af prettymotors |Sidst opdateret: 09/30/2014Hvis du nogensinde har siddet i et køretøj med airconditionerede sæder, kender du den fantastiske komfort, det er i stand til at give dig, både som fører og som passager. Denne funktion er med til at forhindre, at du klæber til sædet på en varm dag, den afkøler varmt læder, så du ikke brænder din hud, og den køler dig ganske enkelt ned og hjælper dig med at undgå at svede under en længere kort tur. Men du ved måske ikke, hvordan airconditionerede sæder egentlig fungerer. Hvis du forstår denne form for teknologi, bør du få en bedre forståelse for alt det, der går ind i bilens konstruktion, og hvordan en så lille opgradering kan gøre din bil så meget mere komfortabel.
Hvis du kigger nærmere på sæderne, bør du bemærke små perforerede huller i hele materialet. Dette gør det muligt for luften at slippe ud fra undersiden og holde dig kølig. Det er ikke kun materialet, der bliver afkølet indefra, men luften strømmer faktisk gennem sædet og ud, hvilket hjælper med at holde dig kølig og cirkulere luften.
Inden for hvert sæde er der en køleenhed. Når køretøjet sender et signal til køleenheden, begynder den at generere den kolde temperatur, som derefter afgives til luften omkring den. Denne luft presses gennem sædet, hvorefter den slipper ud gennem perforeringen og afkøler passageren. Forskellige køretøjer anvender en lidt anderledes proces til dette, så hver producent vil have en lille variation. Mange køretøjer har faktisk en separat varme- og køleenhed, der er designet til både at opvarme og køle føreren og passagererne. Små motorer inde i sædet tager den afkølede (eller opvarmede) luft og skubber den gennem hele sædet. Motorerne er så små, at man faktisk ikke hører nogen støj, og med faste luftstrømskamre installeret i hele sædet har den luftstrøm, som motorerne skaber, ingen andre steder at gå hen end gennem de perforerede områder i selve sædet.
Luften selv kommer fra luften inde i kabinen, som føres ind gennem bunden af sædet. Når køretøjet tilfører luft fra kabinen, kan det at have en køligere temperatur inde i køretøjet spille en lille rolle for, hvor hurtigt den kølige luft fra sædet er i stand til at slippe ud af perforeringerne, men på grund af den indbyggede køleenhed er dette normalt ikke så væsentligt. Det er også derfor, at førersædet og det forreste passagersæde har individuelle styringer, mens bagsædet (hvis det har funktionen) kun har en enkelt styring. Hvert sæde vil have sin egen individuelle køleenhed, hvilket giver hver passager, der sidder på de enkelte sæder, mulighed for at bruge de airconditionerede sæder.
Der er et stort antal forskellige bilproducenter, der benytter sig af denne særlige funktion. Selv om dette er under konstant forandring, omfatter de mærker, der i øjeblikket har en eller anden form for sæde med aircondition installeret, Acura, Audi, BMW, Bentley, Buick, Cadillac, Chevy, Ford, GMC, Hyundai, Infiniti, Lexus, Lincoln, Maserati, Mercedes, Toyota, Volvo, VW, Nissan og Tesla (flere nu udgåede mærker, herunder Saab og Maybach, har også denne funktion).