Motor V8 o objemu 6,2 l (379 cm3) je hlavní variantou motoru Boss. V8 sdílí konstrukční podobnosti s rodinou modulárních motorů, jako je blok s hlubokou suknicí a křížovými hlavními víky, olejové čerpadlo poháněné klikovým hřídelem s germotorem, uspořádání ventilového rozvodu s horní vačkou a schéma šroubů zvonové skříně. Obzvláště motor 6,2 l je vybaven ventilovým rozvodem SOHC se dvěma ventily na válec, válečkovými hřídeli a dvěma zapalovacími svíčkami na válec, jakož i dvojitým rovnoměrným variabilním časováním vaček. Stejně tak je pozoruhodné, že používají mnohem větší rozteč vrtání 4,53 palce (115,1 mm) (ve srovnání s 3,937 palce (100,0 mm) u Modularu), což umožňuje použití větších průměrů vrtání a ventilů. Osmiválec 6,2 l má průměr vrtání a zdvih 4,015 palce × 3,74 palce (102,0 mm × 95,0 mm). Má lehké hliníkové hlavy válců a písty, ale využívá litinový blok válců pro větší odolnost, protože většina aplikací pro tento motor budou nákladní automobily.
Tento osmiválec se začal vyrábět počátkem roku 2010 a debutoval v modelu Ford F-150 SVT Raptor 2010 jako pozdně dostupná varianta. Limitovaná edice modelu Raptor od společnosti Ford Racing nazvaná Raptor XT je vybavena vysoce výkonnou verzí osmiválce 6,2 l s výkonem přibližně 500 k (370 kW). Pro modelový rok 2011 byl osmiválec 6,2 l uveden do pick-upů Ford Super Duty jako náhrada za osmiválce 5,4 l Triton i 6,8 l Triton V10 a do modelu F-150 jako volitelný motor prémiové třídy, i když nebyl k dispozici ve všech konfiguracích.
Pro rok 2017 dostal osmiválec 6,2 l V8 ve voze Super Duty nové ladění a upravené vačkové hřídele, které zvýšily točivý moment na 430 lb⋅ft (583 N⋅m), zatímco výkon zůstal 385 k (287 kW). Nyní byl také spojen s šestistupňovou převodovkou Ford TorqShift G; u vozů vybavených motorem 6,2 l je na přání k dispozici také systém Ford Live-Drive Power Takeoff (PTO) Provision s mobilním režimem.
Aplikace pro 16ventilový motor SOHC VCT 6.2 L V8 patří:
- 2010 – 2012 F-150 HD Harley-Davidson
- 2010 – 2014 F-150 SVT Raptor, 411 k (306 kW) při 5500 ot, 434 lb⋅ft (588 N⋅m) @ 4500 ot/min
- 2011 – 2014 Ford F-Series, 411 k (306 kW) @ 5500 ot/min, 434 lb⋅ft (588 N⋅m) @ 4500 ot/min
- 2011-2016 Ford F-Series Super Duty, 385 k (287 kW) @ 5500 ot/min, 405 lb⋅ft (549 N⋅m) @ 4500 ot/min
- 2017-současnost Ford F-Series Super Duty, 385 k (287 kW) @ 5750 ot/min, 430 lb⋅ft (583 N⋅m) @ 3800 ot/min
- 2017 Ford E-Series, Cutaway a Stripped Chassis