Was wissen wir über die Harley-Davidson Bronx?
Die Harley-Davidson Bronx wird als „zukünftiges Motorrad“ bezeichnet und ist ein „mittelschweres Streetfighter-Modell, das mit einer unverschämten Einstellung und einer entsprechenden Leistung rollt“. Das Motorrad soll Ende 2020 in den Verkauf gehen.
Angetrieben wird es von einer 975-ccm-Version des neuen „Revolution Max“-Motors, der auch in der Pan America zum Einsatz kommt – hier leistet er „mehr als“ 113 PS und 70 lb-ft (94 Nm). Wie beim Adventure-Modell könnte dies, wenn das Gewicht auf ein Minimum reduziert wird (mit dem Motor als Hauptbestandteil des Rahmens ist das sehr gut möglich), ein Motorrad sein, bei dem aufgeschlossene Fahrer davon profitieren, dass der Motorradmarkt viel vielfältiger und aufregender wird.
Interessanterweise hat die Bronx Standard-Federungseinsteller an der Oberseite der Gabel, während die Pan America einen Draht hat, der aus der Oberseite des linken Gabelbeins kommt, was definitiv wie eine semi-aktive Federung aussieht. Beide verfügen jedoch über einen Behälter mit einem Draht, der unten aus dem linken Gabelbein herauskommt, was ein Showa-Kit zu sein scheint. Das sieht nach einer elektronisch gesteuerten Magnetspule aus, die die Zugstufendämpfung betätigt, denn die Bronx hat eindeutig Druckstufen- und Vorspannungseinsteller an der Oberseite der Gabel.
Natürlich betont Harley-Davidson auf seiner Website, dass es sich um Vorserienmotorräder handelt und sich die Details noch ändern können…