3denní certifikační kurz obchodního pilota od GATTS

Mnoho pilotů má tendenci se domnívat, že obchodní certifikaci potřebují pouze ti, kteří se létáním živí, ale získání vašich typových certifikací vyšší úrovně má mnoho výhod. Na prvním místě je odbornost.

Mnoho bývalých studentů obchodní kvalifikace využívá kurz jako způsob, jak si udržet aktuální úroveň a pokračovat ve vzdělávání. Nejenže se můžete posunout ve svých pilotních dovednostech, ale kromě času v knížce můžete také něco získat!“

Výcvik, který absolvujete, abyste se stali obchodním pilotem, vás posune o krok dál než průměrný soukromý pilot. Získáte lepší znalosti o systémech letadla, aerodynamice, vzdušném prostoru atd. Manévry jako šanony, líné osmičky a osmičky na pylonech nejsou zastaralé manévry bez významu. Všechny jsou navrženy tak, aby vás naučily správně rozdělit pozornost mezi vnější reference a vnitřek kokpitu. To je dovednost, kterou někteří piloti nikdy skutečně nezvládli. Tyto manévry se označují jako manévry „maximálního výkonu“, což znamená, že se učíte ovládat letadlo na jeho provozní obálce. Výhodou je prudké zvýšení pozitivní kontroly nad letadlem. Piloti se naučí, že mohou letadlo ovládat tak, aby dělalo, co chtějí a kdy chtějí. V podstatě se z vás stane znalejší a vybroušenější pilot. Čím jste znalejší a zběhlejší, tím větší je vaše bezpečnostní rezerva!“

Existují i další výhody. Díky vyššímu stupni vzdělání a zběhlosti můžete získat poměrně značné slevy na pojistném. Pokud uvažujete o tom, že byste se jednou chtěli stát leteckým instruktorem, budete muset nejprve získat také obchodní osvědčení. Pokračujte ve výcviku, učte se a pamatujte: Být pilotem „na částečný úvazek“ neznamená, že nemůžete létat s profesionálními schopnostmi.

Výhody: Bezpečnost díky odbornosti. Odbornost díky vzdělávání a výcviku. Snížení pojistného.

Poznámka ke kurzu: 3 dny výuky (4. den kontrolní zkouška). Balíčky kurzů se vším všudy.

Předpoklady

• Piloti musí mít platný BFR a zdravotní způsobilost.
• Piloti musí mít nalétáno minimálně 5 hodin za posledních 6 měsíců nebo 15 hodin za poslední rok.
• Piloti musí mít při příjezdu složenou písemnou obchodní zkoušku.
• Minimálně 240 hodin celkového času s následujícím zapsaným časem pilota ve funkci velitele cross country:
  • jeden přelet v délce 2 hodin v jednomotorovém letounu za denních podmínek VFR o celkové přímé vzdálenosti větší než 100 nm od místa odletu (ve dvojím řízení s instruktorem);
  • jeden přelet v délce 2 hodin v jednomotorovém letounu v nočních podmínkách VFR v celkové přímé vzdálenosti větší než 100 nm od místa odletu (ve dvojím řízení s instruktorem);
  • 10 hodin samostatného letu v jednomotorovém letounu v oblastech provozu obchodního pilota, který zahrnuje jeden přelet v délce nejméně 300 nm. s přistáním s minimálně 3 body, z nichž jeden je v přímé vzdálenosti větší než 250 nm. a 5 hodin v nočních podmínkách VFR s 10 vzlety a 10 přistáními na řízeném letišti

PODLE FAR’S SE PODÍVEJTE NA PODROBNOSTI NEBO NA JAKÉKOLIV OTÁZKY K TĚMTO POŽADAVKŮM NA PŘESPOLNÍ LET. JEDNÁ SE O POŽADAVKY FAA PRO ZÍSKÁNÍ KOMERČNÍ CERTIFIKACE, NIKOLIV POUZE O PŘEDPOKLADY GATTS PRO ZAHÁJENÍ KURZU. UPOZORNĚNÍ: JEDNÁ SE POUZE O ZÁKLADNÍ SEZNAM. VŠECHNY POŽADOVANÉ PŘELETY, NOČNÍ HODINY A VZLETY A PŘISTÁNÍ MUSÍ BÝT ABSOLVOVÁNY PŘED ZAHÁJENÍM TOHOTO KURZU. NICMÉNĚ JAKO JEDNOTLIVEC, KTERÝ CHCE ZÍSKAT POKROČILOU CERTIFIKACI PILOTA FAA, JAKO JE CERTIFIKACE OBCHODNÍHO PILOTA, JSTE POVINNI ZNÁT POŽADAVKY FAA NA ZÍSKÁNÍ TÉTO CERTIFIKACE PŘED KONTROLNÍ JÍZDOU.