Převodovka je klíčovou součástí každého vozidla, protože zajišťuje přenos výkonu na kola, což následně umožňuje jízdu vozu požadovanou rychlostí. Co když se však převodovka porouchá? Pokud vás z různých důvodů začne trápit vadná převodovka, budete pravděpodobně muset zkontrolovat kódy převodovky vozidla, abyste zjistili hlavní příčinu problému.
Ale to je jen jedna částprocesu. Znalost čtení těchto kódů ještě předtím, než odvezete svůj vůz k automechanikovi, může výrazně snížit obavy, které s sebou nese vadná převodovka.
Co znamená kontrolka „Check Engine“
Pro mnoho řidičů může náhlé rozsvícení kontrolky „Check Engine“ na přístrojové desce způsobit velké obavy, zejména pokud se při řízení svého vozidla potýkají s problémy s výkonem. Ačkoli se kontrolka může rozsvítit kvůli mnoha problémům, od uvolněného víčka nádrže po opotřebované zapalovací svíčky, jeden problém, který skutečně vyniká, se týká vadné převodovky.
Pokud kontrolka „CheckEngine“ svítí a zjistíte, že jsou přítomny i kódy převodovky, váš vůz pravděpodobně nepotřebuje vyměnit zapalovací svíčky. Nejprve však budete muset vědět mnohem více o typu kódu převodovky přítomném v počítačovém systému vašeho vozu, než budete moci určit, který aspekt převodovky nefunguje.
Rozlišování mezi globálními kódy převodovky a kódy převodovky specifickými pro výrobce
Jakmile palubní diagnostický systém (OBD II) ve vašem vozidle zjistí problém související s převodovkou, odešle do vozidla alespoň jeden kód převodovky. Tento typ kódu poruchy začíná písmenem P, například PO218 aPO614. Obvykle technik připojí čtečku kódů k přístrojové desce, aby se k poruchovému kódu dostal, ale čtečku může použít každý, kdo má znalosti a dovednosti pro čtení těchto kódů převodovek.
Jak globální, tak specifické kódy výrobce začínají písmenem P. Druhý znak v kódu vám však pomůže určit, zda se jedná o globální kód nebo kód specifický pro výrobce. Například v případě globálního kódu převodovky je druhým znakem vždy 0. Tyto kódy se týkají široké škály vozidel bez ohledu na jejich značku nebo model. Například kódy P0218 i PO614 lze identifikovat jako kódy převodovek pro vozidla Hond, Chevrolet, Ford a Toyota.
Naproti tomu kódy specifické pro výrobce, tj. kódy specifické pro určité modely vozidel nebo výrobce, používají jako druhý znak číslo 1. V případě kódů specifických pro výrobce se jedná o kódy specifické pro určitý model vozidla nebo výrobce. Například mezi kódy převodovek specifické pro výrobce vozů Chevy patří P1870.
Nejčastější typy globálních kódů závad
Ať už jste automobilový nadšenec nebo jen běžný majitel vozu, schopnost číst kódy převodovek zvýší vaši jistotu na silnici. Níže je uveden seznam několika globálních poruchových kódů, které by měl znát každý majitel automobilu! Kliknutím na některý z kódů se dostanete k dalším informacím níže:
P0218 |
|
P0613 |
|
P0614 |
|
P0700 |
|
P0706 |
|
P0715 |
|
P0720 |
|
P0729-P0736 |
|
P0750 |
|
P0218
Tento kód je jedním z nejčastějších a obvykle souvisí s přehřátím převodovky. Pokud se tento kód objeví spolu s dalšími poruchovými kódy, obvykle to znamená, že problémy postihující vaševozidlo jsou komplexní. V takových případech budete potřebovat pomoc specialisty na kódy převodovek, aby ověřil možné příčiny a řešení těchto problémů s převodovkou. Pokud však kód zůstane sám o sobě, mohou být příčiny omezeny na problémy související s převodovou kapalinou. Zkontrolujte například, zda není v převodovce příliš málo kapaliny. Pokud tomu tak není, může to znamenat, že váš snímač kapaliny nefunguje správně a potřebuje vyměnit.
Ať už je problém jakýkoli, P0218 vyžaduje pečlivé zvážení před učiněním jakéhokoli závěru ohledně příčiny přehřátí. zvažte své možnosti a rozhodněte, zda potřebujete pomoc odborníka před provedením jakýchkoli trvalých změn na vaší převodovce. Zdržte se také jakýchkoli jízd na delší vzdálenosti, abyste zabránili dalšímu poškození vozidla.
P0613
Ať už se díváte na seznam kódů převodovek pro vozidla Toyota, Chevrolet neboHonda, pravděpodobně narazíte na tento kód. P0613 se týká vozidels automatickou převodovkou. Pokud spadáte do kategorie vozidel s automatickou převodovkou, vezměte na vědomí, že PO613 indikuje problém s řídicím modulem převodovky (TCM). Senzory ve vozidlech s automatickou převodovkou vysílají elektrické signály do TCM. TCM pak tyto signály interpretuje za účelem automatického ovládání nebo řazení rychlostních stupňů. Jakmile se vyskytne problém s TCM,jako je špatné elektrické připojení nebo problém s programováním, mechanismus řazení vašeho vozidla nebude fungovat efektivně.
Protože tento problém souvisí s TCM a často je důsledkem vnitřního problému s TCM, doporučujeme majitelům vozidel s tímto problémemkontaktovat výrobce vozidla. Ten bude ve většině případů vybaven příslušnými díly, nástroji nebo softwarem potřebným k odstranění problému.
P0614
Podobně jako kód převodovky P0613 se kód P0614 týká pouze vozidel s automatickou převodovkou. Kód se objeví, když se vyskytne problém, který brání řídicí jednotce motoru (ECU) a TCM ve vzájemné komunikaci. Pokud k tomu dojde, mohou majitelé vozidel zaznamenat určité příznaky ovlivňující jejich vozidlo, včetně zadrhávání motoru, potíží s řazením nebo pomaléhozrychlování.
Problémy spojené s kódem P0614 lze odstranit po provedení správné diagnostiky kódu P0614. To lze provést prostřednictvím pečlivékontroly kabeláže a komponentů souvisejících s řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM) vašeho vozu, což je část vozidla, která obvykle zahrnuje ECU i TCM. Pokud problém způsobující P0614 vznikl v důsledku závady v PCM, může být nutné jej co nejdříve vyměnit. Koneckonců, řízení vozidla s tímto typem problému s převodovkou může mít za následek, že zůstanete na cestě uvězněni.
P0700
P0700 je další kód převodovky související s problémem s řídicím systémem převodovky vašeho vozidla. Tento kód je obvykle doprovázen příznaky, které zahrnují zadrhávání motoru, nízkou spotřebu paliva a potíže s řazením převodovky.
Protože je tento kód často doprovázen dalšími kódy převodovky, je důležité, aby majitelé vozidel věděli, jak jednotlivé kódy číst. Bez ohledu na to, zda máte kvalifikovaného specialistu na kódy převodovek nebo automobilového technika, znalost kódů P, jako je P0700, vám lépe umožní poskytnout informované odpovědi na otázky, které vám může technik položit. Budete také lépe schopni identifikovat příznaky, které se u vašeho vozu vyskytly a které souvisejí s kódy přítomnými na vašem vozidle.
P0706
P0706 obvykle znamená, že existuje problém, který brání správné funkci snímače rozsahu převodovky, TCM nebo PCM. Pokud k tomu dojde, TCM a PCM vašeho vozidla, které obvykle přijímají informace z převodovky týkající se zařazeného převodového stupně, nedostávají požadované informace. To bude mít za následek snížení spotřeby paliva, neschopnost správně řadit nebo zařadit rychlostní stupeň, nebo se v některých případech mohou objevit nerozeznatelné příznaky.
Pokud je problémem vadný snímač rozsahu převodovky, může být nutná jeho výměna. Pokud je problém způsoben poškozenými, zkorodovanými nebo zkratovanýmielektrickými konektory nebo kabeláží, lze je vyměnit za nové. Možná bude také nutné zkontrolovat kvalitu převodové kapaliny, protože přítomnost znečištěné kapaliny může mít za následek P0706.
P0715
P0715, známý také jako Input/ Turbine Speed Sensor CircuitMalfunction, se týká různých vozidel. Kódy převodovky pro Chevy a další populární značky automobilů zahrnují P0715. Dochází k němu, když chyby brání řídicímu systému převodovky správně snímat otáčky motoru. Kdykoli se tento problém vyskytne, palubní diagnostický systém (OBD II) odešle kód do vozidla, což má za následek blikání kontrolky „Check Engine“ na přístrojové desce jako indikaci, že je s převodovkou pravděpodobně něco v nepořádku. Rovněž si všimnete, že vozidlo neřadí správně.
P0720
Tento stav nastává při poruše obvodu snímače výstupních otáček. Snímač výstupních otáček je část převodovky – u většiny modelů je umístěn na konci převodovky – která určuje řazení. Může také nastat, když se informace předávané snímačem výstupních otáček a vstupním snímačem otáček neshodují.
Pokud se vyskytne některá z těchto poruch nebo pokud jsou přítomny vadné vodiče nebokonektory, budete před odstraněním problému potřebovat řádnou diagnostiku. V závislosti na problémech, které vyvolávají problémy související sP0720, může váš automechanik vyměnit výstupní snímač otáček, snímač teploty chladicí kapaliny motoru nebo vedení výstupního snímače otáček. Jakmile bude některý z těchto problémů způsobujících P0720 odstraněn, nebude již na přístrojové desce blikat kontrolka „Check Engine“. Samozřejmě za předpokladu, že se ve vašem vozidle nevyskytly žádné jiné poruchové kódy převodovky. Také by vaše vozidlo mělo správně řadit a vaše spotřeba paliva by se měla zvýšit. Váš tachometr může ukazovat nepravidelně nebo vůbec.
P0729 – P0736
Stejně jako ostatní kódy uvedené v tomto seznamu se kódy převodovky mezi P0729 a P0736 týkají vozidel s automatickou převodovkou. Pokud se objeví poruchové kódy P0729 – P0736, vozidlo nebude schopno zařadit požadovaný převodový stupeň a rozsvítí se kontrolka „Engine Light“. Kódy lze snadno identifikovat, protože každý kód obvykle souvisí s určitým převodovým stupněm.Například kód P0729 se projeví, když je vozidlo zařazen 6. převodový stupeň.
Účinné diagnostické a opravárenské postupy obvykle zahrnují kontrolu převodovky, zda nevykazuje známky snížené hladiny kapaliny nebo kontaminované kapaliny. Automechanik může také zkontrolovat, zda není vadný solenoid řazení nebo vadný hydraulický obvod.
P0750
Při poruše solenoidu řazení obvykle následuje kód převodovky P0750. Postižené vozidlo nebude fungovat správně. navíc se elektromagnetické ventily, které umožňují průchod kapaliny převodovkou, nebudou otevírat a zavírat tak, jak by měly. To povede ke špatné hladině hydraulické kapaliny ve vozidle, což následně znemožní přeřazení na nižší rychlostní stupně. P0750 je pouze jedním z mnoha kódů převodovky souvisejících s nefunkčním solenoidem. Kódy převodovek Honda a poruchové kódy jiných značek automobilů související s poruchou solenoidu se pohybují mezi P0750 a P0770.
.