Während sich viele gerne auf die „großen Jungs“ konzentrieren, gibt es viele andere Klassen, die am Mint 400 teilgenommen haben, und dies sind ihre Ergebnisse.
Eine der vielen Änderungen, die beim Mint 400 2020 vorgenommen wurden, war die Umstellung auf die Limited-Klassen am Freitag und die Unlimited-Klassen am Samstag. Wir können Ihnen sagen, dass dies eine willkommene Abwechslung war, allein schon wegen des geringeren Verkehrsaufkommens auf der Interstate 15 während des Rennens. The Mint ist jedoch mehr als nur die Unlimited Trucks und die Fahrzeuge der Klasse 10 oder gar das Rennen selbst.
Der Wettbewerb beginnt bereits am Donnerstagabend während der Mint 400 Block Party und der Pit Crew Challenge. Hier kämpften Unlimited Truck und Baja Truck Teams um die schnellsten Crews des Rennens. Bei den Unlimited Trucks holte sich das Team von Ryan Poleman mit Bryan Basile, Allen Cullen und Karl Green den Sieg.
Bei den Baja Trucks war es die legendäre Crew von Householder Motorsports, die den Pro Eagle Golden Jack holte und damit ihren dritten Sieg in Folge einfuhr.
Die Limited-Rennen begannen früh am Freitagmorgen mit der Klasse 5, aber der Höhepunkt des Rennens war UTV Pro Turbo und Brandon Sims im Tensor Tire/RZR Factory Racing Polaris RZR, der den Sieg über Jacob Carver im ITP Tires/RZR Factory Racing Polaris RZR errang. In der UTV Pro Unlimited war es Travis Zollinger im X-Comp/Zollinger Racing Products Can-Am Maverick X3, der Eric Phillips in seinem A2D Sledworks/Property by Laura Halverson Can-Am Maverick X3 besiegte.
Schließlich war es in der UTV Pro Naturally Aspirated der Off-Road-Veteran Robby Gordon im Speed UTV/Toyo Tires Textron Wildcat XX, der die Führung vor Adrian Orellanas Assault Industries Polaris RZR übernahm. Robby Gordon wurde jedoch wegen eines nicht lizenzierten/unregistrierten Beifahrers, der eine ganze Runde lang mitfuhr, disqualifiziert. Adrian Orellana ist der offizielle Gewinner der Pro UTV Naturally Aspirated. Damit wird auch Kaden Wells im Assault Industries Polaris RZR auf den zweiten Platz verwiesen.
In der 1450er Klasse gab es einen Doppelsieg von Kevin Thompson im Concrete Motorsports Herbst Smith Fab-built Ford Truck. Er setzte sich gegen Cole Spires im Ford Ranger von Kyle Green Fabrication durch. In der Trophy Lite holte sich Joe Fitos im ORP-Truck den Sieg vor dem Burger King-Truck von Tom Barnett. In der Klasse 11 – der bei den Fans beliebten Stock Bug-Klasse – gewann Eric Palacios im Exa Volkswagen Beetle vor Andy McClanahan in seinem Coast Fire Place Volkswagen Beetle. Die Klasse 10, die ursprünglich für Freitag geplant war, wurde auf Samstag verschoben, und Preston Brigman in seinem FX Construction Alumi Craft Auto gewann vor Brent Fox im anderen FX Construction Alumi Craft Auto. In der Klasse 7 setzte sich Randy Merritt im KC HiLites Ford gegen den Honda Performance Development Honda Ridgeline mit Jeff Proctor am Steuer durch. In der Klasse 6100 siegte Mike Neff im von Nitro Fish Mason Motorsports gebauten Truck vor Mitch Armstrong im Armstrong Sweeping Inc Mason Motorsports Truck.