por prettymotors |Última actualización: 30/09/2014Si alguna vez has estado en un vehículo con asientos con aire acondicionado, sabrás el increíble confort que es capaz de proporcionarte, tanto como conductor como pasajero. Esta función ayuda a evitar que te pegues al asiento durante un día caluroso, enfría el cuero caliente para que no te quemes la piel y, sencillamente, te refresca y te ayuda a evitar la sudoración durante un viaje de tarjeta prolongado. Sin embargo, es posible que no sepas cómo funcionan realmente los asientos con aire acondicionado. La comprensión de esta forma de tecnología debe darle una mejor apreciación de todo lo que entra en la construcción del vehículo y cómo una actualización tan pequeña puede hacer que su vehículo mucho más cómodo.
Si usted mira de cerca los asientos, usted debe notar pequeños agujeros perforados en todo el material. Esto permite que el aire salga por debajo y le mantenga fresco. No es sólo el material el que se enfría desde el interior, sino que el aire fluye a través del asiento y hacia fuera, ayudando a mantenerle fresco y a hacer circular el aire también.
En el interior de cada asiento, hay una unidad de refrigeración. Cuando el vehículo envía una señal a la unidad de refrigeración, ésta empieza a generar la temperatura fría, que se desprende al aire que la rodea. Este aire es empujado a través del asiento, momento en el que escapa por la perforación, enfriando al pasajero. Los diferentes vehículos utilizan un proceso ligeramente diferente para esto, por lo que cada fabricante va a tener una ligera variación. Muchos vehículos tienen una unidad de calefacción y refrigeración separada, diseñada para calentar y enfriar al conductor y a los pasajeros. Unos pequeños motores situados en el interior del asiento toman el aire enfriado (o calentado) y lo empujan por todo el asiento. Los motores son lo suficientemente pequeños como para que no se oiga ningún ruido, y con las cámaras de flujo de aire instaladas en todo el asiento, el flujo de aire creado por los motores no tiene otro lugar al que ir que a través de las áreas perforadas del propio asiento.
El aire en sí proviene del aire del interior de la cabina, que se introduce a través de la parte inferior del asiento. Con el vehículo trayendo aire de la cabina, tener una temperatura más fría en el interior del vehículo puede tener un ligero impacto en la rapidez con la que el aire frío del asiento es capaz de escapar de las perforaciones, pero debido a la unidad de refrigeración interna, esto generalmente no es tan significativo. Esta es también la razón por la que el asiento del conductor y del pasajero delantero tienen controladores individuales mientras que el asiento trasero (si tiene la función) es un solo controlador. Cada asiento va a tener su propia unidad de refrigeración individual, lo que permite a cada pasajero sentado en asientos individuales la capacidad de utilizar los asientos con aire acondicionado.
Hay un gran número de diferentes fabricantes de vehículos que utilizan esta característica particular. Aunque esto cambia constantemente, las marcas que tienen algún tipo de asiento con aire acondicionado instalado actualmente incluyen Acura, Audi, BMW, Bentley, Buick, Cadillac, Chevy, Ford, GMC, Hyundai, Infiniti, Lexus, Lincoln, Maserati, Mercedes, Toyota, Volvo, VW, Nissan y Tesla (varias marcas ya desaparecidas, incluyendo Saab y Maybach, tienen esta característica también).