Přibližně před rokem a půl jsem si koupil ojetý Chevrolet Cruze Eco 2011 (Manual). Pěkně vypadající auto, snadno ovladatelné, ale po prvním dni začala převodovka skřípat při přechodu z 2 na 3. Dlouho jsem s manuálem nejezdil, ale věděl jsem, že je něco špatně. Odvezl jsem ho zpátky do servisu a tam mi tvrdili, že při stobodové prohlídce všechno zkontrolovali a že si budu muset zaplatit, aby se na to podívali, když nic nenašli. No, ukázalo se, že s převodovkou něco BYLO a Chevy jim poslal úplně novou, aby ji tam dali. Skvělé! Zbrusu nová převodovka na 34 000 mil.
Zdálo se, že spojka a plynová páka se vždycky odpojovaly od motoru. Jednou za čas se zdálo, že nedostává dost plynu. Jako by plynová páka váhala. Viděl jsem o tom spoustu příspěvků, tak jsem si říkal, že je to něco, s čím se prostě budu muset vypořádat.
Před dvěma týdny se rozsvítila kontrolka servisu a na palubní desce začaly blikat hlášky, že kontrola stability A kontrola trakce potřebují servis. O pár dní později se začal při akceleraci dusit plyn. Zejména ve stoupání NEBO klesání. O víkendu se dvakrát zastavilo při zastavování, včera přestalo topení foukat teplý vzduch. Motor na volnoběh klesl na 600 otáček a pulzoval, jako by se chystal zastavit. Běží opravdu hrubě a stmívá se světlomet. Dnes ráno cestou do práce, topení stále nefungovalo, motor se začal přehřívat a auto hlásilo: „Klimatizace vypnuta z důvodu vysoké teploty motoru“ NEMĚL jsem zapnutou klimatizaci.
Na žádný z těchto problémů nevidím žádné svolávací akce. Má někdo některý z těchto problémů nebo všechny tyto problémy?“
Zkusím to dnes odvézt k jinému prodejci. Doufám, že mi pomůžou.