Se puede esperar encontrar una buena cantidad de suciedad, grasa y mugre en el compartimento del motor y en el tren de rodaje. El calor, los fluidos y la exposición a los elementos de la carretera se suman a un gran lío cuando no se controla. Mantener el compartimento del motor y los bajos del coche limpios ayudará a que las cosas funcionen correctamente, a la vez que facilitará la comprobación de cualquier tipo de fuga de fluidos o mal funcionamiento.
Sabemos que este es el lado menos deseable de la limpieza de su vehículo, a menos que tenga una pieza de exposición que se sienta con su capó siempre levantado. Pero no temas, te ayudaremos a pasar por esto mientras dejamos las regiones inferiores de tu coche en mucho mejor estado.
Compartimento del motor
Antes de limpiar el motor de tu vehículo con un montón de agua y productos químicos, es mejor seguir adelante y eliminar todos los residuos posibles con aire comprimido (un cepillo también funcionará si no tienes un compresor). Una vez hecho esto, usted puede pasar al siguiente paso de la protección de la electrónica.
Usted va a querer cubrir las zonas sensibles (sensores, distribuidor, etc.) con algunas bolsas de plástico, sujetado con bandas de goma o cinta. Esto ayudará a evitar que el agua ensucie cualquier cosa. Una vez hecho esto puede comenzar el proceso de conseguir el compartimiento del motor spick y span.
Aplicar desengrasante del motor, deje reposar durante 3-5 minutos.
Para la acumulación pesada de grasa y suciedad, utilice un cepillo para ayudar a la eliminación.
Aclarar el desengrasante con un chorro de agua controlado (cuidado con los componentes electrónicos).
Dejar secar bien el motor.
Consejo profesional: La mejor temperatura para desengrasar y el motor es caliente al tacto, pero no caliente. Deje que el vehículo funcione durante uno o dos minutos, eso ayudará a aflojar la grasa y la suciedad.
Vestir el motor y el compartimento
Ahora que su motor está limpio, querrá mantener esas partes protegidas y con un aspecto impecable. Hay algunas opciones disponibles, pero para mantenerlo simple, usted usará un aderezo a base de agua para darle brillo a todo.
Aplique el aderezo a las carcasas de plástico, cables y mangueras.
Limpie cualquier exceso con una toalla de microfibra.
Consejo profesional: Para añadir un brillo rápido a las superficies metálicas y pintadas, puede utilizar un detallador en aerosol como Platinum Shine.
Limpie el fondo de su coche
El fondo de su coche a menudo se pasa por alto. Aceptémoslo, va a tener que darle a la parte inferior de su coche algo de atención necesaria. Toda esa suciedad, mugre y sal (hola amigos del Norte) de la carretera causará estragos si no se controla.
Aquí tienes lo más rápido para quitar la suciedad de los bajos de tu coche.
Utilice un limpiador a presión para eliminar todos los residuos que se hayan acumulado debajo de su vehículo.
Cubra a fondo los bajos del vehículo con desengrasante y déjelo reposar durante varios minutos.
Utilice un cepillo para limpiar cualquier zona muy acumulada.
Bonus: Consulte este enlace para ver un sistema de lavado a presión de los bajos del vehículo que puede realizar usted mismo.
Conserve y proteja sus bajos
Una vez que los bajos de su vehículo estén limpios y completamente secos, puede comenzar el proceso de añadir una capa de protección. La principal preocupación aquí es el agua. Su objetivo será ayudar a reducir la probabilidad de óxido y corrosión mediante el tratamiento de los bajos de su coche creando una barrera contra la humedad.
La primera opción es aplicar una capa de goma, o pintura para los bajos del coche, a cualquiera de las superficies que no estén relacionadas con la transmisión (es decir, motor, transmisión, escape). Deberá asegurarse de que no hay grasa ni agua en la superficie que se va a tratar. El producto funciona como una pintura en aerosol, y se adhiere a la mayoría de los materiales que componen la parte inferior de su coche.
La segunda opción es simplemente tratar la parte inferior de su vehículo con una solución tipo WD40. Esto reducirá la probabilidad de oxidación y corrosión en todas aquellas partes más cercanas al sapo. Al igual que con el revestimiento de goma, evite rociar cualquier parte que se caliente, ya que quemará el aceite y creará un mal olor.
Consejos para la solución de problemas
Aquí hay algunos problemas comunes a los que nos enfrentamos cuando limpiamos y detallamos nuestros compartimentos del motor y los bajos del vehículo.
Aceite, grasa, &alquitrán
Esto es casi un hecho cuando se limpian las partes inferiores de su vehículo. Para lo anterior, que no se movería con una lavadora a presión, usted querrá dar lo siguiente un ir.
Remojar la zona afectada con un disolvente o desengrasante sin cortar.
Los disolventes no se pueden enviar, así que recójalos en su ferretería local.
Agite el lío grasiento con un cepillo duro, ayudando a levantar la suciedad.
Aclare y repita según sea necesario . . el limpiador a presión debería ser más eficaz ahora.
Consejo profesional: Mantenga su barra de arcilla limpia cepillándola con un cepillo de dientes bajo un chorro de agua para eliminar los contaminantes. Esto asegurará que su arcilla siga viviendo a la altura de su potencial.
Salpicaduras de la capa inferior a prueba de óxido o de goma
Lo entendemos, usted siguió nuestro consejo y aplicó una capa a los bajos de su vehículo para protegerlo de los elementos. Pero te has dejado llevar un poco y ahora parte de ese recubrimiento está en la pintura exterior del vehículo. Aplaudimos su esfuerzo, y tenemos una solución fácil para hacer las cosas bien de nuevo.
Saque su Clay Magic favorito
Asegúrese de usar un lubricante de calidad mientras está clayando.
Aclara bien y disfruta del fruto de tu trabajo.
La almohadilla aislante del motor tiene aspecto de basura
Estar encerrado tan cerca del motor puede suponer un gran desgaste por exposición en la almohadilla aislante. Para los casos en los que se ve sucio, pero no se está cayendo a pedazos, podemos añadir un poco de vida en él.
Opción # 1: Aplicar a mano un apósito a base de agua.
Opción nº 2: Aplicar un tinte en aerosol
Consejo profesional: Si te sientes realmente aventurero, puedes quitar el aislante y pintarlo/teñirlo fuera del compartimento del motor.
