No me importa cuánto cuesta la bicicleta – sólo dime cuánto durará.
Millaje
No pienses en la propiedad en términos de años. Al igual que un coche, una bicicleta se desgastará por la fricción de las piezas móviles. Guardada correctamente, cualquier bicicleta durará, más o menos, un par de décadas. Pero sácala a pasear y desgastarás las partes móviles. Tony 10 Speed explica:
Un coche puede alcanzar fácilmente más de 100.000 millas en buen estado, y lo mismo podría hacer tu moto. Pero al igual que tu coche, puedes esperar que muchos de los componentes de tu bicicleta sean reemplazados, mejorados y reparados durante su ciclo de vida.
Corrosión de componentes
Digamos que si haces unos 160 kilómetros a la semana en bicicleta, puedes esperar cambiar las pastillas de freno cada dos meses. Si vives en una zona montañosa, las cambiarás más a menudo. Además, si eres delgado, no tendrás que cambiarlas tan a menudo como alguien con sobrepeso.
También es probable que tu cadena necesite ser cambiada cada pocos meses, pero eso depende de si conduces por carreteras saladas, o senderos ricos en minerales – ambos desgastarán tu cadena, casete y piñones delanteros mucho más rápido. SickBiker puede mostrarle lo que debe buscar en las condiciones más duras para su bicicleta:
Tener más de una bicicleta
Si usted viaja todos los días, una limpieza profunda después de cada viaje simplemente no es práctico. La solución a esto es tener una «bicicleta de lluvia». Si es primavera o verano y no hay ni una nube en el cielo, adelante, coge tu bicicleta de carreras de carbono para dar una vuelta alegre hasta la oficina.
Nada prolongará la vida útil de tu nueva bicicleta como usar tu vieja bicicleta durante el invierno, o cuando llueve. Su látigo para la lluvia debe ser una bicicleta más barata que no tenga miedo de que se raye. Recuerde que una cadena de 10 libras puede cambiarse 3 veces más a menudo que una cadena de 30 libras.
Correr y arriesgar
Su bicicleta durará más si no corre riesgos. Correr con una bicicleta de carbono en carretera abierta aumenta el riesgo de colisión con otros vehículos de carretera. Y, sin embargo, en los 30 años que llevo corriendo en bicicleta por las supuestamente «poco amistosas» carreteras de Inglaterra, nunca he tenido una colisión o un altercado grave con un coche.
Si no quieres arriesgarte a dañar el cuadro de tu MTB de suspensión total para descensos, entonces no la lleves nunca a una ruta de descenso difícil. Y esa es la cuestión: la vida útil de su bicicleta depende en gran medida de los riesgos que esté dispuesto a asumir con su compra.
¿Dura más el acero que la fibra de carbono?
Basado en las pruebas disponibles, sí. Lo sabemos porque no vemos ninguna bicicleta con cuadro de carbono de los años 70′, y sin embargo vemos muchas bicicletas antiguas con cuadro de acero a la venta. Obviamente, estoy bromeando – pero es fácil ver por qué la gente se asusta por el carbono dado los consejos de los fabricantes sobre el cuidado del carbono.
La verdad es que cualquier cuadro, siempre que se cuide adecuadamente, durará toda la vida. En realidad, la tentación de adquirir eventualmente una nueva bicicleta es lo que aumentará la vida útil de tu bicicleta hasta mucho después de que hayas dejado de usarla.