Wie ich vor einer Woche gepostet habe, habe ich sechs Monate des Jahres 2020 in Japan verbracht und beschlossen, mit ANA F nach Europa zurückzukehren. Hier ist ein Bericht über meinen Haneda – London Flug NH211 am 2. September.
Ich hatte dieses Prämienticket mit Virgin-Atlantic-Meilen gebucht (mehr dazu hier), die ich vor mehr als zehn Jahren gesammelt hatte, und musste es einige Male ändern, wenn ANA die F-Inventare öffnete (normalerweise zwei Wochen im Voraus).
Leser haben mich gebeten, darüber zu schreiben (ich schreibe normalerweise keine Berichte über die Flüge, die ich nehme), wie die ANA First Class in diesen pandemischen Zeiten war, in denen die meisten Fluggesellschaften ihren Service stark herabgestuft haben. Einige Fluggesellschaften werfen nicht nur den Passagieren der Economy Class, sondern auch denen der Business und First Class Plastiktüten zu.
Ich kann jedoch berichten, dass die First Class bei ANA immer noch First Class ist.
NH211 Tokyo Haneda – London Heathrow
Ich versuche, in Japan die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen, aber vom neuen Hyatt Regency in Yokohama nach Haneda zu kommen, kann mühsam sein, weil die Busgesellschaft die Frequenz der Dienste reduziert hat. Mit dem Taxi dauert es jedoch nur etwa 20 Minuten und kostet 80 Dollar (Taxis in Japan sind nie billig).
Das Einchecken am Erste-Klasse-Schalter war ein Kinderspiel, und die Dame überprüfte die IATA-Timatic, um sicherzustellen, dass ich nach Großbritannien einreisen darf.
Am Terminal 2 hat ANA im März drei neue Lounges eröffnet, aber derzeit starten alle internationalen Flüge (nur eine Handvoll pro Tag) vom Terminal 3.
Es ist schon eine Weile her, seit ich das letzte Mal mit ANA in der ersten Klasse von Tokio aus geflogen bin, und selbst damals war es von Narita aus. Ich kann mich nicht erinnern, dass die First-Class-Lounge von ANA etwas Besonderes war, wie das First-Class-Terminal in Frankfurt oder sogar der Private Room in Changi.
Nun hat ANA die Business- und First-Class-Lounges für die wenigen Flüge, die sie durchführen, zusammengelegt. In der First Class gab es keinen richtigen Tisch, um mit dem Laptop zu tippen, also wechselte ich auf die Seite der Business Class, wo alle Kabinen, die zum Arbeiten gedacht waren, für Leute reserviert waren, die dort kampierten und schliefen.
Traurig zu sehen, wie wenige Flüge ANA von Haneda aus hatte.
Ich kam zum Gate, als der Flug angeblich zu Ende war, aber laut dem Agenten war die First Class noch nicht aufgerufen worden. Sie würden nach Reihen aufgerufen, um den Kontakt zwischen den Passagieren zu minimieren.
Nun ja. Ich war der einzige Passagier in der ersten Klasse, und sie hatten eine separate Fluggastbrücke für die Passagiere der ersten Klasse. Wie sollte das Einsteigen als LETZTER meinen Kontakt mit anderen Passagieren minimieren? Das machte überhaupt keinen Sinn, und ich durfte einsteigen.
Es ist immer eine nette Geste, wenn das Bodenpersonal den abfliegenden Passagieren in Japan zuwinkt.
Es sind ziemlich viele Flugzeuge in Haneda geparkt.
Sitzplatz & Kabine
Das Flugzeug war mit der neuen ANA Suite (acht in der Kabine) ausgestattet, die mit der größten Tür und dem größten Bildschirm ausgestattet war, den ich bisher gesehen habe.
ANA hatte die Anweisungen von der Website der britischen Regierung bezüglich der Einreisebestimmungen für Coronaviren ausgedruckt.
Die Suite war geräumig genug, um einen Laptop mit Getränken an der Seite aufzustellen.
Die Flugbegleiterin bereitete ein Bett für mich in der nächsten Suite vor.
Ich machte einen Rundgang durch das Flugzeug und war überrascht, wie groß der Bildschirm in der Economy war.
Internet
Das Internet funktionierte während des gesamten Fluges gut. Ich teilte die WiFi-Verbindung auf meinem Google Pixel mit anderen Geräten, einschließlich eines Laptops
Moving Map
Meine Lieblingsunterhaltung während des Fluges ist es, regelmäßig einen Blick auf die Moving Map zu werfen.
Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung
Diese Sony-Kopfhörer waren so gut, dass ich mir vielleicht ein Paar kaufe, obwohl ich schon zwei andere Marken habe.
Toilette in der ersten Klasse
Ich finde es toll, dass ANA eine richtige japanische Toilette hat.
Annehmlichkeiten
Ich habe ein einfaches Annehmlichkeitspaket erhalten und konnte mir dann aus seinem Korb aussuchen, was ich brauche.
Speisen und Getränke
Menü
ANA hat seine Speisekarten auf seiner Website, und Sie können sie hier im PDF-Format finden:
Download (PDF, 1.18MB)
Download (PDF, 5.43MB)
Mittagessen 1
Vorbereitetes Essen wird verpackt und mit einem Deckel geliefert, den man abnehmen kann.
Mittagessen 2
Ich esse normalerweise kein Steak (um rotes Fleisch zu vermeiden) und hatte seit ein oder zwei Jahren keins mehr gegessen. Das von ANA zubereitete Steak war nahezu perfekt.
Snacks
Cold Brew Tea
Der Cold Brew Tea, den ANA in der First Class servierte, war ausgezeichnet.
Fazit
Ich muss sagen, dass es ein angenehmer Flug war und eine großartige Möglichkeit, sich von Japan zurück nach Europa zu begeben.
Der Service war ausgezeichnet und dieses Mal gab es keine Sprachprobleme. Ich erinnere mich, als ich einmal mit ANA in F flog und nach Krug fragte, brachten sie mir Cola!
Die Sitze in der Business Class sahen sehr schön aus und waren für einen langen Flug wie diesen vollkommen ausreichend, aber dann sollte ich besser meine über zehn Jahre alten Virgin Bankcruptic-Meilen verwenden.
Auf dem Flug waren etwa 110 Passagiere nach London unterwegs, aber nur etwa 50 auf dem Rückflug. Jeder kann Japan verlassen, aber nur die Japaner können frei zurückkehren.
Ich habe den Rückflug für März gebucht (Virgin erlaubt nur Rückflugprämien). Ich bezweifle jedoch, dass Japan zu diesem Zeitpunkt bereits für ausländische Reisende geöffnet sein wird, abgesehen von bestimmten Geschäftsreisenden aus ausgewählten asiatischen Ländern, die auf Gegenseitigkeit beruhen.