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SEBRING, Fla. (IMSA MEDIA) – Fue una sesión de clasificación muy reñida para la clase GT Le Mans (GTLM) del Campeonato WeatherTech SportsCar de la IMSA, ya que los pilotos fueron a por todas, deslizándose fuera de la pista en algunos momentos, en busca de la pole position para las Doce Horas de Sebring Mobil 1 del sábado, presentadas por Advance Auto Parts.
El primero fue Patrick Pilet, en el Porsche 911 RSR del equipo Porsche GT, con un tiempo de un minuto, 55,899 segundos (114,942 mph). Fue la primera pole de Pilet desde 2015 en el Circuito de las Américas y hace un dos por dos para Porsche GT Team en 2019, ya que el copiloto de Pilet, Nick Tandy, anotó la pole en la Rolex 24 At Daytona en enero.
«Es una gran presentación para Porsche», dijo Pilet. «Fue uno de nuestros puntos débiles la temporada pasada. Pero los neumáticos que proporciona Michelin esta temporada son realmente buenos. La temporada pasada podías elegir un neumático para la clasificación y para la carrera. Ahora tienes que usar el mismo neumático para el inicio de la carrera. Creo que eso nos beneficia porque somos más rápidos en las tandas más largas con el neumático adecuado.»
Pilet, Tandy y el piloto de resistencia Frederic Makowiecki son los únicos ganadores defensores de las Doce Horas de Sebring que vuelven con la misma alineación que ganó en 2018 y esperan que su experiencia pueda combinarse para la 96ª victoria de Porsche en el histórico Sebring International Raceway. El siguiente fabricante más ganador es Corvette con 41 victorias.
«Tenemos un espíritu realmente bueno», añadió Pilet. «Somos buenos amigos y compartimos. Nos lo pasamos bien fuera del coche. Tuvimos mucho éxito el año pasado y muchas victorias. Fuimos buenos en Le Mans, y este año fuimos buenos en Daytona, pero tuvimos algunos problemas en las 16 horas, así que no conseguimos lo que queríamos.
«Si miras los resultados de Porsche, es bueno. Si miras la pista, no está diseñada para nuestro coche porque está bastante bacheada, pero tenemos el paquete para el éxito para el resto de este fin de semana».
Inicialmente se pensó que Laurens Vanthoor iba a hacer una primera fila totalmente Porsche, clasificando el No. 912 Porsche 911 RSR en segundo lugar, pero saldrá al final de la parrilla de clase después de recibir una penalización posterior a la calificación por no proceder directamente a la tecnología después de la calificación.
Con la penalización, el Corvette C7.R No. 3 de Antonio García ha sido elevado a la segunda posición. García se clasificó originalmente tercero en el coche que compartirá con Jan Magnussen y Mike Rockenfeller.
La cobertura televisiva en directo de las Doce Horas de Sebring Mobil 1 presentadas por Advance Auto Parts comienza el sábado 16 de marzo a las 10:30 a.m. ET en CNBC, con cobertura continua en la NBC Sports App y NBCSN. IMSA Radio tendrá cobertura en vivo durante toda la semana de la carrera en IMSA.com, RadioLeMans.com y la aplicación IMSA, con la llamada de la carrera de IMSA Radio disponible en SiriusXM Radio (Sirius 216/XM 201/Internet 972).
Hindman consigue su primera pole en el Campeonato WeatherTech Motul con el Meyer Shank Acura
En su primera temporada a tiempo completo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, Trent Hindman ya está cumpliendo con el equipo Meyer Shank Racing Acura NSX nº 86.
El viernes por la mañana en el Sebring International Raceway, Hindman recogió el premio Motul Pole en la clase GT Daytona (GTD) con el primer tiempo de vuelta del fin de semana por debajo de los dos minutos en un minuto, 59,917 segundos (111,091 mph).
Hindman, que ha terminado entre los 10 primeros en sus siete participaciones anteriores en el Campeonato WeatherTech, codirigirá mañana las Doce Horas de Sebring Mobil 1 presentadas por Advance Auto Parts con Mario Farnbacher y Justin Marks.
«Tiene un bonito anillo, la primera pole de WeatherTech, y espero que sea la primera del hombre», dijo Hindman. «Entre todos los que forman parte de Meyer-Shank Racing y todos los que están sobre el muro, que se esfuerzan día a día, se quedan aquí, se levantan temprano. Acura, HPD, ha sido una especie de momento surrealista. Estoy agradecido de poder estar aquí. Es lo menos que puedo hacer como piloto para devolverles el favor. Ahora tenemos que volver a intentarlo todo mañana».
La primera fila la completará el BMW M6 GT3 nº 96 de Turner Motorsport pilotado por Robby Foley. El BMW ha mostrado velocidad durante todo el fin de semana, encabezando la segunda práctica del jueves