Zatímco kvůli koronaviru se letiště Newark Liberty stalo městem duchů pro cestování, uvnitř nového terminálu 1 je tempo přesně opačné, protože od loňského října, kdy byl na místo spuštěn poslední kus oceli, pokračuje spousta prací.
Náhrada stárnoucího Terminálu A v hodnotě 2,7 miliardy dolarů probíhá včas a v souladu s rozpočtem a směřuje k plánovanému otevření první fáze v posledním čtvrtletí roku 2021, uvedl Kevin O’Toole, předseda představenstva Port Authority of New York and New Jersey.
Nyní úředníci hledí k podzimu a závodí, aby byla budova zcela uzavřena a stavební týmy mohly pokračovat v práci i v zimních měsících, řekl během pondělní prohlídky Rick Cotton, výkonný ředitel agentury.
„Cílem je, abychom byli na podzim hotovi ze 60 procent,“ řekl, zatímco procházel betonovou, kovovou rámovou a skleněnou konstrukcí. „Dalším cílem je do podzimu dokončit obvodové stěny a prosklení, aby budova odolala povětrnostním vlivům a práce v interiéru mohly pokračovat.“
Cotton a O’Toole hovořili také o větší nejistotě. Zatímco stavba Terminálu 1 bude podle nich dokončena, další projekty z ambiciózního investičního plánu dvoustátní agentury se bez federální pomoci možná nikdy nedostanou na rýsovací prkno.
Přístavní úřad 13. května požádal federální vládu o pomoc ve výši 3 miliard dolarů v rámci dalšího balíčku pomoci pro případ koronaviru, která má kompenzovat příjmy ztracené v důsledku omezení cestování v důsledku koronaviru, jež v roce 2019 podrazilo nohy rekordnímu objemu cestování. Letiště a železniční systém PATH zaznamenaly pokles počtu cestujících o více než 95 %.
Od té doby úředníci „seznámili“ členy Kongresu z jiných států s investičním plánem Přístavního úřadu a s „prokázanou schopností agentury vybudovat zařízení světové úrovně a vytvořit tisíce pracovních míst“, uvedl Cotton.
„Chceme být součástí silného hospodářského oživení, ale podle odhadů nám chybí 3 miliardy dolarů,“ řekl
Představitelé Přístavního úřadu hovořili pouze v obecné rovině o tom, které projekty by mohly být z ambiciózního desetiletého kapitálového plánu dvoustátní agentury v hodnotě 20 miliard dolarů vyškrtnuty, a neurčili konkrétní projekty, které by se měly škrtat.
„Podívali jsme se na každý projekt,“ řekl Cotton. „Jsme odhodláni dokončit Terminál 1, ale u ostatních projektů, které se nezačaly stavět, musíme analyzovat dopad výpadku příjmů do budoucna.“
V létě se podle Cottona letecká doprava odrazila ode dna, kdy klesla o 97 %, k 15% oživení. Nedávná rozhodnutí guvernérů New Jersey a New Yorku požadovat po cestujících z 31 států s vysokým výskytem nových případů Covid-19 karanténu podle něj do těchto zisků zasáhla.
Ačkoli je toto snížení důsledkem politiky karantény v obou státech, Cotton řekl, že to byla „dobrá politika veřejného zdraví.“
Mimochodem jsou ohroženy projekty, za které lobbovaly různé skupiny, včetně rozšířeného autobusového terminálu Port Authority, nového vlaku AirTrain na letišti Newark, který nahradí stárnoucí jednokolejku, prodloužení PATH na letiště a další fáze prací na mostě George Washingtona po probíhajících projektech „Restore the George“ za 2 miliardy dolarů.
Úředníci použili podobné ekonomické argumenty, které uvedla státní komisařka pro dopravu Diane Gutierrezová-Scaccettiová pro podporu investičních plánů a zvýšení mýtného na jejich úhradu v New Jersey Turnpike Authority. Stavební práce vytvoří přímá pracovní místa na stavbě a budou mít vlnový efekt pro související podniky, což pomůže hospodářskému oživení po COVID19, uvedl Cotton.
A na letišti vzniká spousta pracovních míst, přičemž téměř 200 milionů dolarů připadne společnostem se sídlem v New Jersey.
Terminál 1 má před sebou ještě kus cesty, než bude připraven k letům, ale dispozice budovy je již hotová.
Kresba ukazuje pohled z výšky na nový terminál 1 letiště Newark, který je ve výstavbě a podle plánu bude otevřen v první fázi koncem roku 2021.
Po dokončení bude mít Terminál 1 celkem 33 bran, které budou schopny obsloužit i letadla velikosti Boeingu 777, uvedl Huntley A. Lawrence, ředitel úřadu pro letectví.
Pasažéři vstoupí do odbavovací haly v nejvyšším patře, projdou kontrolními stanovišti Úřadu pro bezpečnost v dopravě (TSA) a poté sestoupí po eskalátorech nebo výtahových rampách do větší centrální části terminálu, kde budou umístěny brány, koncese a restaurace – některé z nich budou mít výrazně jerseyský nádech.
Ty budou zahrnovat výjevy z různých oblastí státu New Jersey a některé „ikonické newjerseyské“ prodejny potravin a nápojů, řekl Cotton. To je součástí nového signálního přístupu, „aby každé letiště nemělo vzhled „cookie cutter“,“ řekl, aby cestující měli pocit místa, kam přiletěli.
COVID-19 také nechal úředníky zavést do nového terminálu větší flexibilitu, což znamená, že lety mohou být přiřazeny k jakékoli bráně bez ohledu na leteckou společnost, řekl Lawrence. Úřad dočasně uzavřel části terminálů, protože letecký provoz se kvůli koronaviru snížil, aby ušetřil peníze.
Jižní a severní křídlo se rozprostírají od centrální části terminálu.
Ve větším severním křídle je však výhled na jednu z hlavních vzletových a přistávacích drah letiště Newark, navíc na silnici New Jersey Turnpike, která vede souběžně s ní, na most Bayonne a na přístav Newark a Elizabeth. V dálce mohou cestující vidět Manhattan.
Naše žurnalistika potřebuje vaši podporu. Předplaťte si prosím NJ.com ještě dnes.
Larryho Higgse můžete kontaktovat na adrese [email protected].
.