Von Robert Tate, Automobilhistoriker und Forscher
Bilder aus der National Automotive History Collection und der Robert Tate Collection
Veröffentlicht am 31.7.2019
Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet. Vor 1908 kündigte Henry Ford an, dass er ein Fahrzeug herstellen würde, das groß genug für eine Familie war, um es zu einem erschwinglichen Preis zu kaufen. Dieses Modell würde auch regelmäßige Wartungskosten für den Verbraucher mit sich bringen. Er sagte auch, dass das Fahrzeug aus den besten Materialien hergestellt und von den besten Fabrikarbeitern zusammengebaut werden würde.
1924 Ford Model T brochure (National Automotive History Collection)
Einige der Personen, die zu Beginn mit dem Ford Model T zu tun hatten, waren Henry Ford, Childe Harold Willis, Joseph A. Galamb und Eugene Farkus. Das Ford Model T war ein kleines, leichtes Fahrzeug, das viele Kunden bewunderten und genossen.
Von 1908 bis 1927 dominierte das Ford Model T den Verkauf in Amerika. Der Preis für ein Model T Touring lag bei 290 Dollar bzw. 580 Dollar für die Tudor-Limousine. Autofahrer konnten sich damals auch für ein Programm namens „Ford Weekly Purchase Plan“ anmelden, bei dem der Kunde bei vielen autorisierten Ford-Händlern in ganz Amerika eine Anzahlung von fünf Dollar leisten konnte, um ein neues Ford Model T zu erwerben.
1925 Ford Model T 5 dollar plan (National Automotive History Collection)
Mit Sitzplätzen für fünf Personen und mit niedrigen Karosserielinien kombinierte das Ford Model T Schönheit und Nutzen für den Kunden. Der Touring hatte vier Türen, die den Passagieren das Ein- und Aussteigen erleichterten. Die Instrumententafel im Inneren bot dem Fahrer und den Passagieren während der Fahrt größtmöglichen Komfort.
1926 Ford Model T brochure (National Automotive History Collection)
Der Kühler aller Model T führte ein großartig aussehendes Design ein. Die Kühlerverkleidungen geschlossener Fahrzeuge und die Scheinwerfereinfassungen aller Modelle waren mit poliertem Nickel beschichtet. Die Lüftungsschlitze erstreckten sich fast über die gesamte Länge der Motorhaube und ermöglichten eine freie Luftzirkulation für Fahrer und Passagiere. Scheibenwischer gehörten bei allen Ford-Fahrzeugen zur Standardausstattung.
1926 Ford Model T (National Automotive History Collection)
Das Coupe war ein außergewöhnlich gut aussehendes Auto, das von Männern und Frauen im Geschäftsleben genutzt werden konnte. Der Kofferraum, der sich unter dem hinteren Deck des Coupés befand, war staubfrei und wasserdicht. Er hatte ein Fassungsvermögen von 19 Kubikfuß.
1926 Ford Model T Coupe Ad (Floyd Brink)
Die Tudor Limousine war ein ideales geschlossenes Fahrzeug mit Platz für fünf Personen und war extrem wirtschaftlich im Besitz und Betrieb. Zur Standardausstattung gehörten eine Sonnenblende mit Kapuze, Scheibenwischer, Rückspiegel, Armaturenbrettbeleuchtung und ein vernickeltes Kühlergehäuse.
1926 Ford Model T Coupe Ad (Malcolm Daniel Charleson)
Der Ford Runabout war ebenfalls ein großartig aussehendes Automobil. Dieses Modell war mit Sturmvorhängen ausgestattet, einem Schutz für das Fahren bei jedem Wetter. Außerdem gab es ein großes Heckabteil, das sehr praktisch für zusätzliches Gepäck oder Geschäftsunterlagen war, die der Fahrer dabei hatte. Wenn der Kunde ein neues Ford Model T kaufte, wusste er, dass es ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis hatte.
1926 Ford Model T Tudor Sedan Ad (Floyd Brink)
Das Ford Model T, das den Spitznamen „Tin Lizzie“ trug, hatte immer einen guten Ruf als sehr zuverlässiges Automobil. Das riesige Ford-Werk in Highland Park verfügte über ein 850 Fuß langes Fließband und konnte bei voller Auslastung 640 Autos und Lastwagen in acht Stunden herstellen. Von dem Zeitpunkt, an dem der Fahrzeugrahmen auf das Förderband gelegt wurde, bis zum Abtransport des fertigen Fahrzeugs vergingen nur 41 Minuten. Alle 45 Sekunden lief ein Fahrzeug vom Band.
Im Jahr 1908 lief schließlich das erste Model T vom Band. Nach 19 Jahren und mehr als 15 Millionen Fahrzeugen endete die Produktion des Model T am 26. Mai 1927. Das Ford Model T wurde als das einflussreichste Auto des 20. Jahrhunderts bezeichnet.
Der Attraktionspartner von MotorCIties, das Ford-Werk in der Piquette Avenue, feiert den Geburtstag des Model T mit einer Reihe von Sonderveranstaltungen am Sonntag, den 29. September 2019. Weitere Einzelheiten finden Sie hier.
Bibliografie
„Ford Final Assembly Line a Feature of Great Interest.“ Ford Pictorial, Juni 1926.
Lesen Sie Miller, Cynthia. „Advertising and the Image of the Model T Ford“. March 3, 1986.
Dammann, George H. „Illustrierte Geschichte von Ford.“ Crestline Publishing, 1970.
Kimes, Beverly Rae & Clark Jr., Henry Austin. „Standard Catalog of American Cars 1805-1942.“ Krause Publications, 1987.