Motory Cummins ISB 24 Valve (5,9 L) na prodej
Přímovstřikový turbodieselový motor Cummins ISB 24 Valve, který byl poprvé představen v roce 1998, nahradil svého dvanáctiventilového předchůdce 6BT a přinesl vyšší úroveň výkonu a účinnosti. Tento motor Cummins o objemu 5,9 l se dočkal několika modernizací vstřikovacího systému, které výrazně zvýšily výkon, než byl tento model v roce 2007 vyřazen z provozu, ale ještě předtím zanechal v tomto odvětví výraznou stopu a jeho vliv je cítit dodnes.
Motor Cummins ISB 24 Valve 5,9 l zůstává oblíbeným motorem zejména pro lehké nákladní vozy a společnost Big Bear Engine Company s potěšením nabízí náhradní dlouhé bloky Cummins ISB 24 Valve pro aplikace Dodge Ram / Chrysler.
Dlouhý blok motoru ISB 5,9 L 24 ventilů
Pokud máte motor Cummins 5.9 L ISB 24 Valve s pomocnými díly, které mají ještě spoustu životnosti, ale jejichž tvrdé vnitřní díly jsou poměrně opotřebované, pak je naše varianta dlouhého bloku ideální, protože můžete jednoduše vyměnit potřebné komponenty, jako je blok, hlava válců a kliková hřídel, aniž byste museli utrácet navíc za komponenty, které nepotřebujete. Jedná se o vysoce cenově výhodnou možnost, která je spojena pouze s malým množstvím práce navíc, abyste mohli motor obléknout do stále funkčních komponentů z vašeho starého motoru.
Sestavy komponentů Cummins ISB 24 Valve 5.9
Naše sestavy komponentů pro motory 5,9 L 24 Valve se skládají z kombinace nových a repasovaných dílů. Obvykle jsou bloky, klikové a vačkové hřídele repasovány zpět na specifikaci OEM. V závislosti na dostupnosti dílů mohou být bloky, vačky, kliky a hlavy válců zcela nové odlitky. Ostatní pomocné díly, jako jsou ložiska, těsnění, písty, kroužky, těsnění atd…, jsou vyrobeny kombinací nových dílů OEM a dílů z náhradních dílů. Orientačně lze říci, že sestava komponentů je přibližně z 90 % OEM, z 10 % aftermarket.
Naše motory Dodge ISB 24 Valve 5,9 L obecně pasují do Dodge Ram 2500 nebo 3500 náhradního roku 2003-2007. Dlouhý blok je však konfigurován pro palivové čerpadlo VP44 z let 1998-2003. Bloky ISB 5,9 L, vačkové hřídele, klikové hřídele a hlavy válců byly v průběhu let vyměňovány. Pokud máte palivové čerpadlo common rail, ověřte si u našich prodejců, zda dlouhý blok (bez předního krytu a skříně převodovky) bude fungovat jako vhodná náhrada.
Naše palivové čerpadlo 5.9 L dlouhé bloky jsou vhodné pro CM550 a nejlépe fungují s následujícími CPL:
- CPL 2683
- CPL 8164
- CPL 2684
- CPL 2685
- CPL 2617
- CPL 2686
Sestavy dlouhých bloků obsahují:
- blok válců
- hlava válců
- vačkový hřídel
- převodovka vačkového hřídele
- páky/zdvihátka
- Písty
- Těsnění a ložiska
- Kroužky
- Podložky
- Svorky a šrouby
- Tlačné tyče
- Spojování tyče
- Přední kryt
- Skupina předního převodového ústrojí
- Klikací hřídel
- Olejové čerpadlo
- Chladič oleje
- Zátěže a blokové zátky
- Přední zadní a hlavní těsnění
- Kryt ventilu
- Trubička sběrače oleje
Cummins 5.9L 24ventilový motor ISB Použití
Daleko nejčastějším použitím 24ventilových motorů Cummins ISB je jejich použití v lehkých nákladních vozidlech. Konkrétně se tyto motory používaly v pickupech Dodge Ram od roku 1998, kdy nahradily modely 6BT.
V průběhu následujících 9 let se motory Cummins ISB 24 Valve 5,9 l dočkaly řady vylepšení, díky kterým se ještě lépe hodily pro použití v pickupech. V roce 2003 vysokotlaký vstřikovací systém Bosch common rail zvýšil výkon a točivý moment a zároveň snížil hlučnost motoru, díky čemuž se 24ventilový motor Cummins ISB stal jedním z nejoblíbenějších motorů na trhu.
Přestože lehké nákladní vozy nakonec přešly na používání motorů ISB 6,5 l, byly tyto motory vybaveny systémem vstřikování Bosch.7 L v roce 2009, zůstává motor ISB 24 Valve oblíbenou volbou pro ty, kteří mají starší nákladní vozidla nebo kteří se méně zajímají o emise.
Kromě tohoto nejoblíbenějšího použití mohou někteří používat motory Cummins ISB 24 Valve také k pohonu stupaček, dodávkových vozidel a dalších podobných aplikací. Jedná se o kvalitní jednotku, která má širokou škálu potenciálních aplikací; není těžké pochopit, proč byla v roce 2004 zařazena mezi „10 nejlepších motorů“ časopisu Ward, nebo proč si mnozí stále myslí, že si takové ocenění zaslouží.
Cummins ISB 24 Valve 5.9 L Specifikace
| Cummins ISB 24 Valve (5,9 L) Specifikace | Data motoru |
| Konfigurace | Řadový šestiválec |
| Objem | 359 cm3, 5.9 litrů |
| Vrtání x zdvih | 4,02″ x 4.72″ |
| Materiál hlavy válců | Litina |
| Materiál bloku motoru | Litina |
| Pořadí spalování | 1-5-3-6-2-4 |
| Kompresní poměr | 16.3:1, 17.2:1 u modelů s vysokým výkonem |
| Přeplňování | Jedno turbodmychadlo, mezichladič vzduch-vzduch |
| Válcové ústrojí | OHV, 4 ventily na válec, vačkový hřídel s pevným zdvihátkem |
| Hmotnost | Přibližně 1,5 kg,150 lbs |
| Kapacita oleje | 12 kvartů |
| Otáčky regulátoru | 3 200 ot/min |
| Výkon | 235-325HP@ 2,900 ot/min |
| Točivý moment | 460-610 lb-ft @ 1 600 ot/min |
| Rozměry motoru | 40″ D x 24.9″ šířka x 37,9″ výška |