Cykling i vinterregn – tips fra en cykelpendler, der cykler hele året rundt i Portland, Oregon

Hej bilist, her er jeg!

Nogle cyklister siger, at det at bære lyse farver lægger ansvaret på cyklisten for at blive set og mindsker bilisternes ansvar for at kigge efter cykler. Selv om jeg sympatiserer med det synspunkt, har jeg ved de sjældne lejligheder, hvor jeg kører bil, bemærket, at det er meget lettere at se cyklister klædt i lyst eller lyst tøj. Da jeg foretrækker at forblive i live på Portlands ufuldkomne veje frem for at være død på det punkt, bærer jeg en gul regnjakke med reflekterende accenter.

En hjelm kan hjælpe i en knivspids

Det er et valg for voksne at træffe i Oregon at bære en hjelm. Jeg har ingen illusioner om, at min hjelm vil redde mig fra ølbilen (eller Fiat 500’eren), der ruller hen over mit hoved. Jeg bærer hjelm, fordi hvis jeg styrter ud på vejen, kan det være med til at forhindre en alvorlig hovedskade. Jeg ville være mindre tilbøjelig til at bære hjelm i en virkelig cykelorienteret by som Amsterdam eller København, hvor der er langt flere cykler og færre forventninger om, at cyklisterne skal holde trit med den motoriserede trafiks hastighed. Cyklisterne i disse byer kører langsommere, hvilket mindsker deres chancer for at komme galt af sted. Min hjelm fungerer også som en nyttig platform for en baglygte og et kamera.

Øjenbeskyttelse for synlighed

Klare plastikbriller holder regn og vejgrus ude af mine øjne, mens jeg stadig kan se selvmorderiske egern, huller og andre mennesker på vejen. Fancy cykelbriller er ikke nødvendige – for 7 dollars sælger den lokale sikkerhedsforretning mig børnebriller, der passer til mit smalle hoved (fås også i voksenstørrelser).

Lys på

Oregon-loven kræver et hvidt lys foran, der er synligt fra 500 fods afstand, og en rød reflektor eller et rødt lys, der er synligt i lave bilforlygter fra 600 fods afstand. På dystre dage og om natten bruger jeg et blinkende hvidt lys på mit styr, der peger mod jorden, så det ikke kommer i øjnene på modkørende cyklister og bilister. Jeg bruger også et par blinkende røde baglygter, en på min cykelholder og en anden på min hjelm.

Orene er øjnene i baghovedet (cirka)

Selv om jeg bruger et spejl på styret, er der intet bedre end mine ører, når det gælder om at være opmærksom på motoriserede køretøjer, der kommer op bag mig. Selv om jeg gerne vil lytte til musik, mens jeg kører, vil jeg hellere have mine ører til rådighed til at advare mig om det, jeg ikke kan se. Påkørsler bagfra er skyld i 40 % af alle cyklisters dødsfald.

Behandl din cykel rigtigt

En cykel med en ren, smurt kæde og pålidelige bremser er i alt slags vejr mere behagelig at køre på. Vådt vejr og mudder på vejen er hårdt for kæder og bremser. Jeg kontrollerer mine jævnligt, ligesom jeg sørger for, at mine hjuls quick release-håndtag er stramme og låst fast.

Glidende dæk er ikke glatte

Slidende sko med såler er skitseagtige på vådt underlag. Glatte dæk er en anden sag. Jeg plejede at tro, at en sund slidbane forbedrer trækkraften, og nu forstår jeg, at det modsatte er tilfældet. Mine dæk er tættere på slicks end knobies, med en lille slidbane. Dæk bliver slidt; jeg tjekker mine for skaldethed og revner med jævne mellemrum.

Spærer er tagrender til cykler

Huse uden tagrender får oversvømmede kældre. Cyklister uden fendere får våde fødder, omvendte stinkdyrstriber op ad ryggen og snavs mellem tænderne. Cykelrammer, kæder og sadeltasker nyder også godt af beskyttelsen fra fendere.

Vandtæt fra top til bund

En vandtæt jakke med en åndbar membran og pit-lynlåse holder mig tør og behageligt ventileret. Jeg tilføjer vandtætte bukser i en regnbyge, men i en lun, let regn vil jeg hellere have lidt fugtige ben end den irriterende friktion fra regnbukser mod mine knæ.

Cyklister, der bærer noget, de ønsker at holde tørt, bør investere i en vandtæt taske. Der er mange muligheder i disse dage – rygsække, sadeltasker, bagagerumstasker, barposer. Jeg har haft mine Ortlieb-sadeltasker i over et årti, og de er stadig stærke.

Happy feet

Jeg kan ikke finde vandtætte cykelsko, som jeg kan lide, så jeg bruger neopren skoovertræk. De er ikke helt vandtætte, men medmindre det regner bibelsk, holder de mine fødder tørre nok. Uldsokker holder mine fødder varme, selv om de bliver våde. Polyesterfleece-sokker er varme og tørrer hurtigt ud. Bomuldssokker er en katastrofe – de bliver gennemblødte og tager evigheder om at tørre. Jeg har et ekstra par sokker i skuffen til mit skrivebord på arbejdet.

Sådan ser du nogenlunde respektabel ud efter en regnfuld tur

Koldt og vådt vejr gør huden hård, så jeg bruger fugtighedscreme i ansigtet og på læberne, før jeg tager af sted om morgenen. Jeg har ekstra deodorant på arbejdet, fordi jeg har en tendens til at fryse og klæde mig for meget på til vinterridning. Vandfast mascara forhindrer mig i at ligne en vaskebjørn på dage med regnvejr. Apropos dyreliv, så dyrker jeg “hår som fuglebeskyttelsesområde”-looket, men for dem, der ikke gør det, anbefaler jeg at have en kam eller børste ved hånden til sidst på turen.