Hvad er et tændrør?
Tændrøret er en nyttig anordning, der leverer de elektriske strømme til tændingsmotoren fra et eksplosionssystem. Det er grundlæggende designet med en metalskal, som er elektrisk isoleret med brug af porcelænsisolatoren. Desuden bruges et tændrør almindeligvis til at bestemme ioniseringen i motorens cylinder og ovnen til at brænde den brændbare blanding af brændstof eller luft.
Der er forskellige typer tændrør til rådighed for hver enkelt motormodel på markedet i disse dage. Derfor er det nødvendigt at kende vigtige oplysninger, før man køber en bil med en V6-motor.
Komponenter i et tændrør?
Et tændrør er ofte lavet med forskellige dele som følgende:
- Insulator: Hovedkomponenten af en isolator er fremstillet af et keramisk materiale kaldet aluminiumoxid, der har en god dielektrisk styrke. Denne del er nyttig til at yde elektrisk isolering og mekanisk støtte til beskyttelse.
- Terminal: Det øverste område af denne enhed omfatter en terminal, som er forbundet til tændingssystemet. Terminalens konstruktion afhænger helt af brugen af et tændrør.
- Insoleringsspidstætning: Dette element er vigtigt for at sikre, at der ikke opstår lækage fra dit forbrændingskammer.
- Centralelektrode og metalhus: Det hjælper med at forbinde til en terminal med støtte fra den interne ledning. Desuden hjælper det også med at reducere RF-støjen, som er resultatet af gnistdannelse.
- Ribs: Disse enheder hjælper med at forbedre den elektriske isolering og forhindre lækage af elektrisk energi fra en terminal til metalhuset på et tændrør.
Definition af en V6-motor?
V6-motoren er grundlæggende en V-model med 6 cylindre, der monteres perfekt over krumtapakslen. Blandt alle de motortyper, der findes på markedet, er det en af de mest kompakte motorer. Motoren består af et stille og stort udvalg fra 2,0 til 4,3 liter. Det er også billigere at bygge denne model, og sammenlignet med en V8-version har den et meget større brændstofforbrug.
Typer af tændrør
- Tændrør af kobber
- Da kobbertændrøret er en meget billig model, har det også en kort levetid. Det er ofte stærkt anbefalet, fordi kobber naturligvis er et af de bedste materialer til at lede elektricitet og meget kendt for at generere en høj gnist under de fleste forhold. Denne type tændrør kan holde op til intervallet fra 20000 til 40000 miles.
- Platin tændrør
- Platin tændrøret er ret dyrt, fordi metallet platin sjældent er tilgængeligt på markedet. Sammenlignet med en kobberenhed er dens kapacitet til overførsel af strøm lav, da platin generelt er mindre ledende. Det er meget anvendt takket være en dobbelt levetid og holdbar brug. Endelig ville denne model skinne under mange sædvanlige forhold, når man kører på vejen.
- Dobbelt platin tændrør
- Et dobbelt platin tændrør ligner næsten en platinmodel bortset fra en ekstra platinspids. Det har også en meget større midterbelægningsdel, der resulterer i en længere levetid. Endelig er disse tændrør på grund af bedre ydeevne og højere stabilitet mere populære end platin-enheden.
- Iridium-tændrør
- Iridium-tændrøret, som har en iridiumspids, giver ikke kun en meget bedre effekt, men har også større forbrændingsværdier, hvilket i sidste ende hjælper en motor til at køre jævnt og stille og roligt. Med gode ledningscentre er det nok et af de dyreste tændrør på markedet.
- Gapping-tændrør
- For denne type gør det dybest set justeringen i en afstand mellem tændrørets spids, som elektriciteten kommer fra, og den ledende elektrode. Hele gappingen opnås ved at bruge en gappingsenhed til at bøje elektroden og derefter opnå en nøjagtig gapafstand, hvilket er meget vigtigt i denne type tændrør. Det er fordi det er med til at maksimere brændstofforbruget, kraftoverførslen og giver også smidighed til din motor.
- Når motoren har et for smalt gap, så vil der muligvis ske en svag og lille par. Hvis dette mellemrum ikke er præcist nok, så vil det føre til en fejltænding og reducere brændstoføkonomien samt kraften i din bilmotor.
Hvor mange tændrør i en V6-motor?
Og uanset hvilken type motor i din bil, så er den ofte designet med minimum 1 tændrør til hver cylinder, for at der sker den rette tænding af brændstof- og luftblandingen, hvilket får motoren til at køre korrekt.
Et par af de højtydende motorer kan have mere end ét tændrør.
Når du vælger et tændrør, bør du tage hensyn til nogle faktorer som nedenfor:
- Performance: Det kræver altid en meget omhyggelig inspektion enhedens niveau af ydeevne, før du vælger et tændrør. Du kan også vælge ikke kun forskellige stilarter, men også forskellige former og pladsen af metalfanen, herunder enkelt, dobbelt og quad fanen. Blandt dem er design med en enkelt fane meget anbefalelsesværdigt.
- Varmeklasse: Dette er sandsynligvis en af de vigtigste ting at se på, når man køber et tændrør, hvilket vil indikere hastigheden for afgivelse af varme. En højere varmeklassificering betyder ofte et højtydende tændrør.
- Elektrodematerialet: De fleste bilejere finder det svært at bestemme elektrodematerialet i et tændrør, som kan være iridium, platin eller kobber.
Slutning
Sammenfattende er de fleste enige om, at uanset hvilken type motor du bruger, kræver det altid, at der er mindst et tændrør til hver cylinder for at hjælpe motoren til at fungere korrekt.
Det er også virkelig nødvendigt at kende alle væsentlige detaljer om tændrøret, fra dets design, type til dets varmeklasse, som det giver, før du træffer en købsbeslutning et til din bils motor.