Flugbericht: Japan Airlines First Class 777 Tokyo to Chicago

Die First Class von Japan Airlines ist wie ein guter Wein. Es scheint, als würde er mit dem Alter immer besser werden.

Buchung der Japan Airlines First Class

Es gibt viele Möglichkeiten, die Japan Airlines First Class zu buchen, aber kommen wir gleich zur Sache: Es ist eine der besten Möglichkeiten, American AAdvantage-Meilen zu verwenden.

American und Japan Airlines sind Partner, was bedeutet, dass Sie American-Meilen verwenden können, um diesen Flug zu buchen. Ein einfacher Flug in der ersten Klasse zwischen den USA und Tokio kostet 80.000 AAdvantage-Meilen. Es gibt zwar günstigere Buchungsmöglichkeiten, z. B. mit 70.000 Alaska Mileage Plan-Meilen, aber die Möglichkeit, schnell AAdvantage-Meilen zu sammeln, macht die Wahl ziemlich einfach.

Die Verfügbarkeit von Prämien für diese Flüge zu finden, kann eine Herausforderung sein. Immer wenn Sie versuchen, in der ersten Klasse zu fliegen, kann es eine gesunde Portion Geduld und Flexibilität erfordern, Flüge zu finden, die funktionieren. Allerdings ist es bei Japan Airlines viel einfacher, diese Flüge zu finden als bei den meisten anderen Anbietern.

Der größte Vorteil von Japan Airlines First Class Flügen ist die Buchung kurz vor dem Abflug. In den letzten zwei oder drei Wochen vor dem Abflug gibt es fast immer JAL First Class-Prämien für Flüge zwischen Tokio und den USA. Tatsächlich scheint JAL genau 14 Tage im Voraus Prämien hinzuzufügen, plus/minus ein paar Stunden.

Genau so haben wir diesen Flug gebucht – nur 13 Tage vor dem eigentlichen Abflug. Insgesamt haben wir 80.000 AAdvantage-Meilen und etwa 130 Dollar an Bargeldgebühren verbraucht – vor allem dank der 75-Dollar-Nahbuchungsgebühr von American für Prämientickets, die die Fluggesellschaft inzwischen abgeschafft hat.

Japan Airlines First Class Lounge Narita

Während die First-Class-Sitze von JAL schon etwas älter sind, können sich First-Class-Reisende beim Abflug von Narita über eine brandneue Lounge freuen.

Diese Lounge wurde erst im April 2019 eröffnet und hat definitiv noch den Geruch einer neuen Lounge. Alles, von den Tischen bis hin zur Einrichtung, sieht absolut unberührt aus. Sie finden es oben die Rolltreppen von der Haupt-Terminal-Etage direkt nach dem Durchgang durch die Sicherheitskontrolle.

Die Lounge war ziemlich groß, mit vielen verschiedenen Bereichen zum Sitzen, Essen oder Entspannen. Es gab eine Handvoll verschiedener einzigartiger Merkmale und Kunstinstallationen, die in der geräumigen Lounge verstreut waren, aber einige der Dekorationen fühlten sich ein bisschen … nun ja, steif an. Es ist ein großartiger Raum, aber sicherlich nicht unter den besten First Class Lounges der Welt, was das Aussehen angeht.

Aber es sind die Annehmlichkeiten, die diese Lounge auszeichnen. Und keine ist besser als die Sushi-Bar, die auf Bestellung zubereitet wird. Ein engagierter Sushi-Koch – manchmal auch zwei – ist hier von 7:30 bis 12:30 Uhr und von 15 bis 20 Uhr im Einsatz.

Sie können Sets mit jeweils drei Nigiri bestellen, aber Sie können immer wieder zurückgehen. Das habe ich getan.

Die verschiedenen Thunfischstücke waren ausgezeichnet. So gut, dass ich mich nicht mit den anderen a la carte Ramen-Optionen oder dem Buffet in der Lounge beschäftigt habe.

Wie es der Zufall wollte, gab es gleich um die Ecke der Sushi-Bar eine kleine Champagner- und Weinbar, wo man sich ein Glas Laurent Perrier einschenken konnte. Ja, danke.

Die Speiseräume der Lounge waren recht groß und boten reichlich Sitzgelegenheiten, aber die Einrichtung wirkte immer noch ein wenig steif – fast europäisch minimalistisch – und hatte dennoch ein wenig japanisches Flair.

Eine weitere großartige Annehmlichkeit in dieser Lounge war ein kostenloser professioneller Schuhputzer, etwas, das ich in keiner anderen Flughafen-Lounge gesehen habe. Geben Sie einfach ein Paar Schuhe ab – keine Sorge, Sie bekommen ein Paar Hausschuhe zum Tragen – und kommen Sie in 15-20 Minuten wieder, um Ihr frisch geputztes Paar Schuhe abzuholen.

Abseits vom Trubel des Essbereichs finden Sie einen kleinen Sitzbereich mit zwei Massagesesseln. Dies war mit Abstand mein Lieblingsplatz in der Lounge. Nach ein paar Portionen Sushi und ein paar Stunden Entspannung war es Zeit, an Bord zu gehen.

Japan Airlines First Class Cabin

Es mag nicht auffällig sein, aber die First Class Kabine von Japan Airlines hat etwas Warmes und Einladendes.

Die Kabine selbst ist eine Mischung aus Rottönen, Brauntönen, Holzmaserungen und dem Weiß der Sitzschalen. Obwohl sie nicht gerade das modernste Design hat, sieht sie sehr japanisch aus und fühlt sich auch so an – zumindest für mich. Japan Airlines hat mit der Renovierung einiger ihrer 777-Flugzeuge begonnen, um dem Design ein neues Gesicht zu geben, aber mein Flugzeug hatte diese Behandlung noch nicht erhalten.

Es gibt nur acht Sitze in der First Class von Japan Airlines, und die Sitze sind in einer 1-2-1 Anordnung angeordnet, so dass jeder direkten Zugang zum Gang hat. Die Sitze in der Mitte sind ideal für Paare oder Begleiter, aber es gibt auch eine hohe Trennwand, die Sie hochziehen können, wenn Sie Ihren Nachbarn nicht kennen.

Mit nur acht Sitzen in der Kabine brauchen Sie sich keine Gedanken über den Gepäckraum zu machen. Im hinteren Teil der Kabine gibt es nur eine dünne Wand, die den Anfang der Business-Class-Kabine dieser Boeing 777 trennt.

Sie werden diese First-Class-Sitze sicherlich nicht mit denen der neuen First Class von Emirates oder Singapore verwechseln, aber ich hatte trotzdem das Gefühl, dass es in der Kabine genügend Privatsphäre gibt.

Die Kunststoffschalen um die Sitze herum sind groß genug, um Sie weitgehend vor Ihren Nachbarn zu verbergen, es sei denn, Sie lehnen sich weit, weit nach vorne. Dennoch fällt auf, dass die Business-Class-Kabine privater ist als die First-Class-Kabine.

In der Bordküche gibt es eine kleine Bar mit schnellen Snacks und Getränken, die fast den ganzen Flug über erhältlich sind.

Es gibt auch zwei Toiletten in der Kombüse, einschließlich einer größeren Toilette näher am Cockpit. Die Badezimmer selbst sind ziemlich alt und einfach, und selbst das größere Badezimmer ist an sich nicht groß.

Sie sind mit einigen großartigen Annehmlichkeiten ausgestattet, darunter Zahnbürsten, Mundwasser und Lotionen von Cle de Peau, der höchsten Marke von Japans renommiertem Hautpflegeunternehmen Shiseido.

Sie sind auf einer japanischen Fluggesellschaft, also sind diese Toiletten natürlich mit Bidetfunktionen ausgestattet!

Aber diese Toiletten haben auch eine Funktion, die ich noch nie gesehen habe: eine ausklappbare Sitzbank und Fußstütze. Das ist praktisch, wenn man sich umziehen will … aber dafür nicht auf der Toilette sitzen will.

Japan Airlines First Class Sitze

Die Acht-Sitz-Kabine war größtenteils voll, als ich den Flug buchte, aber ich konnte mich auf 1K schleichen, einen Sitz am Fenster in der ersten Reihe der Kabine.

Alle Sitze sind mehr oder weniger identisch. Und obwohl der Sitz selbst nicht der modernste der Welt ist, finde ich ihn trotzdem toll. Allerdings sind diese Sitze in der Regel mindestens 10 Jahre alt, und an einigen Stellen sieht man ihnen ihr Alter an, mit Schrammen im Leder und Kunststoff. Und während die Holzmaserung und das braune Leder toll wirken, sticht etwas an der Farbgebung heraus. Vielleicht ist es der rote Teppich?

Aber noch wichtiger ist, dass er verdammt geräumig und bequem ist – einige Grundlagen, die selbst einige der auffälligsten First-Class-Sitze vermissen lassen. Jeder Sitz hat eine Breite von 33 Zoll und bietet damit jede Menge Platz zum Ausstrecken. Der Sitz selbst ist aus weichem, braunem Leder gefertigt, was ihn noch bequemer macht als manche neueren Sitze. Als Bonus sinken die breiten Armlehnen ab, wenn Sie sich in den Bettmodus zurücklehnen, wodurch Ihre Liegefläche noch größer wird.

Auch die Beinfreiheit ist groß: Sie haben 79 Zoll, was bedeutet, dass Sie sich wahrscheinlich strecken müssen, um die große Ottomane vor Ihnen zu erreichen.

Jeder Sitz ist mit einer Plastikschale umhüllt, so dass etwa ein Abstand von einem Meter bleibt, um ein- und auszusteigen. Das ist weit entfernt von einer „vollständig geschlossenen Suite mit einer Tür“, aber auf jeden Fall ausreichend.

Jeder Sitz ist mit einem ziemlich großen Tabletttisch ausgestattet, der unter dem Monitor vor dem Sitz herausgefahren werden kann. Ein besonderes Merkmal dieser Sitze ist, dass es genug Platz gibt, um mit einer Begleitperson von Angesicht zu Angesicht zu speisen – sie kann auf der Ottomane sitzen, mit Sicherheitsgurt und allem Drum und Dran.

Am Fenster oder im Mittelgang hat jeder Sitz einen umlaufenden Holzschalter. Hier finden Sie alles, von Sicherheitsinformationen über die Speisekarte in einer Ledermappe bis hin zu den Bedienelementen an Ihrem Sitz. Die kleine Ablage hier ist ein großartiger Ort, um Ihr Telefon während des Fluges aufzubewahren.

Im vorderen Bereich gibt es ein kleines Fach, das Sie aufklappen können und in dem sich sowohl USB- als auch Stromanschlüsse befinden. JAL war klug genug, eine kleine Lücke zu lassen, damit die Kabel herauslaufen können.

Weiter unten an dieser Theke finden Sie Ihre Sitzkontrollen – und zwar zwei. Die eine bietet Ihnen einfachere Bedienelemente zum Zurücklehnen, Schlafen oder Aufrichten, während Sie mit dem größeren Bedienfeld Ihre Vorlieben einstellen können – einschließlich einer (weitgehend unwirksamen) Massagefunktion.

Einer der beeindruckendsten Aspekte dieses Sitzes ist die schiere Menge an Stauraum. Sie werden keine Probleme haben, einen Platz für all Ihre Sachen zu finden.

Das fängt vorne am Sitz an, wo unter der Ottomane viel Platz für einen Rucksack oder sogar ein großes Handgepäckstück ist, wenn Sie es nicht im Gepäckfach verstauen wollen.

Weiter hinten auf dem Tresen befinden sich zwei weitere Fächer. Es gibt ein kleines Fach, in dem eine kabelgebundene Touchscreen-Fernbedienung für das Inflight-Entertainment und ein kleiner Spiegel untergebracht sind.

Und dann gibt es noch ein absolut riesiges Fach, das mindestens einen Meter tief ist und in dem man Kopfhörer, ein Amenity Kit, einen Schlafanzug, einen Laptop und vieles mehr verstauen kann. Hier befindet sich auch eine ältere Fernbedienung für die Bordunterhaltung.

Auch wenn sie einfach sind, bin ich ein großer Fan der Kopfstützen an diesen Sitzen. Es gibt zwei Leselampen auf jeder Seite des Kopfes, die man mit einer kurzen Drehung einschalten kann.

Zur Schlafenszeit ist die First Class von Japan Airlines mit das Beste. Der Sitz ist an sich schon sehr breit, wird aber noch breiter, wenn man sich in den Liege-Modus zurücklehnt, da die Armlehnen Teil der Liegefläche werden. Der Sitz ist an sich schon bequem genug, aber JAL setzt noch einen drauf und bietet die Wahl zwischen einer weichen und einer festen Airweave-Matratzenauflage. Ich habe mich für die weiche Variante entschieden, und es war großartig: Ich habe während des Fluges fast vier Stunden lang wie ein Stein geschlafen.

Die einzige Beschwerde ist, dass JAL keine Art von Bettlaken zur Verfügung stellt, sondern man direkt auf der Matratzenauflage schläft. In meinem Fall war das kein Problem – ich habe eine der ausgezeichneten Bettdecken von JAL als Bettlaken benutzt und mir eine weitere vom leeren Sitz auf der anderen Seite des Ganges geholt, um damit zu schlafen.

Es gab bereits ein weiches, plüschiges Kissen an meinem Platz – aber ein zweites erschien zur Schlafenszeit.

Top-Notch Amenities

Japan Airlines First Class nimmt seine Annehmlichkeiten ernst.

Es beginnt mit einem schicken Amenity Kit, einer Tasche der Marke Etro, die beim Einsteigen an meinem Sitz bereitstand.

Und das Kit selbst ist gut bestückt, mit einer feuchtigkeitsspendenden Gesichtsmaske, einer Augenklappe, einem Zahnpflege-Set mit Zahnbürste und Zahnpasta, Mundwasser, Kleenexes, Ohrstöpseln und etwas Etro-Körperlotion, Lippenbalsam und Parfüm.

Kurz nach dem Start kam Sugiyama, die Flugbegleiterin, die in meinem Gang arbeitete, vorbei und brachte mir einen Satz Schlafanzüge für den Flug. Sie sahen zwar ziemlich schlicht aus, waren aber außerordentlich bequem. Außerdem lagen an meinem Sitz ein Paar stabile und bequeme Hausschuhe bereit.

In dem großen Staufach fand ich ein Paar Bose QuietComfort 25 Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung. Diese gehören zu den besten Kopfhörern, die von der Fluggesellschaft zur Verfügung gestellt werden – viele Fluggesellschaften verwenden selbst in der ersten Klasse noch etwas fadenscheinige Markenkopfhörer. Das war eine tolle Sache.

Und dann ging Japan Airlines noch einen Schritt weiter. Ein paar Stunden vor dem Abflug kam Sugiyama mit einem „Geschenk“ zu meinem Sitz: Ich hatte die Wahl zwischen einer Schachtel mit Shiseido-Hautpflegeprodukten für Männer und einer weiteren Schachtel mit Produkten von Cle de Peau für Frauen, die drei Gesichtsmasken und einige andere Produkte enthielt.

Service und Essen

Das ist der Punkt, an dem sich die First Class von Japan Airlines wirklich auszeichnet. Das ist der Grund, warum man über ältere, offene Sitze und eine etwas in die Jahre gekommene Kabine hinwegsehen kann.

Und wenn Sie mich fragen, ist es das, worum es beim Fliegen in der First Class geht. Es sind das Essen, die Getränke und die Bewirtung, die die beste First Class der Welt wirklich von den anderen unterscheidet. Und in dieser Hinsicht hat die Japan Airlines First Class einen absoluten Volltreffer gelandet.

Alles hängt mit dem vorbildlichen Service von JAL zusammen. Obwohl nur sechs Passagiere in der ersten Klasse saßen, waren immer noch drei Flugbegleiter in der Kabine anwesend: Sugiyama, eine weitere Flugbegleiterin, die am gegenüberliegenden Gang arbeitete, und ein Purser. Und alle drei waren reizend.

Flugbegleiter japanischer Fluggesellschaften haben den Ruf, professionell bis hin zu unpersönlich zu sein und sich mehr auf die anstehende Aufgabe als auf die Interaktion zu konzentrieren. Aber alle drei Flugbegleiter waren hervorragend und boten einen Service, der alles übertraf, was ich bisher erlebt habe. Sie waren alle einladend und warmherzig, aber gleichzeitig professionell und aufmerksam.

Allerdings war Sugiyama der Höhepunkt. Sie war fröhlich und energisch, als sie mich an Bord begrüßte, begeistert davon, dass ich zum ersten Mal in der ersten Klasse von Japan Airlines saß, und fesselte mich mit einer kurzen Geschichte über meine Reise um die Welt. Sie bot mir an, mein Bett zu machen, als ich mich nach dem Abendessen umziehen wollte, und fragte, ob sie meine Kleidung zusammenlegen und aufbewahren könne, wenn ich zurückkäme. Nachdem ich aufgewacht war, bestand sie darauf, dass ich ihr in die Bordküche folgte, um aus dem Fenster zu schauen und eine schwache Spur des Nordlichts zu sehen.

Als wir mit dem Sinkflug begannen, kamen alle drei mit einer Verbeugung, Pralinen und einer Bitte zu meinem Sitz: Ein Foto? Wie könnte ich da nein sagen?

Der Service begann gleich nach dem Einsteigen mit einer Getränkebestellung. Champagner, bitte.

Ungefähr 15 Minuten nach dem Start kam Sugiyama durch die Kabine, um meinen Tisch für eine zweite Runde von Getränkebestellungen zu decken. Und die Passagiere der JAL First Class können sich freuen: Salon 2006 Champagner. Und Sie sollten ihn genießen, denn er ist einer der teuersten Champagner, die Sie in der Luft finden können, mit einem Preis von mehr als 600 Dollar pro Flasche. Japan Airlines hat in der Regel nur eine Flasche vorrätig, und die ist in der Regel nur auf Flügen ab Japan erhältlich.

Als der Salon unweigerlich leer war, gab es noch Cristal. Nicht schlecht für ein Backup, oder?

Zu den Mahlzeiten hat man bei Japan Airlines die Wahl zwischen einem japanischen Menü und mehreren westlichen Optionen. Aber Sie fliegen ja mit Japan Airlines. Alles andere als das japanische Menü ist Ketzerei. Wenn Sie darauf bestehen, können Sie sich auf der Website von Japan Airline die gesamte Speisekarte für jeden einzelnen Flug ansehen. Die Speisekarten befinden sich in einer schicken Ledermappe an der Vorderseite jedes Sitzes.

Aber meine Wahl war einfach. Ich wollte das japanische Essen in der ersten Klasse mit meinem hervorragenden Essen in der Business Class von Japan Airlines vergleichen. Wie könnte es noch besser werden?

Es hat alles – die Aromen, die Präsentation, die Tiefe, die Quantität und die Qualität – von meiner letzten JAL-Mahlzeit übernommen und übertroffen.

Das Essen begann mit einer Auswahl von fünf japanischen Köstlichkeiten. Der Kugelfisch mit grünen Zwiebeln und Daikon auf der unteren linken Seite war hervorragend, ebenso wie der gedämpfte Süßwasseraal auf der 2-Uhr-Position. Irgendwie schaffte es der Hauch von Yuzu, im Chawanmushi (ein Eierpudding) mit Kaviar im zweiten Gericht von links durchzuscheinen.

Die Reise ging weiter mit Owan, einer klaren Suppe aus Garnelenknödeln und Rüben. Sie war faszinierend, schön und köstlich.

Als Nächstes kommt otsukuri, mit zwei Gerichten: Eine Mischung aus Lachsrogen mit Krabben und eine weitere mit leicht angebratenem Bonito, Ingwer und Seeigel. Beide waren unglaublich frisch und geschmackvoll. Der Seeigel war fast so gut wie einige der besten, die ich in Tokio gegessen habe, und das sagt viel aus, wenn man mehr als 35.000 Fuß in der Luft ist.

An diesem Punkt war ich fast satt und drängte auf den Hauptgang. Es gibt dünne Stücke von zartschmelzendem Wagyu-Rindfleisch mit Pilzen, eine frische und perfekt gekochte Schüssel Reis, etwas Miso-Suppe und einen kleinen Teller mit Essiggurken. Es war absolut göttlich. Ich mochte die Schärfe der Gurken, die die Reichhaltigkeit des Wagyu perfekt ergänzten.

Schließlich gibt es noch einen Nachtisch. Und natürlich gibt es auch hier mehr als einen. Gekochte rote Bohnen sind eine japanische Delikatesse, wenn auch sicher nicht für jedermann. Das Glas Vanillepudding mit Feige, Karamellsauce und Rumgelee war absolut köstlich – ich hätte noch drei oder vier davon essen können. Und eine spezielle japanische Trüffelschokolade war genauso erdig und köstlich, wie man es erwarten kann.

Ich beendete das Abendessen mit einem Glas speziellen japanischen Whisky: Hibiki Blender’s Choice. Auf jedem First-Class-Flug von Japan Airlines steht eine spezielle Flasche zur Verfügung.

Nachdem Sie Ihr Essenskoma ausgeschlafen haben, könnten Sie wieder hungrig sein. Japan Airlines handhabt den Mahlzeitenservice ein wenig anders als die meisten Fluggesellschaften. Nach der ersten festen Mahlzeit können Sie jederzeit von einem Menü à la carte bestellen. Es gibt keine feste zweite Mahlzeit.

Kurz nach dem Aufwachen aus einem tollen Schlaf habe ich einen Americano bestellt. Ich liebe die Becher von JAL.

Ich bestellte auch eine Schüssel Ramen, die ähnlich aussah und schmeckte wie die Ramen, die in der JAL-Business-Class serviert werden – aber das ist keine große Beschwerde. Es war ausgezeichnet.

Japan Airlines hat noch ein besonderes Getränk auf Lager: eine Flasche „Queen of Blue“-Tee von Royal Blue Tea. Das ist der beste Tee, den es gibt, und er wird ähnlich wie Wein serviert. Ich bin kein Teesnob, aber gekühlt serviert war er fantastisch. Und er ist definitiv ein Spektakel.

Kurz bevor wir ein paar Stunden später unseren Abflug antraten, bestellte ich das typische Hühnercurry von JAL. Normalerweise bin ich kein großer Fan von japanischen Currys – hallo, Thailand! – aber dieses war wirklich ausgezeichnet.

Abgesehen von ein paar Bissen, die mir nicht ganz geschmeckt haben, war alles in der Japan Airlines First Class vorbildlich. Sie übertrafen alle anderen Gerichte und Mahlzeiten, die ich je bei einer Fluggesellschaft gegessen habe, um Längen. Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass Japan Airlines mit das beste Essen an Bord bietet – wenn nicht sogar das beste überhaupt.

Unterhaltung

Wenn es einen Bereich gibt, in dem die JAL First Class strauchelt, dann ist es die Unterhaltung. Aber das spiegelt eher wider, wie gut alles andere ist.

Jeder Sitz ist mit einem 23-Zoll-Touchscreen-Monitor ausgestattet, der für heutige Verhältnisse eher klein ist. Er hat auch die gleiche Größe wie in der Business Class. Und aufgrund des Alters dieser Kabinen sind diese Bildschirme nicht die schärfsten, die man finden kann. Sie sind zwar Touchscreens, aber Ihr Sitzplatz ist so weit entfernt, dass sie weitgehend nutzlos sind. Dennoch erfüllen diese Bildschirme ihren Zweck.

Außer dem Touchscreen-Monitor selbst gibt es zwei Fernbedienungen an Ihrem Sitz: Eine ältere analoge Fernbedienung und eine viel neuere Touchscreen-Fernbedienung.

Aber die Benutzeroberfläche dieser Fernbedienungen ist ein wenig klobig und verwirrend. Anstatt einfach auf das zu tippen, was man sucht, muss man die Fernbedienung mit den Fingern bedienen, als wäre sie ein Cursor auf dem Bildschirm.

Und dann ist da noch die Unterhaltungsauswahl selbst, die nicht mit einigen der besten Fluggesellschaften der Welt wie Emirates, Qatar oder Singapur mithalten kann. Ich habe etwa 18 verschiedene Hollywood-Neuerscheinungen und etwa 20 ältere Hits gezählt, dazu jede Menge japanische Filme. Die TV-Auswahl war auch nicht gerade großartig.

JAL bekommt einige Punkte an der Wi-Fi-Front zurück, da sie eine von immer mehr Fluggesellschaften ist, die Passagieren der ersten Klasse während des gesamten Fluges kostenloses Wi-Fi zur Verfügung stellen. Und in meinem Fall war das Internet während des gesamten Fluges schnell.

Bottom Line

Japan Airlines First Class ist nicht perfekt. Die Sitze sind keineswegs auf dem neuesten Stand der Technik, und die Unterhaltungsmöglichkeiten sind nicht gerade großartig.

Aber alles andere, vom Service über das Essen bis hin zu den Getränken und der gesamten Ausstrahlung von JAL, ist ein absoluter Volltreffer. Es gibt nur wenige Fluggesellschaften, die das alles besser machen. Und das alles zusammen ergibt ein First-Class-Erlebnis, das nur schwer zu übertreffen ist.