Batterier er en integreret del af det moderne amerikanske liv. De driver bærbare computere, telefoner og lydenheder. De muliggør motoriserede kørestole og batteridrevet værktøj. Vi er blevet afhængige af batterier i en stadig mere mobil livsstil. Dagens batterier indeholder mere strøm end nogensinde før, hvilket muliggør et stadigt stigende antal apparater med højere effekt på markedet. Men med den øgede effekt følger en større risiko og behovet for at styre risikoen.
Lithiumbatterier er reguleret som et farligt materiale i henhold til det amerikanske transportministeriums (DOT’s) Hazardous Materials Regulations (HMR; 49 C.F.R., Parts 171-180). HMR gælder for ethvert materiale, som DOT vurderer kan udgøre en urimelig risiko for sundhed, sikkerhed og ejendom, når det transporteres i handelen.1 Litiumbatterier skal opfylde alle gældende HMR-krav, når de udbydes til transport eller transporteres med fly, motorvej, jernbane eller vand.
Hvorfor er litiumbatterier reguleret i forbindelse med transport?
Litiumbatterier udgør både kemiske og elektriske farer. Farerne omfatter kemisk forbrænding, brand og elektrisk stød. Batterier kan være farlige, hvis de ikke er forsvarligt emballeret og håndteret, når de transporteres. Misbrugte, forkert håndterede, forkert emballerede, forkert opbevarede, overopladede eller defekte batterier kan kortslutte, overophedes og undertiden forårsage en brand. De fleste lithiumbatterier, der fremstilles i dag, indeholder en brandfarlig elektrolyt og har en højere energitæthed. De kan overophedes og antændes under visse omstændigheder, og når de først er antændt, kan de være vanskelige at slukke. Desuden er et lithiumbatteri, selv om det er en sjældent forekommende hændelse, modtageligt for termisk runaway, en kædereaktion, der fører til en voldsom frigivelse af den lagrede energi.
Ressourcer for afskibere:
Hvad enten du sender et enkelt batteri, en palleteret ladning af batterier eller en batteridreven enhed, afhænger sikkerheden for din pakke og for de personer, der håndterer den undervejs, af, at disse bestemmelser overholdes. For forsendelser, der foretages med andre transportvirksomheder end United States Postal Service, henvises til 49 CFR 173.185 for detaljerede krav vedrørende forsendelser af litiumbatterier, herunder dem, der er indeholdt i elektroniske enheder.
“How to Safely Send Batteries and Battery Flyer”
Ressourcer for producenter:
Af sikkerhedshensyn skal litiumbatterier underkastes en række konstruktionsprøvninger i henhold til underafsnit 38.3 i UN Manual of Tests and Criteria. Afsendere og forbrugere i efterfølgende produktionsled kan dog ofte ikke bekræfte, om deres batteri er blevet testet med succes. For at løse dette problem giver nogle producenter af lithiumbatterier og -apparater produktinformationsblade med disse oplysninger, men det er dog ikke en udbredt praksis. FN’s modelregulativ indeholder nu et krav om, at producenter og distributører af litiumbatterier skal stille testresuméer (TS) for litiumbatterier til rådighed ved hjælp af et standardiseret sæt af elementer.
Ressourcer til flypassagerer:
Hvis du planlægger en rejse, kan du medbringe din bærbare computer, mobiltelefon, kamera, personlige digitale assistent eller andre batteridrevne enheder, da disse genstande stadig er sikre at flyve med! Batterier udgør kun en lille risiko, når de er indeholdt i de enheder, de driver, hvis der tages skridt til at forhindre utilsigtet aktivering. Ekstra batterier kan pakkes i håndbagagen, hvis der træffes foranstaltninger til at beskytte mod kortslutninger.
https://www.faa.gov/about/initiatives/hazmat_safety/
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/lithium-batteries-100-watt-hours-or-less-device
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/lithium-batteries-more-100-watt-hours
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring
Ressourcer til forbrugerproduktsikkerhed:
Forbrugerproduktsikkerhedskommissionen (CPSC) er et uafhængigt føderalt reguleringsorgan med en folkesundheds- og sikkerhedsmission, der har til opgave at beskytte offentligheden mod urimelige risici for skade eller død i forbindelse med brugen af tusindvis af typer af forbrugerprodukter, herunder produkter, der drives af litiumbatterier. CPSC har modtaget forbrugerklager og rapporter fra producenter og forhandlere om farer i forbindelse med batterier og batteriopladere. Potentielle farer omfatter overophedning, brand, elektrisk stød fra batteriopladere, termiske forbrændinger, eksponering for alkaliske batterielektrolytter eller batteriernes interne komponenter, der kastes ud med høj hastighed. Der er rapporteret om hændelser med batteriet, mens produktet er i brug, under opbevaring og under opladning af batteriet. Der har været en række tilbagekaldelser af lithium-ion-batterier/batteripakker/batteriopladere til brug i mobiltelefoner, bærbare computerprodukter og andre elektroniske produkter til personlig brug. Der har også været en række tilbagekaldelser vedrørende andre teknologibatterier, der anvendes i produkter som f.eks. batteridrevet legetøj og bærbart batteridrevet værktøj.
www.cpsc.gov/Voluntary-Standards/Batteries
https://www.cpsc.gov/Safety-Education
CPSC Hotline: 1-800-638-2772
Recycling af batterier:
https://www.osha.gov/SLTC/recycling/recycling_batteries.html
North American Lithium Battery Safety
PHMSA arbejder tæt sammen med sine modparter i Transport Canada, Transportation of Dangerous Goods Directorate. For oplysninger om transport af litiumbatterier i Canada henvises til nedenstående links til vejledninger udstedt af Transport Canada:
https://www.tc.gc.ca/eng/tdg/shipping-importing-devices-containing-lithium-batteries.html
http://www.tc.gc.ca/eng/tdg/marks-safety-1225.html
http://www.tc.gc.ca/eng/tdg/publications-bulletins-safety-marks-1279.html
http://www.tc.gc.ca/eng/tdg/publications-menu-1307.html