La transmisión es un componente crucial dentro de cualquier vehículo ya que proporciona potencia a las ruedas que a su vez le permite conducir su coche a una velocidad deseada. ¿Pero qué pasa si su transmisión falla? Si, por diversas razones, comienza a sufrir una transmisión defectuosa, es probable que tenga que comprobar los códigos de transmisión del vehículo para determinar la causa del problema.
Pero eso es sólo una parte del proceso. Saber cómo leer estos códigos, incluso antes de llevar su coche a un técnico de automóviles, puede reducir significativamente cualquier ansiedad que viene con tener una transmisión defectuosa.
¿Qué significa la luz «Check Engine»?
Para muchos conductores, ver la luz «Check Engine» en su tablero de instrumentos de repente parpadear puede causar mucha ansiedad, especialmente si han estado experimentando problemas de rendimiento al conducir su vehículo. Aunque las luces pueden encenderse debido a muchos problemas, desde un tapón de gasolina suelto hasta bujías desgastadas, uno de los problemas que realmente destaca está relacionado con una transmisión defectuosa.
Si la luz «CheckEngine» está encendida y descubre que los códigos de la transmisión también están presentes, es probable que su coche no necesite que le cambien las bujías. Pero primero, tendrá que saber un poco más sobre el tipo de código de transmisión presente en el sistema informático de su coche antes de poder determinar qué aspecto de la transmisión está funcionando mal.
Distinguiendo entre los códigos de transmisión globales y los específicos del fabricante
Una vez que el Sistema de Diagnóstico a Bordo (OBD II) de su vehículo detecta un problema relacionado con la transmisión, enviará al menos un código de transmisión al vehículo. Este tipo de código de problema comienza con P, por ejemplo, PO218 yPO614. Por lo general, un técnico conectará un lector de códigos a su tablero de instrumentos para acceder al código de problemas, pero cualquier persona con los conocimientos y habilidades para leer estos códigos de transmisión puede utilizar el lector.
Tanto los códigos globales como los específicos del fabricante comienzan con la letra P. Sin embargo, el segundo carácter del código le ayudará a determinar si es global o específico del fabricante. Por ejemplo, en el caso de un código de transmisión global, el segundo carácter es siempre un 0. Estos códigos afectan a una amplia gama de vehículos independientemente de su marca o modelo. Por ejemplo, tanto P0218 como PO614 pueden identificarse como pertenecientes a la lista de códigos de transmisión para vehículos Hondas, Chevy, Ford y Toyota.
Por otro lado, los códigos específicos del fabricante, es decir, los códigos específicos para determinados modelos o fabricantes de vehículos, utilizan el número 1 como segundo carácter. Por ejemplo, los códigos de transmisión específicos del fabricante para Chevy incluyen P1870.
Tipos más comunes de códigos de problemas globales
Si usted es un entusiasta de los coches o simplemente un propietario de coche promedio, ser capaz de leer los códigos de transmisión willimprove su confianza en la carretera. A continuación hay una lista de varios códigos de problemas globales que todo propietario de un coche debería conocer. Haga clic en cualquiera de los códigos para obtener más información:
| P0218 |
|
| P0613 |
|
|
P0614 |
|
|
P0700 |
|
|
P0706 |
|
|
P0715 |
|
|
P0720 |
|
|
P0729-P0736 |
|
|
P0750 |
|
P0218
Este código es uno de los más comunes y normalmente se asocia con una transmisión sobrecalentada. Cuando este código aparece junto con otros códigos de problemas, suele indicar que los problemas que afectan a su vehículo son complejos. En estos casos, necesitará la ayuda de un especialista en códigos de transmisión para verificar las posibles causas y soluciones de estos problemas de transmisión. Sin embargo, si el código se mantiene por sí mismo, las causas pueden limitarse a cuestiones relacionadas con el líquido de la transmisión. Por ejemplo, compruebe si el líquido de la transmisión es demasiado bajo. Si este no es el caso, puede significar que su sensor de fluido está funcionando mal y en la necesidad de un reemplazo.
Cualquiera que sea el problema puede ser, P0218 requiere carefuldeliberation antes de cualquier conclusión con respecto a la causa de sobrecalentamiento se made.Weigh sus opciones y determinar si usted necesita ayuda de un especialista antes de hacer cualquier cambio permanente a su transmisión. También abstenerse de cualquier conducción de larga distancia para evitar más daños a su vehículo.
P0613
Si usted está buscando en una lista de códigos de transmisión para Toyota, Chevy oHonda vehículos, es probable que se encuentran con este código. P0613 afecta a los vehículos con transmisión automática. Si usted entra en la categoría de vehículos de transmisión automática, tenga en cuenta que el PO613 indica que hay un problema con su Módulo de Control de Transmisión (TCM). Los sensores dentro de los vehículos de transmisión automática envían señales eléctricas al TCM. El TCM interpreta estas señales para controlar o cambiar de marcha automáticamente. Cuando hay un problema con el TCM, como una mala conexión eléctrica o un problema de programación, el mecanismo de cambio de marchas de su vehículo no funcionará eficazmente.
Dado que esto está relacionado con el TCM y a menudo es el resultado de un problema interno con el TCM, es aconsejable que los propietarios de automóviles con este problema se pongan en contacto con el fabricante del vehículo. Ellos estarán equipados con las piezas apropiadas, herramientas o software necesario para arreglar el problema en la mayoría de los casos.
P0614
Al igual que el código de transmisión P0613, P0614 sólo afecta a los vehículos de transmisión automática. El código se produce cuando hay un problema que impide que la unidad de control del motor (ECU) y el TCM se comuniquen entre sí. Cuando esto ocurre, los propietarios de automóviles pueden notar ciertos síntomas que afectan a su vehículo, incluyendo el calado del motor, la dificultad para cambiar de marcha o la lentitud en la aceleración.
Los problemas asociados con P0614 pueden ser corregidos después de un diagnóstico adecuado de P0614. Esto se puede hacer a través de la inspección meticulosa del cableado y los componentes relacionados con el módulo de control del tren de potencia (PCM) de su coche, la sección del vehículo que normalmente incluye tanto la ECU como el TCM. Si el problema que causa el P0614 se origina en un fallo dentro del PCM, puede ser necesario reemplazarlo lo antes posible. Después de todo, conducir un coche con este tipo de problema de transmisión puede resultar en que usted se quede varado en la carretera.
P0700
P0700 es otro código de transmisión relacionado con un problema con el sistema de control de la transmisión de su vehículo. Este código suele ir acompañado de síntomas que incluyen el estancamiento del motor, el bajo rendimiento de la gasolina y la dificultad con los cambios de la transmisión.
Como este código suele ir acompañado de otros códigos de transmisión, es importante que los propietarios de automóviles sepan cómo leer cada código. Independientemente de si tiene o no un especialista en códigos de transmisión o un técnico automotriz, el conocimiento de los códigos P como el P0700 le permitirá proporcionar respuestas informadas a las preguntas que el técnico pueda hacer. También será más capaz de identificar los síntomas que su coche ha estado experimentando que se asocian con los códigos presentes en su vehículo.
P0706
P0706 normalmente indica que hay un problema que impide que su sensor de rango de transmisión, TCM o PCM funcione correctamente. Cuando esto ocurre, el TCM y el PCM de su vehículo, que normalmente reciben información de la transmisión sobre la marcha que lleva su vehículo, no recibirán la información necesaria. Esto dará lugar a una disminución en la economía de combustible, la incapacidad de cambiar correctamente o entrar en la marcha, o en algunos casos, puede haber síntomas nodiscernibles.
Si un sensor de rango de transmisión defectuoso es el problema, puede necesitar ser reemplazado. Si el problema se debe a que los conectores eléctricos o el cableado están dañados, corroídos o en cortocircuito, pueden sustituirse por otros nuevos. También puede ser necesario comprobar la calidad del líquido de transmisión como la presencia de fluido sucio podría resultar en P0706.
P0715
P0715, también conocido como un Circuito de Sensor de Velocidad de Entrada / TurbinaMal funcionamiento, afectan a varios vehículos. Los códigos de transmisión para Chevy y otras marcas populares de automóviles incluyen P0715. Ocurre cuando los errores impiden que el sistema de control de la transmisión lea correctamente las RPM de su motor. Cuando este problema está presente, el Sistema de Diagnóstico a Bordo (OBD II) envía el código al vehículo, lo que resulta en las luces de «Check Engine» parpadeando en su tablero como una indicación de que algo está probablemente mal con su transmisión. También notará que su vehículo no cambia de marcha correctamente.
P0720
Esto ocurre cuando el circuito del sensor de velocidad de salida funciona mal. El sensor de velocidad de salida es la sección de la transmisión – en la mayoría de los modelos se encuentra al final de la transmisión – que determina la programación de los cambios. También puede resultar cuando la información transmitida por el sensor de RPM de salida y el sensor de RPM de entrada no coincide.
Si se produce alguno de estos fallos, o si hay cables o conectores defectuosos, necesitará un diagnóstico adecuado antes de que se pueda solucionar el problema. Dependiendo de los problemas que desencadenan los problemas relacionados con P0720, su técnico de automóviles puede reemplazar el sensor de velocidad de salida, el sensor de temperatura del refrigerante del motor, o el cableado del sensor de velocidad de salida. Una vez que cualquiera de estos problemas que causan P0720 se arreglan, usted ya no verá la luz «Check Engine» parpadeando en su tablero de instrumentos. Por supuesto, eso es asumiendo que no había otros códigos de problemas de transmisión que afectan a su vehículo. También su vehículo debería cambiar correctamente y su economía de combustible aumentar. Su velocímetro puede leer erráticamente o no en absoluto.
P0729 – P0736
Al igual que los otros códigos mencionados en esta lista, los códigos de transmisión entre P0729 y P0736 afectan a los vehículos de transmisión automática. Cuando se producen los códigos de avería P0729 – P0736, el vehículo no podrá cambiar a la marcha deseada y se encenderá la «Luz del motor». Los códigos pueden ser identificados fácilmente ya que cada código normalmente se correlaciona con una marcha específica.Por ejemplo, P0729 se manifiesta cuando el vehículo está en la sexta marcha.
Los procedimientos de diagnóstico y reparación eficaces suelen implicar la comprobación de la transmisión en busca de signos de nivel de líquido reducido o contaminado. El técnico de automóviles también puede comprobar si hay un solenoide de cambio defectuoso o un circuito hidráulico defectuoso.
P0750
Cuando el solenoide de cambio funciona mal, el código de transmisión que suele aparecer es P0750. Además, las electroválvulas que permiten el paso del líquido a través de la transmisión no se abren y cierran como deberían. Esto conducirá a niveles inadecuados de fluido hidráulico dentro de su vehículo, lo que a su vez le impide cambiar a marchas cortas. P0750 es sólo uno de los muchos códigos de transmisión relacionados con un solenoide que funciona mal. Los códigos de transmisión de Honda y los códigos de problemas de otras marcas de automóviles relacionados con el fallo del solenoide oscilan entre P0750 y P0770.
