Tunel pod dálnicí 99 v Seattlu, nejdelší silniční tunel v sousedních USA,
Tunel v hodnotě 3,3 miliardy dolarů a délce 2 km nahradí zemětřesením poškozený viadukt Alaskan Way Viaduct, který město plánuje tento měsíc zbourat, aby uvolnilo místo novému a vylepšenému nábřeží a osmi akrům nových veřejných parků, uvedl deník The Washington Post.
Úředníci doufají, že díky modernizovanému nábřeží a lepšímu přístupu k oblíbeným atrakcím této oblasti, včetně akvária v Seattlu, tunel podpoří cestovní ruch v Seattlu a přivede městskou infrastrukturu do 21. století.
Dokončení tunelu bylo velmi očekávané po deseti letech plánování a prací, včetně dvouletého zpoždění výstavby kvůli problémům s vrtacím strojem Bertha v Seattlu.
Koncem letošního roku bude tunel zpoplatněn mýtným v rozmezí od 1 do 2,25 dolaru v závislosti na denní době.
Někteří lidé projekt přirovnávají k bostonskému projektu Central Artery/Tunnel, který přesunul městskou nadzemní dálnici pod zem. Odstraněním dálnice Boston uvolnil místo pro Greenway, soubor parků a zahrad spojujících jeho četné čtvrti.
„Myslím, že to nakonec bude jako v Bostonu, kde se návštěvníci a obyvatelé procházejí po Greenway a nikdo si nepamatuje na všechny ty tahanice,“ řekla listu Post Paula J. Hammondová, která byla během části plánovacího procesu tajemnicí ministerstva dopravy státu Washington.
„Milují ten koridor, milují parky a volný prostor a myslím, že to byla ta nejchytřejší věc, kterou kdy Boston udělal,“ řekla.
Podnikatelé na nábřeží se také zdají být optimističtí ohledně toho, jak velký přínos bude mít projekt pro tuto oblast.
„Až se viadukt zbourá a park se otevře, budeme mít dvakrát až třikrát více návštěvníků než dnes,“ řekl místní zpravodajské stanici King 5 Bob Donegan, prezident restaurační společnosti Ivar’s, která sídlí na nábřeží.
Ale jiní, včetně bývalého starosty Seattlu Michaela McGinna, tvrdí, že tunel pod dálnicí 99 není ohleduplný ke klimatu a že město by se místo toho mělo zaměřit na to, aby se stalo přátelštějším pro pěší a cyklisty.
Seattle má rozpracovanou řadu dalších dopravních projektů, včetně rozšíření systému lehké železnice.
Část této stránky je v této zkušenosti nedostupná. Chcete-li získat bohatší zážitek, klikněte sem.
.