Som jeg skrev for en uge siden, endte jeg med at tilbringe seks måneder af 2020 i Japan og besluttede at rejse tilbage til Europa med ANA F. Her er en anmeldelse af min Haneda – London-flyvning NH211 den 2. september.
Jeg havde booket denne bonusbillet med Virgin Atlantic-miles (læs mere her), som jeg havde optjent for mere end ti år siden, og endte med at ændre den en del gange, når ANA åbnede op for F-opgørelsen (normalt to uger frem).
Læsere har bedt mig om at skrive op (jeg plejer ikke at lave rapporter om de flyvninger, jeg tager), hvordan ANA First Class-oplevelsen var i disse pandemiske tider, hvor de fleste flyselskaber har nedjusteret deres service alvorligt. Nogle flyselskaber smider plastiksnackposer ikke kun til Economy-, men også til Business- og First Class-passagererne.
Jeg kan dog berette, at First Class stadig er First Class, når man flyver med ANA.
NH211 Tokyo Haneda – London Heathrow
Jeg forsøger at bruge offentlig transport i Japan, men det kan være besværligt at komme fra det nye Hyatt Regency i Yokohama til Haneda, fordi busselskabet har skåret ned på hyppigheden af tjenesterne. Taxaen tager dog kun ca. 20 minutter og koster 80 dollars (taxaer i Japan er aldrig billige).
Indcheckningen var en leg ved skranken på første klasse, og damen tjekkede IATA Timatic for at sikre, at jeg er tilladt til Storbritannien.
ANA afslørede tre nye lounger tilbage i marts i Terminal 2, men i øjeblikket afgår alle internationale flyvninger (kun en håndfuld om dagen) fra Terminal 3.
Det er et stykke tid siden, jeg sidst fløj ud på første klasse med ANA ud fra Tokyo, og selv da var det fra Narita. Jeg kan ikke huske, at ANA’s First Class-lounge var noget særligt ala First Class-terminalen i Frankfurt eller endda Private Room i Changi.
Nu har ANA kombineret Business- og First Class-loungerne for de få flyvninger, de opererer. First Class-afdelingen havde ikke et ordentligt bord til at skrive løs med en bærbar computer, så jeg flyttede over på Business Class-siden, hvor alle de kabiner, der var beregnet til at arbejde, var reserveret til folk, der camperede og sov.
Det var trist at se, hvor få flyvninger ANA havde med afgang fra Haneda.
Jeg kom til gaten, da flyet angiveligt var ved at lukke, men ifølge agenten var First Class ikke blevet kaldt op endnu. De ville kalde efter rækker for at minimere kontakten mellem passagererne.
Nå, men. Jeg var den eneste passager i First Class, og de havde en separat jetbro til First Class-passager(e). Hvordan ville det at boarding mig sidst ville minimere min kontakt med andre passagerer? Det gav slet ingen mening, og jeg fik lov til at gå om bord.
Det er altid en fin detalje, når jordpersonalet vinker til afrejsende passagerer i Japan.
Der er en hel del fly parkeret på Haneda.
Sæde & Kabine
Flyet var med den nye ANA Suite (otte i kabinen), der kom med den dør og største skærm, jeg endnu ikke har set.
ANA havde printet instruktionerne ud fra den britiske regerings hjemmeside vedrørende coronavirusrelaterede indrejsekrav.
Suiten var rummelig nok til at have en bærbar computer ordentligt ude med drikkevarer på siden.
Flyvepersonalet gjorde en seng klar til mig i den næste suite.
Jeg gik en tur gennem flyet og blev overrasket over at se, hvor stor skærmen var i economy.
Internet
Internettet fungerede fint under hele flyvningen. Jeg delte WiFi-forbindelsen på min Google Pixel med andre enheder, herunder en bærbar computer
Bevægelseskort
Min yndlingsunderholdning under flyvningen er at kaste et blik på det bevægelige kort med jævne mellemrum.
Støjreducerende hovedtelefoner
Disse Sony-hovedtelefoner var så gode, at jeg måske køber et par til mig selv på trods af, at jeg har to andre mærker.
Toilet på første klasse
Jeg elsker, at ANA har et rigtigt japansk toilet.
Amenities
Jeg fik et simpelt amenity kit, og kunne så vælge fra sin kurv, hvad jeg måtte have brug for.
Mad og drikkevarer
Menu
ANA har deres menuer på deres hjemmeside, og du kan finde dem her i PDF-format:
Download (PDF, 1.18MB)
Download (PDF, 5.43MB)
Lunch 1
Maden kom indpakket og med et låg, som man fjernede.
Lunch 2
Jeg spiser normalt ikke bøf (for at forsøge at undgå rødt kød) og havde ikke spist en i et år eller to. Den, der blev tilberedt af ANA, var tæt på perfekt. Ikke overkogt!
Snacks
Koldbrygget te
Den koldbryggede te, som ANA serverede på First Class, var fremragende.
Konklusion
Jeg må sige, at det var en behagelig flyvning og en god måde at ekspatriere sig selv fra Japan tilbage til Europa på.
Servicen var fremragende, og der var ingen sprogproblemer denne gang. Jeg kan huske, at da jeg engang fløj med ANA i F og bad om Krug, kom de med cola!
Business Class-sæderne så ganske dejlige ud og helt passende til en lang flyvning som denne, men så må jeg hellere bruge mine mere end ti år gamle Virgin Bankcruptic miles.
Flyvningen havde omkring 110 passagerer på vej til London, men kun omkring 50 passagerer på returstrækningen. Alle kan forlade Japan, men kun japanerne kan frit vende tilbage.
Jeg har bestilt returafsnittet til marts (Virgin tillader kun returpræmier). Alligevel tvivler jeg på, at Japan endnu ikke vil være åbent for indkommende udenlandske rejsende til den tid ud over specifikke forretningsrejsende fra udvalgte asiatiske lande baseret på gensidighed.