Radfahren im Winterregen – Tipps eines ganzjährigen Radfahrers in Portland, Oregon

Hey Autofahrer, hier bin ich!

Einige Radfahrer sagen, dass das Tragen von hellen Farben den Radfahrer in die Pflicht nimmt, gesehen zu werden, und die Verantwortung der Autofahrer, nach Fahrrädern Ausschau zu halten, mindert. Obwohl ich diesen Standpunkt nachvollziehen kann, habe ich bei den seltenen Gelegenheiten, bei denen ich mit dem Auto fahre, festgestellt, dass es viel einfacher ist, Radfahrer zu sehen, die helle oder leicht gefärbte Kleidung tragen. Da ich es vorziehe, auf den unvollkommenen Straßen von Portland lebendig zu bleiben, trage ich lieber eine gelbe Regenjacke mit reflektierenden Akzenten.

Ein Helm kann im Notfall helfen

Das Tragen eines Helms ist in Oregon eine Entscheidung, die Erwachsene treffen müssen. Ich mache mir keine Illusionen darüber, dass mein Helm mich vor dem Bierlaster (oder dem Fiat 500) retten wird, der mich überrollt. Ich trage einen Helm, weil er im Falle eines Sturzes auf die Straße helfen könnte, schwere Kopfverletzungen zu vermeiden. In einer wirklich fahrradfreundlichen Stadt wie Amsterdam oder Kopenhagen, wo es viel mehr Fahrräder gibt und weniger erwartet wird, dass die Radfahrer mit der Geschwindigkeit des motorisierten Verkehrs mithalten, wäre ich weniger geneigt, einen Helm zu tragen. Radfahrer in diesen Städten fahren langsamer, was die Gefahr von Unfällen verringert. Mein Helm dient auch als nützliche Halterung für ein Rücklicht und eine Kamera.

Augenschutz für bessere Sicht

Klare Plastikbrillen halten Regen und Straßenschmutz von meinen Augen fern und ermöglichen es mir trotzdem, selbstmörderische Eichhörnchen, Schlaglöcher und andere Verkehrsteilnehmer zu sehen. Eine schicke Fahrradbrille ist nicht nötig – für 7 Dollar verkauft mir der örtliche Sicherheitsladen eine Kinder-Schießbrille, die auf meinen schmalen Kopf passt (es gibt sie auch in Erwachsenengrößen).

Licht an

Oregon schreibt ein weißes Frontlicht vor, das aus einer Entfernung von 500 Fuß sichtbar ist, und einen roten Reflektor oder ein Licht, das bei schwachen Autoscheinwerfern aus 600 Fuß Entfernung sichtbar ist. An trüben Tagen und in der Nacht benutze ich ein blinkendes weißes Licht an meinem Lenker, das auf den Boden gerichtet ist, damit es entgegenkommenden Radfahrern und Autofahrern nicht in die Augen fällt. Ich benutze auch ein paar blinkende rote Rücklichter, eines auf meinem Gepäckträger und ein weiteres auf meinem Helm.

Die Ohren sind die Augen in meinem Hinterkopf (ungefähr)

Auch wenn ich einen am Lenker montierten Spiegel benutze, gibt es nichts Besseres als meine Ohren, um motorisierte Fahrzeuge hinter mir wahrzunehmen. Obwohl ich während der Fahrt gerne Musik höre, ziehe ich es vor, meine Ohren zur Verfügung zu haben, um mich auf das aufmerksam zu machen, was ich nicht sehen kann. Auffahrunfälle sind für 40 % der tödlichen Unfälle von Radfahrern verantwortlich.

Behandeln Sie Ihr Fahrrad richtig

Bei jedem Wetter ist ein Fahrrad mit einer sauberen, geschmierten Kette und zuverlässigen Bremsen angenehmer zu fahren. Nasses Wetter und Straßenschmutz setzen Ketten und Bremsen zu. Ich überprüfe meine regelmäßig und vergewissere mich, dass die Schnellspanner meiner Räder fest sitzen und eingerastet sind.

Rutschige Reifen sind nicht rutschig

Schuhe mit rutschigen Sohlen sind auf nassem Untergrund nicht gut. Rutschige Reifen sind eine andere Geschichte. Ich dachte immer, dass ein gesundes Profil die Traktion verbessert, aber jetzt weiß ich, dass das Gegenteil der Fall ist. Meine Reifen sind eher Slicks als Noppenreifen, mit einem winzigen Profil. Reifen nutzen sich ab; ich überprüfe meine regelmäßig auf Risse und Brüche.

Schutzbleche sind Dachrinnen für Fahrräder

Häuser ohne Dachrinnen haben überflutete Keller. Radfahrer ohne Schutzbleche bekommen nasse Füße, umgekehrte Stinktierstreifen auf dem Rücken und Schmutz zwischen den Zähnen. Auch Fahrradrahmen, Ketten und Satteltaschen genießen den Schutz von Schutzblechen.

Wasserdicht von oben bis unten

Eine wasserdichte Jacke mit atmungsaktiver Membran und Reißverschlüssen hält mich trocken und angenehm belüftet. Bei einem Wolkenbruch ziehe ich eine wasserdichte Hose an, aber bei warmem, leichtem Regen habe ich lieber leicht feuchte Beine als die lästige Reibung einer Regenhose an den Knien.

Radfahrer, die etwas mitnehmen, das sie trocken halten wollen, sollten in eine wasserdichte Tasche investieren. Heutzutage gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten – Rucksäcke, Satteltaschen, Kofferraumtaschen, Barbags. Ich habe meine Ortlieb-Satteltaschen seit über zehn Jahren und sie halten immer noch.

Glückliche Füße

Ich kann keine wasserdichten Radschuhe finden, die mir gefallen, also benutze ich Neopren-Überschuhe. Die sind zwar nicht ganz wasserdicht, aber wenn es nicht gerade biblisch regnet, halten sie meine Füße ausreichend trocken. Wollsocken halten meine Füße warm, auch wenn sie nass werden. Polyester-Fleece-Socken sind warm und trocknen schnell. Baumwollsocken sind eine Katastrophe – sie werden feucht und brauchen ewig zum Trocknen. Ich bewahre ein zusätzliches Paar Socken in meiner Schreibtischschublade bei der Arbeit auf.

Wie man nach einer verregneten Fahrt einigermaßen ansehnlich aussieht

Kaltes, nasses Wetter macht die Haut spröde, also benutze ich Feuchtigkeitscreme für Gesicht und Lippen, bevor ich morgens losfahre. Ich habe ein zusätzliches Deodorant bei der Arbeit, weil ich dazu neige, zu frieren und mich für Winterausflüge zu dick anzuziehen. Wasserfeste Wimperntusche sorgt dafür, dass ich an Regentagen nicht wie ein Waschbär aussehe. Apropos Wildtiere: Ich kultiviere den Look „Haare als Vogelschutzgebiet“, aber für alle, die das nicht tun, empfehle ich, einen Kamm oder eine Bürste für das Ende der Fahrt bereitzuhalten.