❤️ Sådan tjekker du, om din generator er dårlig – Tegn og symptomer

Alle dele af din bil er vigtige brikker i et kompliceret puslespil. Generatoren er ingen undtagelse. Generatoren er en generator, der er afgørende for, at dit køretøj fungerer. Uden at generatoren fungerer optimalt, vil det elektriske system i dit køretøj ikke fungere korrekt. Et problem med det elektriske system i din bil kan forårsage omfattende skader og dyre reparationer og udskiftninger. Hvis din generator er dårlig, vil opladningssystemet i din bil ikke fungere – her kan du se, hvordan du tjekker, om din generator er beskadiget eller i stykker.

Hvad er en generator?

Den elektriske generator er en generator, der genererer elektrisk strøm i din bil. Det er en hovedkomponent i din bils elektriske system og opladningssystem. Alle biler med en forbrændingsmotor, minus nogle få udvalgte hybridbiler, har en generator. Når motoren kører i din bil, er det generatoren, der sørger for at give batteriet strøm. Generatoren er typisk en vedligeholdelsesfri generator af elektrisk strøm. Ved dårlig vedligeholdelse kan du dog blive nødt til at udskifte eller ombygge generatoren hurtigere, end du tror, på trods af at generatoren typisk holder 10-15 år i de fleste køretøjer.

Generatoren leverer også elektrisk strøm til bilens udvendige elektriske systemer for at oplade alle komponenterne i bilen. En generator er boltet og fastgjort til motoren og drives af serpentinremmen.

Hvad er en serpentin-/drivrem?

Serpentineremmen er også kendt som drivremmen. En drivrem har til funktion at drive tilbehør, der er monteret på din motor. Drivremmen styrer og leverer strøm til generatoren, vandpumpen og kompressoren til klimaanlægget. Hvis serpentinremmen går i stykker eller er beskadiget, vil bilen ikke kunne køre. Hvis du forsøger at køre motoren uden at drivremmen fungerer, vil motoren blive overophedet, da vandpumpen ikke fungerer. Den ødelagte rem kan også beskadige køleren og kølevæskeslangerne.

Symptomer på en ødelagt drivrem omfatter høje lyde, hvinende lyde og andre lyde, der kommer fra under kølerhjelmen. Advarselslampen for opladningssystemet kan også komme til at lyse, da generatoren holder op med at oplade batteriet. En dårlig generator og en dårlig drivrem går hånd i hånd.

Symptomer på en dårlig generator

Der er et par vigtige tegn på en dårlig generator. Det mest almindelige symptom er, at bilens opladningssystem vil vise et problem, da den batteriformede advarselslampe kommer til at lyse på dit instrumentbræt. Hvis denne lampe ikke tændes, kan ikonet “CHARGE” også komme til at lyse, mens du kører. Denne advarselslampe tændes typisk, når du drejer tændingen, men den bør slukke, så snart motoren er startet helt.

Hvis lampen forbliver tændt, er det et klart tegn på, at der er et problem med dit opladningssystem. Advarselslampen er ikke direkte tegn på en defekt generator, men det er den mest almindelige årsag til lampen. Du bør vælge en mekaniker til at foretage nogle test af generatoren og eventuelle elektriske årsager til, at lampen tændes, mens motoren kører.

Det andet symptom på et svagt opladningssystem er, hvis instrumentbrættets lys og forlygterne dæmpes, mens din bil kører i tomgang, men bliver lysere, mens motoren er tændt. Problemet kan skyldes en svag generator, men et batteri, der er ved at dø, kan også være årsagen. Hvis der desuden er dårlige forbindelser med dine batteripolerne eller en løs drivrem, kan det forårsage et svagt opladningssystem. En hvinende og summende lyd fra generatoren er et andet symptom på problemer og kan være et tegn på et støjende generatorleje.

Det sidste symptom er defekte plader i din bil. Der er tre roterende plader, der dækker det store rum af kobberledninger, og skaber det område, hvor generatoren kan producere strøm. Hvis disse plader svigter, kan de svigte en ad gangen. Dette medfører, at generatoren svækkes, men ikke stopper helt. Hvis pladerne svigter, vil strømmen falde drastisk i udgangsniveauet. Dette slid på det elektriske system medfører, at batteriet svigter, og at tændingsanlægget dør. For at undgå skader og ødelæggelse af dit batteri skal du følge visse metoder til at kontrollere, om din dynamo er defekt.

Sådan kontrollerer du en generator

Hvis du er usikker på, om din generator arbejder med sin fulde kapacitet, skal du udføre nogle tests på delen for at se, om den er beskadiget, hvor stor skaden er, og hvordan du kan reparere den. Den nemmeste måde at teste på er ved hjælp af et voltmeter, men der er også andre metoder til at afgøre det reelle problem med din generator, og om den er dårlig.

Metode 1 – Brug af et voltmeter

Skridt 1 – Køb et voltmeter

Det første skridt i processen med at bruge et voltmeter er at købe et voltmeter – go figure. Du kan finde et i enhver bilforretning eller i nogle stormagasiner for normalt under 20 dollars. Køb ikke et af de dyreste mærker, fordi du tror, at det vil virke bedre – de billigere gør nøjagtig det samme arbejde for en brøkdel af prisen.

Hvis du allerede har et multimeter, kan du bruge det i stedet. Et multimeter kan måle spænding og anden elektrisk effekt i dit køretøj, som f.eks. strøm og modstand. Et voltmeter er et apparat, der bruges til at måle den elektriske forskel mellem to punkter i et elektrisk kredsløb. Et voltmeter er et nyttigt værktøj til at afgøre, om din bils generator er defekt.

Strin 2 – Tjek dit batteri

Det andet trin er først at tjekke dit batteri. Dit batteri er nødvendigt for at starte og køre dit køretøj, som igen vil dreje generatoren ved en høj nok hastighed til at holde batteriet opladet og kørende. Hvis dit batteri er for lavt eller beskadiget, vil du ikke kunne starte dit køretøj. Hvis du ikke kan starte dit køretøj, kan du heller ikke teste generatoren – det er en ond cirkel.

Selvom du ikke kan tænde din bil, kan du ikke bruge voltmeteret til at kontrollere den elektriske strøm i din bil. Hvis vejret er for koldt, eller hvis dit batteri har betydelig slitage med tiden, kan batteriet være det egentlige problem, og din generator er måske ikke engang et problem. Her kan du se, hvordan du kan kontrollere dit batteri for at sikre, at din generator ikke er dårlig, men at dit batteri er det.

Først skal du slukke for køretøjet. Sørg for, at din motor er slukket, før du sætter voltmeteret på for at undgå eventuelle ulykker. For det andet skal du åbne kølerhjelmen helt, så du har adgang til batteriet og andre dele i din bil. For det tredje skal du tilslutte voltmeteret til batteriet. Sæt voltmeterets røde ledning til den positive pol på batteriet, og sæt den sorte ledning til den negative del af batteriet. Derefter skal du aflæse voltmeteret. Hvis batteriet viser dig ahe over 12,2 volt i dit batteri, så har det nok strøm til at starte generatoren. Hvis batteriet viser under 12,2 volt, skal du oplade batteriet og teste igen, eller du skal prøve en anden metode.

Strin 3 – Start dit køretøj

Når du har kontrolleret batteriet og sikret dig, at det har nok strøm til at starte generatoren til testen, kan du starte dit køretøj. Drej motoren op til 2.000 omdrejninger pr. minut eller derover for at sikre, at dit batteri giver strøm. Dette vil øge strømmen og tvinge spændingsregulatoren til at sætte generatoren i et højere gear. Hvis generatoren ikke kan gå i et højere gear, er generatoren blevet dårlig.

Stræk 4 – Test batteriet igen med voltmeteret

Lad motoren køre, og teste batteriet igen med det voltmeter eller multimeter, du har. Denne gang, når du aflæser voltmeteret, skal spændingen vise mindst 13 volt. Hvis ændring af omdrejningstallet fører til et udsving i spændingen mellem 13 og 14,5 volt, så er generatoren i funktionsdygtig stand. Hvis spændingen forbliver den samme, mens omdrejningstallene svinger, fungerer din generator ikke korrekt og er i dårlig stand. Gentag denne proces med andre elektriske komponenter tændt, f.eks. lys og radio. Hvis generatoren oplader, og batteriet holder sig over 13 volt, fungerer generatoren godt.

Metode 2 – Overvågning af din generator

Stræk 1 – Kontroller generatormåleren

Det første trin i overvågningen af din generator for at kontrollere niveauerne er at kontrollere selve generatormåleren. Hvis du har en spændingsmåler, vil den vise generatorens output for dig, og det vil være let at aflæse og se niveauerne. Lad motoren køre ved mindst 2.000 omdrejninger pr. minut til testformål.

Tænd for AC-blæseren, forlygterne og lyset og alt andet elektrisk tilbehør, der belaster generatoren. Sørg for at holde øje med måleren for at se, om den falder synd spænding eller strømstyrke. Hvis voltmeteret er højere, når motoren er i gang, kan du antage, at generatoren fungerer godt, og at generatoren ikke er dårlig.

Stræk 2 – Lyt til generatoren

Lyt til generatoren, mens motoren er i gang. Hvis der er et problem med lejerne, kan du høre en knirkende lyd, der kommer fra bilens forende. Den knirkende lyd bliver højere, når du har flere elektriske apparater tændt på samme tid, f.eks. radioen og klimaanlægget, der kører samtidig med høj effekt.

Stræk 3 – Tænd for radioen

Når du har tændt for radioen, skal du sætte motoren op til en højere effekt. Indstil radioen til et lavt nummer på AM-frekvensbåndet uden at der spilles musik. Hvis radioen fortsat hviner eller bliver uskarp, når du trykker på speederpedalen, kan det være generatoren, der er problemet, hvilket viser, at din generator er dårlig.

Stræk 4 – Find en autoforretning

For at afgøre, om din generator virkelig er problemet, bør du forsøge at finde en autoforretning, der gratis kan teste din generator. Da butikkerne vil have dig til at købe en generator fra netop deres butik, vil de være mere tilbøjelige til at teste din originale del gratis – i håb om, at den er defekt og beskadiget, og at du så skal købe en ny. Afmonter din dynamo og tag den med ind i butikken for at få den testet.

Sådan får du din generator til at holde længere

Sommetider vil en generator svigte, før den skal, når beskyttelsesdækslet fra motoren er beskadiget eller mangler. Hvis der kommer vand ind i generatoren, kan det medføre, at den bliver hurtigere slidt med tiden. Hvis motorens underafdækning er beskadiget, skal du udskifte den for at holde motorrummet tørt. Desuden kan kølevæske eller olie lække og beskadige generatoren. Sørg for at holde generatoren og motorrummet tørt for at undgå væskeskader på de elektriske dele.

Opgave til udskiftning af generator

Udskiftning af en generator er en dyr proces, der typisk koster mellem 420 og 850 dollars. En originaldel købt direkte hos en forhandler er endnu dyrere. Ombygning af enheden er billigere, og det kræver, at din mekaniker fjerner generatoren og sender den til et ombygningsværksted. Mekanikeren vil som minimum opkræve betaling for afmontering og installation, som koster 70-120 USD, genopbyggerens pris, som er 80-150 USD, og nogle gange ekstra arbejdspriser.

Hvad hvis jeg ikke ønsker at gå igennem besværet med at se, om min generator er dårlig?

Hvis din bil allerede er gammel, og der er andre problemer med din bil, ønsker du måske ikke at gå igennem besværet med at bringe din bil ind for at udskifte eller ombygge generatoren. Det kan tage længere tid at kontrollere generatoren, end du har lyst til, og du vil måske bare have en ny bil i stedet. Hvis dette er din tankegang, bør du bringe dit køretøj til et velrenommeret sted for at få et rimeligt tilbud. Hos CashCarsBuyer kan du indlevere dit køretøj og tjene nogle penge for dit køretøj uden stress og besvær med at reparere de beskadigede dele.