Většina řidičů dobře ví, co znamená MPG v souvislosti s jejich vozem, ale pojem MPGe se v dnešní době stává mnohem rozšířenějším a pravděpodobně ve vás vyvolal otázku „co je MPGe?“. Ať už tento termín vůbec neznáte, nebo jste se poohlíželi po novém autě a slyšeli jste o něm, ale chcete se o něm dozvědět více a zjistit, co znamená, poradíme vám!
Opravy aut jsou DRAHÉ
Co znamená MPGe?
Na začátek všichni víme, že „MPG“ znamená „míle na galon“. Automobily používají jako palivo benzín a účinnost motoru automobilu se měří v mílích na galon. Kolik mil může vaše auto ujet na jeden galon paliva. To je poměrně jednoduché a snadno pochopitelné. Jak ale do rovnice vstupuje MPGe, když se snažíte porozumět motorům, které nefungují stejně jako motory spalující palivo? No, na MPG to nemá žádný vliv. Místo toho měří něco úplně jiného. Navzdory tomu, co si mnoho lidí myslí a co byste mohli intuitivně vytušit při prvním spatření, MPGe neznamená „míle na elektrický galon“, i když jste na správné stopě. MPGe znamená „míle na galon benzinového ekvivalentu“. Takto zaznamenáváme spotřebu paliva u automobilů, které vůbec nespotřebovávají tradiční palivo, jako jsou elektromobily. Koneckonců, pokud do auta nikdy nenatankujete benzín, jak tento poměr funguje u elektřiny a energie z baterií? Funguje to pomocí systému MPGe.
Kde se vzal systém MPGe?“
Agentura pro ochranu životního prostředí, která viděla rozšíření elektrických vozidel a vozidel s alternativními zdroji paliva jako životaschopného způsobu dopravy již v roce 2010, vytvořila systém MPGe, aby všem usnadnila pochopení toho, jak tato vozidla fungují ve srovnání s tradičními vozidly poháněnými benzinem a co lze očekávat z hlediska pohonu těchto vozidel ve srovnání s pohonem tradičního benzinového motoru. Systém umožňuje přímé srovnání paliva s automobily, které jsou poháněny buď elektřinou, vodíkovými palivovými články, zemním plynem nebo jinými zdroji energie. Abychom však byli spravedliví, v roce 2020 je mnohem známější jako metoda měření spotřeby energie u elektrických vozidel na rozdíl od těch několika málo, která jsou poháněna například vodíkovými palivovými články a zemním plynem. Tyto jiné zdroje paliva jsou sice životaschopné a mají mnoho výhod, ale jsou také nesmírně vzácné. Většina lidí by nevěděla, kam jít, i kdyby chtěli auto na vodíkové palivové články nebo kde by mohli natankovat auto na zemní plyn. Elektromobily lze naštěstí zapojit kdekoli, kde je elektrická zásuvka, takže jsou ve srovnání s jinými, vzácnějšími a obtížněji použitelnými palivovými zdroji dvojnásobně efektivní.
Pokud byste se dnes šli podívat na nový elektromobil na parkovišti, viděli byste MPGe uvedené přímo na nálepce Monroney, která musí být ze zákona na každém novém vozidle prodávaném v USA. Tyto Monroneyho nálepky obsahují důležité informace pro kupující automobilů, jako je výrobcem doporučená maloobchodní cena, hodnocení nárazových testů, specifikace motoru a převodovky, údaje o standardní výbavě a záruce a mimo jiné také údaje o spotřebě paliva. Jejich účelem je umožnit každému kupujícímu, aby byl plně informován, a zajistit, aby nikdo nemohl používat klamavé praktiky k zatajení pravdy a vlastností o daném automobilu.
Jako bonus informace, které EPA poskytuje o MPGe a spotřebě paliva, zahrnují také důležité informace o vlivu motoru na životní prostředí. To sice s MPGe nesouvisí, ale je dobré vědět, jak málo CO2 elektromotor, se kterým máte tu čest, při provozu vypouští. Můžete se podívat na příklady štítků MPGe používaných agenturou EPA, abyste viděli, jak jsou informace rozděleny a jakým jasným způsobem se snaží demonstrovat hodnotu těchto informací pro vás jako spotřebitele.
Jak se vypočítává MPGe?
Počet ujetých kilometrů na galon je u tradičního automobilu poměrně jednoduchý. Nalijte do nádrže galon paliva a jezděte, dokud vám nedojde. To vám ukáže, kolik kilometrů ujedete na jeden galon. Ale protože způsob, jakým elektromobil spotřebovává energii, je mnohem odlišný, je i způsob výpočtu MPGe značně odlišný a na první pohled se zdá být matematicky mnohem složitější.
Tady je rozpis výpočtu:
Jeden galon benzínu vyprodukuje při jeho spálení 115 000 BTU (britských tepelných jednotek).
115 000 BTU lze vyrobit pomocí elektřiny za 33,7 kilowatthodiny (kWh).
Elektromobil, který ujede 100 mil na 33,7 kWh elektřiny, má spotřebu 100 MPGe. To by bylo stejné, jako kdyby automobil poháněný benzinem ujel 100 mil na jeden galon, což se samozřejmě nemůže stát. Proto jsou elektromobily celkově mnohem úspornější.
Kromě tohoto výpočtu vám EPA také sdělí, jakou má elektromobil spotřebu kWh/100 mil. To je metrika, která vám pomůže určit nejen účinnost elektromobilu jako MPGe, ale i náklady s ním spojené, když se připojíte k nabíječce. Koneckonců, pokud váš elektromobil ujede 100 mil na oněch 33,7 kWh, stále vám to neřekne, kolik stojí jeho provoz, že?“
Pro praktický pohled na to, co to znamená, se podívejme na Teslu Model S z roku 2020. Ta má hodnotu 34 kWh/100 mil, což z hlediska dnes dostupných elektromobilů skutečně není nijak super efektivní. Pokud počítáte s cenou elektřiny 0,12 USD/kWh, což je celostátní průměr a základ pro většinu těchto výpočtů, když je provádí EPA a výrobci automobilů, pak můžete se svou Teslou ujet 15 000 mil za cenu 612 USD. To je zhruba polovina nákladů, které by stála jízda na stejnou vzdálenost v Toyotě Camry. Pokud tedy budete mít tento vůz například pět let, ušetříte nakonec nejméně 3 000 dolarů oproti tomu, co utratí majitel Camry za ujetí stejné vzdálenosti. Na rozdíl od MPG, které chcete číst jako velmi vysoké číslo, čím nižší číslo pro kWh/100 mil, tím lépe.
Všechna tato čísla jsou samozřejmě odhady, protože náklady na plyn i elektřinu se v průběhu roku mění a závisí na tom, v jaké části země se nacházíte. Ale pro představu o tom, co je MPGe a jak ovlivňuje vaše finanční výsledky, je to dobrý ukazatel toho, co můžete očekávat.
Další věc, kterou je třeba zohlednit při porovnávání MPGe u automobilů, je dojezd. Ne všechny elektromobily mají stejný dojezd a ve skutečnosti jsou některé z nich výrazně lepší než jiné. Tesla Roadster 2020 má neuvěřitelný dojezd přes 600 mil. Fiat 500e 2019 nabízí ubohých 84 mil. Takže vidíte, že i když má vůz hodnotu 100 MPGe, stejně nedojede 100 mil, protože to bez dobíjení fyzicky nedokáže.
Mějte na paměti, že tato čísla nikdy nebudou přesně odpovídat vašemu vozu kvůli mnoha faktorům. Cena elektřiny se může lišit i ze dne na den, takže se bude lišit i region od regionu. Vliv na to bude mít i způsob provozu vašeho vozu, jeho stav a celková kondice motoru. Totéž lze ale říci i o tom, jak funguje spalovací motor ze staré školy a jaké má číslo kilometrů na galon. Číslo, které uvádí EPA, je pouze obecným vodítkem, které vám poskytne představu o spotřebě paliva a účinnosti.
Proč se MPGe a MPG tak liší?
Co dělá elektrický motor mnohem účinnějším než spalovací motor? Všechno je to ve způsobu využití energie. Ve spalovacím motoru asi 40 % energie vzniklé spalovací reakcí způsobuje otáčení kol a pohyb automobilu. Pokud jste někdy v chladném dni zapnuli topení naplno nebo jste při přehřátí auta zvedli kapotu a cítili, jak vás horký vzduch udeřil do obličeje, tušíte, kam se ztratil zbytek energie. Asi 60 % této energie se ztratí jako teplo, což dává smysl, protože spalování znamená oheň. Když se nad tím zamyslíte, je to docela vysoký poměr ztrát a celkově neefektivní reakce.
Elektromotory vytvářejí mnohem méně tepla než spalovací motory a výsledkem je, že mohou mít téměř 90% účinnost, pokud jde o schopnost vyrobené energie rozpohybovat kola a pohánět váš vůz vpřed.
Mají hybridní vozy hodnoty MPGe?
Hybridní vozy kombinují tradiční spalovací motor s bateriovým motorem elektromobilu a umožňují řidiči přepínat mezi nimi pro zvýšení úspory paliva. Díky tomu, že k udržení těchto vozů na silnici potřebujete jak benzín, tak elektřinu, je u nich uvedeno hodnocení MPG i MPGe, které můžete při nákupu vozů zvážit. Jak se dalo očekávat, protože se nacházejí mezi oběma dalšími typy, jejich hodnocení je také mezi nimi a nabízí v průměru vyšší spotřebu paliva než plně spalovací motor, ale nemohou se rovnat stejným hodnotám plně elektrického vozidla.
Proč používáme MPGe?
Někteří lidé by mohli namítnout, že MPGe nemá velký smysl, když můžete stejně snadno měřit spotřebu elektřiny v kWh, což je způsob, jakým měříme naši domácí spotřebu. Každý účet za elektřinu, který obdržíte, obsahuje údaj o tom, kolik energie vaše domácnost v daném měsíci spotřebovala, vyjádřený v kWh. EPA to zvažovala, když poprvé vypracovala normu MPGe, ale zjistila něco zvláštního. Ve fokusních skupinách zjistili, že většina lidí nerozumí tomu, jak kWh vyjadřuje množství spotřebované elektřiny. Ale důvěrně znějící MPGe byl pro řidiče mnohem jednodušší pojem, protože se jasně pojmově i vizuálně podobal MPG. A je pravda, že mnoho lidí nezná způsob měření a spotřeby elektřiny, přestože za ni každý měsíc platí. Proto byla ve snaze o zjednodušení zavedena metrika MPGe tak, aby ji bylo snazší pochopit a zorientovat se v ní při nakupování a porovnávání automobilů.
Mohli byste (a můžete, pokud chcete) měřit spotřebu energie elektromobilu v kWh, ale pro většinu lidí je učení se této dodatečné informace zbytečnou a potenciálně matoucí námahou navíc k něčemu, co vás už tak může zahltit příliš mnoha informacemi. I když je dobré být informovaný a vzdělaný, nakonec, když si chcete koupit auto, chcete jen jednoduše vědět, které je nejlepší.
Jsou s MPGe problémy?
Někteří lidé tvrdí, že číslo MPGe je neefektivní a matoucí metrika, kterou se snažíte pochopit účinnost a spotřebu paliva. Například skutečnost, že potřebujete také onen druhý údaj kWh/100 mil, ukazuje, že není zcela užitečný pro to, aby řidiči věděli, co znamená nabíjet nebo tankovat nespalovací motor. Stejně tak je obrovský rozdíl v dojezdu elektromobilů obrovským faktorem při posuzování účinnosti. Náš příklad Fiatu 500e ukazuje, že nezáleží na hodnotě MPGe, pokud se jí nemůže vyrovnat ani dojezd vozidla.
Přes své nedostatky je MPGe nejúčinnější metrikou, kterou v současné době máme k dispozici pro pochopení vozidel na alternativní paliva. Žádné číslo nedokáže zohlednit dojezd, náklady a ekvivalentní výkon. Stejně tak by bylo velmi obtížné tyto informace rozdělit do snadno pochopitelného čísla. Velkou výhodou používání MPGe je, že velmi jasně ukazuje, o kolik může být elektrický motor účinnější než tradiční spalovací motor. Když vidíte na papíře srovnání doplněné o to, kolik peněz meziročně ušetříte, a většina elektromobilů takto MPGe rozděluje, je to docela silné a přesvědčivé pro někoho, kdo si chce koupit auto, které bude jak úsporné, tak i lepší pro životní prostředí.
.