Du kan helt sikkert forvente at finde en hel del snavs, fedt og snavs i motorrummet og på undervognen. Varmen, væskerne og eksponeringen for vejens elementer giver alt sammen et stort rod, hvis det ikke bliver kontrolleret. Hvis du holder dit motorrum og din undervogn rene, vil det hjælpe tingene til at køre ordentligt, samtidig med at det bliver lettere at kontrollere for enhver form for væskelækage eller funktionsfejl.
Vi ved, at dette er den mindre ønskværdige side af rengøring af dit køretøj, medmindre du har et udstillingsstykke, der sidder rundt med kølerhjelmen altid oppe. Men frygt ikke, vi skal nok få dig igennem dette, mens vi efterlader din bils nederste regioner i meget bedre stand.
Motorrum
Hvor du sprænger din bils motor med en masse vand og kemikalier, er det bedst at gå i gang og fjerne så meget snavs som muligt med komprimeret luft (en børste virker også, hvis du ikke har en kompressor). Når det er gjort, kan du gå videre til næste trin, hvor du beskytter elektronikken.
Du skal dække de følsomme områder (sensorer, fordeler osv.) med nogle plastikposer, der holdes på plads med elastikker eller tape. Dette vil hjælpe med at forhindre vand i at tilsmudse noget. Når det er gjort, kan du begynde processen med at få motorrummet pænere og pænere.
Påfør motoraffedtningsmiddel, lad det sidde i 3-5 minutter.
For kraftig ophobning af fedt og snavs skal du bruge en børste til at hjælpe med at fjerne det.
Skyld affedtningsmidlet af med en kontrolleret vandstråle (pas på elektronikken).
Lad motoren tørre grundigt.
Pro Tip: Den bedste temperatur til affedtning af en motor er varm at røre ved, men ikke varm. Lad køretøjet køre i et minut eller to, det vil hjælpe med at løsne fedt og snavs.
Pynt motor og rum op
Nu, hvor dit kraftcenter er renset, vil du gerne holde disse dele beskyttet og se skarpe ud. Der findes et par muligheder, men for at holde det enkelt, skal du bruge en vandbaseret dressing til at pifte det hele op.
Påfør dressing på plasthuse, ledninger og slanger.
Tør overskydende materiale af med et mikrofiberhåndklæde.
Pro Tip: Hvis du vil give metal og malede overflader en hurtig glans, kan du bruge en aerosol-detailer som Platinum Shine.
Rens bilens bund
Din bils bund bliver ofte overset. Lad os se det i øjnene, du bliver nødt til at give din bils bund noget nødvendig opmærksomhed. Alt det snavs, snavs og salt (goddag venner i Norden) fra vejen vil skabe ravage, hvis det ikke bliver kontrolleret.
Her er en hurtig og beskidt vejledning i, hvordan du får det beskidte af din undervogn.
Brug en højtryksrenser til at sprænge alt snavs, der har samlet sig under dit køretøj, væk.
Fyld undervognen grundigt med affedtningsmiddel, og lad det sidde i flere minutter.
Brug en børste til at rense alle stærkt ophobede områder.
Bonus: Tjek dette link for et gør-det-selv-system til højtryksrensning af undervognen.
Bevar og beskyt din undervogn
Når dit køretøjs undervogn er ren og helt tør, kan du begynde processen med at tilføje et lag af beskyttelse. Den primære bekymring her er vand. Dit mål vil være at hjælpe med at reducere sandsynligheden for rust og korrosion ved at behandle din bils undervogn ved at skabe en barriere mod fugt.
Mulighed et er at påføre en gummibelagt underlak, eller undervognsmaling, på alle de overflader, der ikke er relateret til drivlinjen (dvs. motor, transmission, udstødning). Du skal sikre dig, at der ikke er noget fedt eller vand på den overflade, der skal behandles. Produktet fungerer ligesom en aerosolmaling og hæfter på de fleste af de materialer, der udgør bilens underside.
Mulighed to er simpelthen at behandle bilens underside med en opløsning af WD40-typen. Dette vil reducere sandsynligheden for rust og korrosion på alle de dele, der er tættest på padden. Som med den gummibelagte belægning skal du undgå at sprøjte på dele, der bliver varme, hvilket vil brænde olien af og skabe en stank.
Råd til fejlfinding
Her er nogle almindelige problemer, som vi støder på, når vi rengør og detaljerer vores motorrum og undervogne.
Olie, fedt, & tjære
Det er næsten en selvfølge, når du rengør dit køretøjs undervognsdele. For ovenstående, der ikke ville bevæge sig videre med en højtryksrenser, skal du give følgende et forsøg.
Gennemblød det berørte område med et opløsningsmiddel eller en uskåret affedtningsmiddel.
Løsningsmidler kan ikke sendes, så hent dem i dit lokale byggemarked.
Agitér det fedtede rod med en stiv børste, hvilket hjælper med at løfte snavset af.
Skyl efter og gentag efter behov . . højtryksrenseren skulle være mere effektiv nu.
Pro Tip: Hold din clay bar ren ved at børste den med en tandbørste under en vandstrøm for at fjerne urenhederne. Dette vil sikre, at din clay bliver ved med at leve op til sit potentiale.
Overspray fra rustbeskyttende eller gummibelagt underlak
Vi forstår det, du fulgte vores råd og påførte en belægning på din bils undervogn for at beskytte mod elementerne. Men du blev lidt for vild, og nu er noget af denne belægning kommet på køretøjets udvendige lak. Vi bifalder din indsats og har en nem løsning til at rette op på tingene igen.
Bryg din yndlings Clay Magic frem
Sørg for, at du bruger et smøremiddel af høj kvalitet, mens du lerbehandler.
Skyld grundigt efter, og nyd frugten af dit arbejde.
Motorisolatorpuden ser skod ud
Det kan give et stort slid på isolatorpuden, hvis den er så tæt på motoren. I de tilfælde, hvor den ser skidt ud, men faktisk ikke falder fra hinanden, kan vi give den lidt liv igen.
Valg #1: Påfør en vandbaseret forbinding i hånden.
Valg #2: Påfør en aerosolfarve
Pro Tip: Hvis du virkelig føler dig eventyrlysten, kan du fjerne isolatorpuden og male/farve den uden for motorrummet.
