vigilar el medidor para ver si disminuye el voltaje o el amperaje. Si el voltímetro es más alto cuando el motor está funcionando, usted puede asumir que el alternador está trabajando bien, y el alternador no es malo.

Paso 2 – Escuche el alternador

Mientras el motor está en marcha, escuche el alternador. Si hay un problema con los cojinetes, usted podría escuchar un sonido de chillido que viene de la parte delantera del coche. El chirrido se hará más fuerte cuando tenga más elementos eléctricos encendidos al mismo tiempo, como la radio y el aire acondicionado funcionando simultáneamente a alta potencia.

Paso 3 – Encienda la radio

Después de encender la radio, acelere el motor a una potencia mayor. Sintonice la radio en un número bajo de la banda de frecuencias de AM sin que suene la música. Si la radio sigue pitando o se vuelve borrosa cuando pisas el pedal del acelerador, el problema podría ser el alternador, lo que indica que éste está mal.

Paso 4 – Encuentre una tienda de automóviles

Para determinar si su alternador es realmente el problema, debe tratar de encontrar una tienda de autopartes que pueda probar su alternador de forma gratuita. Dado que las tiendas querrán que usted compre un alternador en su tienda específica, es más probable que prueben su pieza original de forma gratuita, con la esperanza de que esté defectuosa y dañada, y usted tenga que comprar una nueva en ese momento. Desmonte su alternador y llévelo a la tienda para probarlo.

Cómo hacer que su alternador dure más

A veces un alternador falla antes de lo previsto cuando la cubierta protectora del motor está dañada o falta. Si el agua entra en el alternador, puede hacer que se desgaste más rápido con el tiempo. Si la cubierta inferior del motor está dañada, es necesario sustituirla para mantener el compartimento del motor seco. Además, el refrigerante o el aceite pueden gotear y dañar el alternador. Asegúrese de mantener el alternador y el compartimento del motor secos para evitar daños por líquidos en las piezas eléctricas.

Costo de sustitución del alternador

La sustitución de un alternador es un proceso caro que suele oscilar entre 420 y 850 dólares. Una pieza original comprada directamente en un concesionario es aún más cara. Reconstruir la unidad es más barato, y requiere que su mecánico quite el alternador y lo envíe a un taller de reconstrucción. El mecánico cobrará al menos el desmontaje y la instalación, que es de 70 a 120 dólares, el cargo del reconstructor, que es de 80 a 150 dólares, y a veces los precios de la mano de obra extra.

¿Qué pasa si no quiero pasar por la molestia de ver si mi alternador está mal?

Si su coche ya es viejo y hay otros problemas con su vehículo, es posible que no quiera pasar por la molestia de traer su vehículo para reemplazar o reconstruir el alternador. Revisar el alternador podría llevarle más tiempo del que le gustaría, y tal vez prefiera comprar un coche nuevo. Si este es su proceso de pensamiento, entonces debe llevar su vehículo a un lugar de confianza para obtener un presupuesto justo. En CashCarsBuyer usted puede traer su vehículo, y ganar algo de dinero por su vehículo sin el estrés y la molestia de arreglar las piezas dañadas.