Komfort klubových apartmá byl vylepšen nedávným zavedením ložního prádla od společnosti White Company. Obrázek: Nick Morrish/British Airways
British Airways si od obchodních cestujících vysloužily tvrdou kritiku, zčásti oprávněnou. Šéfredaktor časopisu LUX Darius Sanai však při nedávné dálkové cestě znovu objevil své sympatie k této letecké společnosti
Ve světě bohatých mezikontinentálních obchodních cestujících platí různá nepsaná pravidla. Jedno z nich se týká jet lagu, který ovlivňuje váš rozvrh: neovlivňuje. (Nedávno jsme našli personální příručku z počátku tisíciletí, která stanovila pro zaměstnance po přistání po každém dálkovém letu den plný odpočinku a zotavení, což se dnes zdá stejně zastaralé jako výměna telegramů). Čtrnáctihodinový let, rovnou na jednání bez ohledu na to, v jakém časovém pásmu se nachází vaše hlava, následuje večeře a celá noc, kdy doháníte všechny ve vašem původním časovém pásmu. Druhý den ráno začněte v 7 hodin a pracujte až do dalšího letu, a to podle toho, jaký let přijde.“
Sledujte LUX na Instagramu: luxthemagazine
Další pravidlo se týká místních zvyků a jazyka. Nějakou dobu, ještě před globalizací a sociálními médii, se považovalo za slušnost naučit se něco málo o zemi, ve které podnikáte, a možná i pár klíčových jazykových frází. Dnes, kdy může mít každý čtyřletý kluk instagramové přátele v Bolívii a Vietnamu, jsou místní zvyky pro děti. Co se týče jazyka, mluvte anglicky a prostě se zeptejte Siri. (Důležitou výjimkou se zdá být Čína, která se chystá na opačnou, vlastní globální kulturní expanzi).
Klub World společnosti AB byl dříve kritizován za uspořádání sedadel, ale nové ploché jednotky jsou soukromější než u jiných leteckých společností, říká Darius Sanai
Obě tato pravidla zřejmě pronikla do obecné podnikatelské kultury z USA, kde všichni pracují a nehrají si, a konkrétně ze společností jako McKinsey a Bain, kde zaměstnanec, který vůbec spí, je neproduktivní zaměstnanec s volnou kapacitou.
A konečně, pokud pocházíte z Velké Británie nebo s ní máte něco společného, je tu i mlácení do British Airways. Zdá se, že je de rigueur použít jednu z následujících frází: „Musel jsem letět s BA, všechno ostatní bylo plné“, „Vlastně dávám přednost službám v (doplňte leteckou společnost) ekonomické třídě před BA Club“ nebo „(doplňte leteckou společnost) byznys třída je mnohem lepší než dokonce BA First“.
No, po období létání dálkovou byznys třídou u řady jiných, uznávaných leteckých společností, se LUX vrátil k BA při nedávném letu z Londýna do Hongkongu a zpět ze Singapuru, a šeptejte, ale my si dovolíme nesouhlasit. (Měli bychom zde také uvést, že jsme za všechny naše lety, včetně letů s BA, zaplatili plnou cenu a že společnost LUX navzdory svému nejvyššímu zlatému statusu věrnostního letce nevyužila za posledních pět let žádné lety s kompenzací nebo dotací od BA, ani žádnou laskavost od této letecké společnosti).
Přečtěte si více: Pro začátek je tu předletová rutina: Pařížský krejčovský dům Cifonelli otevírá obchod v Mayfair
Pro začátek je tu předletová rutina. Vezměte si jakoukoli jinou leteckou společnost z Londýna a musíte buď projít běžnou bezpečnostní kontrolou, nebo se v několika málo případech nechat odvézt k vyhrazenému odbavení. Vzhledem k dopravě v Londýně a okolí letiště Heathrow a s tím souvisejícím stresem ohledně času příletu bychom si kdykoli vybrali naši variantu s BA: 20 minut klidné jízdy Heathrow Expressem (vždy upgrade na Business First class), po které následuje vyhrazená bezpečnostní kontrola v křídle BA na Terminálu 5. Z nádraží do salónku tak dojdete za tři minuty (rekord) a šest minut (průměr), aniž byste se museli potýkat s hlavní bezpečnostní melací nebo davy nakupujících na druhé straně. Samotný salónek First je prostorný a pohodlný s otevřeným výhledem a vína i jídlo jsou dobré (i když ne výjimečné) – i když čistota (prosté utírání stolů, haló??) stále potřebuje pozornost.
Salónek Concorde společnosti British Airways na Terminálu 5, Londýn Heathrow. Obrázek: Nick Morrish/British Airways
Pak v letadle. Klub World společnosti BA si v průběhu let vysloužil kritiku za uspořádání sedadel, kdy cestující v lůžkových podsedácích sedí při vzletu a přistání nepohodlně proti sobě v opačných směrech a kdy cestující v jedné řadě musí překračovat nohy spících cestujících ve vedlejší řadě, aby se dostali do uličky. Myslím, že je to částečně oprávněné, a jsem známý tím, že jsem pořádně nakopl jednoho spolucestujícího, který mě neustále budil tím, že mi opakovaně bušil do nohou, když mě překračoval, aby se dostal do uličky (vážně, pokud je vám méně než 70 let a nedokážete překonat překážku vysokou 50 cm, měli byste něco udělat se svou kondicí).
Ovrácenou stranou je, že ploché jednotky jsou ve skutečnosti méně vystaveny uličkám než u jiných leteckých společností a že vaše hlava a horní část těla leží v jednotce velmi příjemně, když spíte.
Velkým zlepšením bylo nedávné zavedení ložního prádla od společnosti The White Company; myslel jsem si, že to bude povrchní gesto, ale měkký spodní chránič matrace, hladká přikrývka a nadýchaný polštář jsou lepší než nabídka kterékoli jiné letecké společnosti, kterou jsem letěl. Mezitím budou brzy zavedena zcela nová apartmá Club World, která slibují zásadní změnu (promiňte mi tu slovní hříčku) v kvalitě.
Přečtěte si více:
BA se také zřejmě snaží řešit starou výtku cestujících na dlouhých tratích, a to servis. Ten sice ještě nedosahuje úrovně špičkových asijských aerolinek, ale personál udělal zásadní změnu ve službách, ochotě a vstřícnosti, a ať si říkám Američan, ale je docela příjemné jednat s lidmi, pro které je angličtina rodným jazykem a kteří mají stejné kulturní reference – výzva k pozdnímu nákupu KitKatu přinesla nezbytnou čokoládovou tyčinku, nikoliv plyšovou hračku.
Vybavení letů je také vynikající: ubrusy, pořádné příbory, pěkně vytištěné jídelní lístky, dobrý výběr jídla a roztomilý snack bar s řadou ovoce a občerstvení. Vína stále nedosahují oslavované úrovně, jakou měla před předchozím kolem snižování nákladů, ale alespoň se nezhoršují a podle kontaktů v letecké společnosti se do nich plánuje znovu investovat. (Tip: vždy pijte šampaňské. Ačkoli BA Club World již standardně nepodává prestižní šampaňské Cuvée, je vždy dobré a pijete mnohem dražší produkt než vína, která obvykle stojí třetinu ceny za láhev nebo méně než šampaňské. To platí téměř pro všechny letecké společnosti).
Výběr jídel na palubě v klubové třídě je vynikající, ale víno stále nedosahuje dřívějších standardů BA
A přestože příletový salonek BA na Heathrow možná nemá tak kvalitní koupelnu jako salonek American Airlines, podává se v něm vražedná anglická snídaně s obzvláště vynikajícími houbami, v klidné atmosféře po letu, a také jsou zde zdarma k dispozici masáže v lázních Elemis.
Po své poslední zpáteční cestě jsem se sám sebe zeptal, zda bych příště trval na tom, aby moji objednavatelé zájezdů nejprve vyzkoušeli jinou dálkovou leteckou společnost; a můj závěr byl, že bych je požádal, aby nejprve vyzkoušeli BA, a to z kombinace výše uvedených důvodů. Pokud letecká společnost opět nezklame, jako se to stalo v době, kdy ji poprvé převzal současný generální ředitel Alex Cruz (poznámka pro Alexe: reinvestujte do vínku. Lidem na tom záleží a je to důležité pro vaši značku). A teď přijde ta těžší část: přimět komunitu bojovníků za dálkové obchodní cesty, aby o létání s BA mluvili jako o chloubě, ne jako o výmluvě. Slyšeli jste to jako první zde.
Další informace najdete na webu: BA.com
.