V pátek začíná hlavní stavba projektu rychlodráhy Foothill Gold Line, která rozšíří trať z Glendory do Pomony o 9,1 míle a čtyři stanice.
Předpokládá se, že projekt bude dokončen v roce 2025 a přidá nové stanice do systému Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority’s Gold Line (nyní označované jako L Line) ve městech Glendora, San Dimas, La Verne a Pomona, uvedl stavební úřad Foothill Gold Line.
„Stavební úřad a tým projektantů posledních 10 měsíců usilovně pracoval na přípravě dnešního zahájení velké stavby,“ uvedl předseda představenstva stavebního úřadu Foothill Gold Line a starosta Pomony Tim Sandoval. „Čeká nás spousta práce na dokončení tohoto projektu, který je pro region a komunity v koridoru nesmírně důležitý, a my děkujeme našim partnerům z měst, společnosti LA Metro a dalším za stovky hodin, které odpracovali, aby nám pomohli dosáhnout tohoto významného okamžiku pro projekt.“
Místní
Místní zpravodajství z celé jižní Kalifornie
Pokud se do října 2021 podaří zajistit další finanční prostředky, bude celá 12. stavba v délce 1,5 km.3 mil z Glendory do Montclairu bude celý projekt dokončen do roku 2028, přičemž přibudou další stanice v Claremontu a Montclairu, uvedl stavební úřad.
Hlavní stavební práce provádí společný tým Kiewit-Parsons, který v srpnu získal zakázku na projektování a výstavbu.
Jedná se o stejný tým, který úspěšně postavil první dva úseky trati Foothill Gold Line z Los Angeles do Pasadeny a z Pasadeny do Azusy, které byly podle stavebního úřadu dokončeny včas a v rámci rozpočtu v roce 2003, resp. 2015.
Linka Foothill Gold Line z Glendory do Pomony se staví ve stávajícím železničním koridoru, který je sdílený s nákladní dopravou BNSF.
V průběhu příštích pěti let posádky přeloží v rámci sdíleného železničního koridoru více než devět mil nákladních kolejí, zřídí dvě sady lehkých kolejí a vybudují čtyři nové lehké železniční stanice s jedinečnými uměleckými díly vytvořenými umělci vybranými městem, uvedl stavební úřad.
V rámci projektu bude také přestavěno 21 mimoúrovňových křižovatek, postaveno nebo renovováno 19 mostních objektů, přeloženy podzemní inženýrské sítě, instalovány nové komunikační systémy a provedena další vylepšení.
„I když čelíme bezprostřední a bezprecedentní výzvě COVID-19, nadále se laserově zaměřujeme na chytré investice do naší infrastruktury, naší pracovní síly a naší trvalé prosperity,“ uvedl starosta Los Angeles a předseda představenstva společnosti Metro Eric Garcetti. „Projekt Foothill Extension je zálohou na propojenější, dynamičtější a spravedlivější budoucnost pro Angelenos a otevře cestu k dobře placeným pracovním místům a silnější dopravní síti v celém našem regionu.“
První velká stavební činnost začíná přestavbou mimoúrovňového přejezdu na ulici Gladstone Street ve městě San Dimas a vyžádá si tříměsíční úplnou uzavírku ulice v místě železničního přejezdu pro vozidla a chodce.
Obyvatelé a firmy se mohou přihlásit k odběru stavebních upozornění před budoucími uzavírkami a dopravními podmínkami na adrese www.foothillgoldline.org.
Po dokončení zajistí Foothill Gold Line spojení s regionálními cíli, jako je Los Angeles County Fairplex, další více než dvě desítky vysokých škol a univerzit, historická centra měst, muzea, regionální parky, volná prostranství a další.
Prodloužení navíc zajistí přímé spojení mezi systémy Metro a Metrolink, což cestujícím z obou systémů umožní snadný přestup.
Stavební úřad s odkazem na studii společnosti Beacon Economics uvedl, že odhaduje, že jen během výstavby vytvoří Foothill Gold Line z Glendory do Montclairu až 16 000 pracovních míst a až 2 USD.6 miliard dolarů v ekonomické produkci pro region a také až 1 miliardu dolarů v pracovních příjmech a potenciálně 40 milionů dolarů v daňových příjmech.
Odhaduje se, že po dokončení linky do Montclairu přibude do systému metra více než 18 300 cestujících denně.
.