Fotos von Bruce W. Smith und mit freundlicher Genehmigung der Hersteller
Es gibt einen schnell wachsenden Trend unter Outdoor-Enthusiasten, herkömmliche Pop-up-, Hybrid- und Hartschalen-Anhänger durch etwas zu ersetzen, das besser für Reisen ins Hinterland geeignet ist und hinter Jeeps, Pickups und SUVs gezogen werden kann. Zeltanhänger im Expeditionsstil sind für unbefestigte Straßen und Wege mit Allradantrieb konzipiert, mit denen man tief in Wüsten und Berge vordringen kann. Australier und Südafrikaner haben sie über Jahrzehnte hinweg entwickelt und verfeinert, ebenso wie einige der hartgesottenen Offroad-Abenteurer in Nordamerika. Sie haben die Aufmerksamkeit von Millennials und Babyboomern gleichermaßen auf sich gezogen, die sich die Freiheit wünschen, mit leichtem Gepäck ihren Lieblingsaktivitäten in der Natur nachzugehen und es sich dabei im Camp bequem zu machen.
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Wohnmobilanhänger im Expeditionsstil fahren auf robusten Rahmen und Achsen, und ihre Aufbauten können um offene Boxen im Nutzfahrzeugstil oder um maßgeschneiderte Gehäuse herum gebaut werden. Unabhängig von der Art des Aufbaus konzentrieren sie sich alle auf die Maximierung des kleinen Raums, um alles vom Campingkocher bis hin zu Kraftstoff, Wasser und Proviant in einer Vielzahl von Schiebe-, Klapp- und Pop-up-Fächern und Konfigurationen zu transportieren. Dennoch sind sie leicht genug, um von den meisten SUVs und Pickups gezogen zu werden, und laufen oft auf Reifen und Rädern derselben Größe wie die Fahrzeuge, die sie ziehen, so dass bei einer Reifenpanne nur ein Ersatzrad benötigt wird, um weiterzufahren.
Diese Anhänger sind mit einem Dachzelt (RTT) ausgestattet oder für die Aufnahme eines solchen ausgelegt. Wenn ein RTT eine Option ist, kann es den Preis des Anhängers um 1.200 bis 4.000 Dollar erhöhen und Schlafplätze für zwei oder mehr Personen bieten. Die meisten Off-Road-Anhänger verfügen über weitere Komfortoptionen wie eine Markise, einen Kühlschrank, einen LP-Gas-Kocher, einen Generator, eine Solaranlage, einen Warmwasserbereiter und eine Außendusche.
An Zeltanhängern im Expeditionsstil herrscht heutzutage kein Mangel. Nach unserer Zählung bieten mehr als drei Dutzend Hersteller mindestens ein Modell in den Vereinigten Staaten an. Die meisten werden von nordamerikanischen Unternehmen hergestellt, aber auch immer mehr aus Australien, Südafrika und Europa finden ihren Weg hierher.
Um die große Vielfalt an Anhängern zu zeigen, die für Reisen ins Hinterland geeignet sind, haben wir im Folgenden 15 von ihnen hervorgehoben und 23 weitere Hersteller aufgelistet:
Die Mutter aller Biwaks, oder MOAB, wie die Brüder, die Bivouac Camping Trailers (BCT) in Phoenix gegründet haben, ihre Produktlinie der universell einsetzbaren Camping-Anhänger nennen, wurde 2008 gegründet. Von den sechs Modellen verfügt der MOAB Fort XL im unteren Preissegment über ein Ladevolumen von 40,9 Kubikfuß und kann Kanus, Kajaks oder Mountainbikes transportieren. Das Schiebesystem im Heck dient als Kombüse. Der MOAB Fort XL Delta verfügt über einen 18-Gallonen-Wassertank mit einem bedarfsgesteuerten Warmwassersystem. Mit einem optionalen Tepui RTT bietet er Schlafplätze für bis zu sechs Personen. Alle BCT-Anhänger bestehen aus pulverbeschichtetem Stahl mit Torsionsachsen, 10-Zoll-Elektrobremsen und mindestens 17 Zoll Bodenfreiheit auf serienmäßigen 31-Zoll-Geländereifen, die auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen montiert sind.
480-235-5557
www.moabaz.com
Blue Ridge Expedition Trailers ist ein neues Unternehmen in North Carolina, das von Brian Howell gegründet wurde, der sehr stolz darauf ist, einen Teardrop-Anhänger im Expeditionsstil nach dem anderen zu bauen. Der BRX1 ist das Flaggschiff des Unternehmens und wurde entwickelt, um abgelegene Straßen im Hinterland mit Stil und Komfort zu befahren. Das Basislager mit Aluminiumgehäuse ist nicht nur mit einer Dometic-Heizung und -Klimaanlage ausgestattet, sondern auch mit einem 26-Gallonen-Wassertank unter dem Fahrgestell, einem bedarfsgesteuerten Warmwassersystem und einem Schiebeschrank für einen Generator mit externen Anschlüssen für Solar- und Landstrom. Die Innenausstattung ist aus Holz, und die Kombüse hat eine Edelstahltheke und -spüle sowie Holzschränke. Der BRX1 Pisgah Edition ist serienmäßig mit einem Dachgepäckträger für den Transport eines optionalen RTT sowie mit LED-Beleuchtung und 32-Zoll-Geländereifen auf Stahlfelgen, einschließlich eines Ersatzrads, ausgestattet.
336-383-1001
www.brxtrailers.com
Der Conqueror UEV 390 Extreme kommt direkt aus den rauen und unbarmherzigen Umgebungen Afrikas und Australiens und ist das Schweizer Taschenmesser unter den Off-Road-Anhängern. Er ist eines der kleineren der vier Modelle der autarken Anhänger im Expeditionsstil, die Conqueror International über das in Ohio ansässige Unternehmen Conqueror North America importiert. Der UEV 390 kann eine Menge an Ausrüstung transportieren, die hinter fünf Zugangstüren und zwei weiteren am Bugkasten verstaut werden kann. Er verfügt über eine L-förmige, ausziehbare Küche im Heck, einen Kühlschrank mit Gefrierfach, ein Zelt aus Segeltuch mit versenkbarem Raum, zwei Batteriekästen, einen 40-Gallonen-Süßwassertank mit Pumpe, eine Außendusche und jede Menge 12-Volt-Gleichstromsteckdosen und LED-Leuchten. Die Kingsize-Schaumstoffmatratze bietet Platz für zwei Personen. Zu den Optionen gehören Warmwasser auf Abruf, ein Solarladesystem, ein 1.000-Watt-Inverter und zwei Flüssiggasflaschen, mit denen die Campingküche wochenlang betrieben werden kann.
937-594-9565
www.conqueror4x4usa.com
Der einprägsame Name verkörpert, worum es bei Crawlorado Offroad geht: maßgeschneiderte Anhänger, die für Crawling und Camping abseits der Straße gebaut werden. Der Mann hinter jedem Anhänger, der die Crawlorado-Werkstatt im Schatten des Pikes Peak verlässt, ist Bob Frazee, ein angesehener Rennwagenbauer. Die Expeditionsanhänger dieses begeisterten Vierradfahrers bestehen zum Teil aus denselben starken, leichten Aluminium- und Stahlboxenmaterialien wie in seinen Renntagen. Das Offroad-Modell ist mit einer ausziehbaren Küche mit rostfreier Spüle und Zweiflammenkocher, Luftfederung, Deep-Cycle-Batterie, Flüssiggasflasche, 6-Gallonen-Frischwassertank mit elektrischer 12-Volt-Gleichstrompumpe und einem RTT/Gepäckträger ausgestattet. Der Kunde bestimmt die Reifen- und Radkombination, das RTT, die Lackfarbe und alle anderen Optionen.
719-492-8049
www.crawloradooffroad.com
Im Jahr 2013 gründete Jeff Oliver Highland Expedition Outfitters (HEO), um die Lücke bei Offroad-Anhängern im Osten der USA zu schließen. Heute gehören seine in Tennessee gefertigten Vollaluminium-Anhänger zu den besten auf dem Markt. HEO bietet zwei Modelle an, den T3 und den T5 Expedition, wobei letzterer der größere der beiden und der beliebteste ist. Das robuste Zelt des Anhängers lässt sich ausklappen und bietet mehr als 200 Quadratmeter überdachten Wohn- und Schlafbereich. Das Gesamttrockengewicht des T5 beträgt nur 960 Pfund, und der Anhänger sitzt auf einer 3.500 Pfund schweren Rockwell American Torsionsachse, die 16 Zoll Bodenfreiheit bietet. HEO bietet zahlreiches Zubehör für seine robusten Anhänger an, darunter ein Solarstrompaket und elektrische Bremsen.
423-608-6628
www.heoutfitters.com
Das Basecamp von Jackwagon Off-Road wird auf Bestellung in Prescott, Arizona, von Off-Road-Enthusiasten handgefertigt. Das Motto des Unternehmens lautet: „Diese Anhänger folgen Ihnen überall hin, wo Sie hinwollen.“ Der Basecamp bietet 48 Kubikmeter abschließbaren Stauraum hinter drei Türen und einem Deckel in voller Größe, um Dinge sicher und dennoch leicht erreichbar zu halten. Der Stahlrahmen ist pulverbeschichtet, und die Einzelradaufhängung läuft mit 33-Zoll-Geländereifen auf 16-Zoll-Stahlfelgen, die eine große Bodenfreiheit bieten. Es gibt reichlich Außenstauraum für Benzinkanister oder Flüssiggasflaschen, und der Anhänger wird mit einem Tisch in voller Größe geliefert, um hungrige Seelen zu versorgen. Die Schlafplätze befinden sich hoch über dem Boden in einem geräumigen Tepui Kukenam Drei-Personen-RTT mit einer leicht zugänglichen Aluminiumleiter. Das Unternehmen hat gerade seinen Flatbed-Anhänger vorgestellt, der ein ATV und ein RTT auf einem Gestell darüber tragen kann.
928-925-5086
www.jackwagonoffroad.com
Aus dem Herzen von Indiana kommt der hochbelastbare QuickSilver Rock Climber von Livin‘ Lite. Livin‘ Lite ist bekannt für seine Truck-Camper und Reiseanhänger, und sein ultraleichter Off-Road-Zeltanhänger ist mit der gleichen Qualität gebaut. Die 34-Zoll-Geländereifen geben dem Anhänger eine Bodenfreiheit von 15 Zoll unter dem Aluminiumrahmen, der mit einer hochbelastbaren Torsionsachse ausgestattet ist, die durch eine Stahlplatte geschützt wird, die über die gesamte Länge des Anhängers verläuft. Die Kotflügel und die Außenverkleidung sind aus Diamantblech gefertigt, was das robuste Design noch verstärkt. Der RTT für drei Personen, zu dem auch eine Etagenmatratze gehört, ist ebenfalls hoch belastbar und verfügt über Fenster mit Reißverschluss und einen Aluminiumboden, der von stabilen, verstellbaren Bettpfosten gestützt wird. Der geschweißte Kastenboden besteht aus Aluminium mit Nut und Feder und einem Linoleumbelag, die Schränke aus Aluminium und die Beleuchtung aus LED. Der Rock Climber ist mit 12-Volt-Gleichstrom- und 120-Volt-Wechselstrom-Steckdosen, einem 12-Volt-Gleichstrom-Innenlüfter, einem Beleuchtungspaket und einem Dinettentisch ausgestattet. Zu den Optionen gehören elektrische Bremsen, eine Klimaanlage und ein Markisenraum.
260-768-4016
www.livinlite.com
Ashley Grimes, Gründerin von Moby1 Expedition Trailers, integriert elegantes Design und Kabinette in jedes der vier Wohnwagenangebote des in Utah ansässigen Unternehmens: C2, RT, XC, XTR. Der Moby1 XTR ist ein Favorit unter den Off-Road-Entdeckern. Er verfügt über eine 9-Fuß-Kabine, eine 5-Zoll dicke Schaumstoffmatratze, einen maßgefertigten Hartholzschrank, zwei Kabinentüren und eine Küche unter der Heckklappe mit einem Auszug für Herd, Kühlschrank und Spüle, die alle auf einer schraubengefederten Einzelradaufhängung mit Querstabilisator ruhen. BFGoodrich KO2 32-Zoll-Geländereifen gehören zur Standardausrüstung, aber der Anhänger kann mit Reifen bis zu 37 Zoll aufgerüstet werden, um die Bodenfreiheit zu maximieren. Der Anhänger verfügt über zwei Deep-Cycle-Batterien, einen 120-Volt-Wechselstromanschluss, LED-Beleuchtung, einen Dachgepäckträger und eine Leiter für das geräumige Dachzelt. Optionen gibt es im Überfluss, darunter ein tankloser Durchlauferhitzer, eine Stereoanlage, eine Solaranlage und maßgeschneiderte externe Staufächer.
801-872-4054
www.moby1trailers.com
Hinweis: Moby1 Expedition Trailers hat die Herstellung von Anhängern eingestellt. Scrollen Sie nach unten in den Kommentarbereich, um eine Notiz von David Rodriguez über einen neuen Anhängerhersteller, Vorsheer, zu sehen, der von ehemaligen Moby1-Mitarbeitern gegründet wurde. www.vorsheershop.com.
Die Leute von Off Grid Teardrop Trailers in Blackfalds, Alberta, haben genau das Richtige, um das Rattenrennen hinter sich zu lassen, egal zu welcher Jahreszeit. Die geländetauglichen Teardrop-Modelle des Unternehmens sind vollständig isoliert, sodass sie im Sommer kühl und im Winter warm sind. Die Aluminiumkarosserie der Basismodelle ruht auf einem Stahlrahmen (gehobene Versionen sind aus Aluminium) mit 33-Zoll-Geländereifen, die von Timbren-Achsen mit 3.500 Pfund und 4 Zoll Hub für maximale Bodenfreiheit getragen werden. Die Innenräume sind warm und gemütlich mit dicken, isolierten Wänden und Schränken aus Birke und Ahorn. Die hintere Kombüse verfügt über ausziehbare Stauräume und Fächer, die die Essenszubereitung erleichtern. Off Grid baut jeden Wohnwagen nach den Bedürfnissen des Kunden und verwendet eine lange Liste von Innen- und Außenoptionen, die einen eingebauten Kühlschrank, einen 24-Gallonen-Wassertank, einen bedarfsgesteuerten Wassererhitzer, eine Flüssiggasheizung, maßgeschneiderte Dachträger und Overlander RTT-Systeme umfassen.
587-224-9768
www.offgridtrailers.ca
Opus Camper USA vertreibt einen wahrhaft internationalen faltbaren Zeltanhänger, der seinen Ursprung in England hat und sich mit der Expansion des Unternehmens nach Australien, Südafrika, Neuseeland und schließlich Nordamerika zu einem noch raffinierteren Off-the-grid-Campingzubehör entwickelte. Von den fünf Modellen – Classic, Great Western, Family Pack, Luxury und Outback – ist letzteres das neueste und dasjenige für Camping im Gelände. Der Outback rollt auf einer unabhängigen Torsionsfederung und 30-Zoll-Geländereifen. Die Aluminiumkarosserie ist mit einem Innenraum aus Verbundwerkstoff isoliert. Das Zelt kann in weniger als 10 Minuten aufgebaut werden, wobei das aufklappbare Zelt, die ausziehbare Kombüse mit Vier-Flammen-Kocher und die beiden Doppelbetten auf beiden Seiten der umlaufenden Kunstleder-Lounge einsatzbereit sind. Zwei Batterien versorgen die LED-Beleuchtung und das Wasserpumpensystem für die beiden 21-Gallonen-Tanks mit Strom.
925-215-7315
www.opuscamper.us
Oregon Trail’R (OT) ist ein kleines Familienunternehmen in Eugene, Oregon, das von den Brüdern Jon und Sawyer Christianson geleitet wird. Sie sind in den Bergen des südlichen Oregon geboren und aufgewachsen, und die Anhänger von OT sind ein Produkt ihrer Off-Road-Leidenschaft. OT bietet drei Modelle an – DoDrop, FronTear und TerraDrop -, die alle hinter nahezu jedem Fahrzeug gezogen werden können, das mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden kann. Die Innenausstattung besteht aus hochwertigem baltischem Birkenholz, das in Tischler- und Bootsbautechniken hergestellt wird. Von den drei Modellen ist der TerraDrop das beliebteste für Überland- und Geländewagenfahrer. Er ist serienmäßig mit einem verstärkten Rahmen, einer achslosen Timbren-Geländefederung und geländegängigen Reifen ausgestattet. Der TerraDrop bietet viel Laderaum und lässt sich vollständig nach den Wünschen des Käufers konfigurieren, wobei alle Optionen à la carte angeboten werden.
541-357-8895
www.oregontrailer.net
Seitdem die erste Idee für den Patriot Campers X-Anhänger buchstäblich an einem Strand in Australien in den Sand skizziert wurde, hat er Berühmtheit erlangt und vier Jahre in Folge den australischen Camper Trailer of the Year Award in der Kategorie „Weichboden“ gewonnen. Der X1 Grand Tourer ist das erste der vier Modelle des Unternehmens, die nun auch in den USA vertrieben werden. Der X1 mit seiner breiten Aluminiumkarosserie ist außergewöhnlich robust und verfügt über Drucklufteinlässe und Gummidichtungen, die das Eindringen von Staub und Schmutz in die zahlreichen verschiebbaren Ablagefächer verhindern. Er verfügt über ein Kingsize-RTT mit Markise und zusätzlichem, herunterklappbarem Raum, einen 60-Quart-Kühlschrank, einen LP-Gas-Kocher, eine L-förmige Küchenzeile und einen ausklappbaren Grill. Die netzunabhängige Stromversorgung erfolgt über zwei Batterien und einen 350-Watt-Inverter. Es gibt auch 37 Gallonen Druckwasser für eine heiße Dusche oder zum Reinigen.
210-694-7884
www.patriotcampers.com.au
Schutt Industries beherrscht die Kunst der Herstellung langlebiger, innovativer Anhängermodelle, und so überrascht es nicht, dass das in Wisconsin ansässige Unternehmen von Jim Schutt einen Militärauftrag zum Bau von Anhängern erhalten hat. Ein Modell, der Xventure XV-2, wurde „zivilisiert“, um Abenteurern im Gelände komfortable Nächte in den Bergen, der Wüste oder im Hinterland zu ermöglichen. Das Mittelklassemodell XV-2 Deluxe ist das beliebteste Modell. Er ist robust und gut ausgestattet, und auf den stabilen Aluminiumrahmen wird eine 10-jährige Garantie gewährt. Der Anhänger ist mit einem bedarfsgesteuerten Warmwassersystem, einem Aluminiumtisch mit Spüle, einer Außendusche, einer aufrollbaren Hard-Tonneau-Abdeckung, LED-Beleuchtung und einer Torsionsachse mit 32-Zoll-Reifen ausgestattet, die dem Anhänger eine Bodenfreiheit von 18 Zoll verleihen. Optionen gibt es im Überfluss, darunter die Wahl zwischen Cascadia-, Eezi-Awn- oder James Baroud USA RTT-Systemen, die auf dem erhöhten Gepäckträger platziert werden können.
715-823-8025
www.schuttindustries.com
Das 2013 in Zentral-Kansas als Ableger von Twin Oaks Industries gegründete Unternehmen To Extreme Off Road hat sich auf die Herstellung von extrem belastbaren Offroad-Anhängern spezialisiert. Dazu gehört der 72-Zoll Rugged ‚N Ready Backwoods, ein robuster Offroad-Anhänger, der auch die härtesten Trails bewältigt. In Kombination mit einer der RTT-Optionen von To Extreme kann er als Basislager in jeder Umgebung dienen. Der Anhänger bietet 50 Kubikmeter Stauraum und 20 Zoll Bodenfreiheit und ist mit pulverbeschichteten Karosserieteilen, einem achslosen Timbren-Federungspaket für 3.500 Pfund, Premium-Geländereifen, einem einstellbaren Ladungsmanagementsystem, einem vorderen Gepäckträger, einer abschließbaren Heckklappe, einem Kabelbaum in Automobilqualität, LED-Leuchten und einer Anhängerkupplung ausgestattet.
785-833-2120
www.to-extreme.com
Der Eigentümer Dave Munsterman hat viele Off-Road-Reisen in die Berge und Wüsten des Südwestens und an die Küste von Oregon unternommen, und Turtleback Trailers erkundet von seinem Sitz in Phoenix, Arizona, aus weniger befahrene Straßen. Der Turtleback Long Weekender ist das mittelpreisige der fünf Angebote des Unternehmens, aber es fehlt ihm weder an Robustheit noch an Annehmlichkeiten. Der geschlossene Wohnwagen verfügt über seitliche und hintere Schiebefächer, eine Speisekammer aus Birkenholz und Schubladen in der hinteren Kombüse sowie einen Zweiflammenkocher, eine rostfreie Spüle und einen Kombüsen-Tisch. Hinzu kommen ein 42-Gallonen-Frischwassertank, ein 12-Volt-Gleichstrom-Wasserpumpensystem auf Abruf, ein 6-Gallonen-DSI-Wassererhitzer, eine Außendusche und mehr als 50 Kubikmeter Stauraum. Der optionale 23 Zero RTT lässt sich weit öffnen und bietet bequem Platz für zwei Personen auf einer Kingsize-Matratze. Eine Deep-Cycle-Marinebatterie, LED-Beleuchtung und ein 30-Ampere-Solarregler runden die Grundausstattung ab. Der Long Weekender ist mit Pro Comp-Stahlrädern mit 31-Zoll BFGoodrich KO2-Geländereifen auf UCF Flexiride-Achsen mit elektrischen Bremsen ausgestattet. Optionen gibt es in Hülle und Fülle.
855-732-2383
www.turtlebacktrailers.com
Mehr EXPEDITION-STYLE TRAILERS
Adrenalin Campers | 970-275-5566 | www.adrenalincampers.com
Adventure Trailers | 877-661-8097 | www.adventuretrailers.com
Bear Trailersports | 818-727-1585 | www.beartrailersports.com
BorderLand Trailers | 801-280-4280 | www.borderlandtrailers.com
Campa | 440-823-8532 | www.campausa.com
CH Camper Company | 423-802-8647 | www.chcamper.com
Ethos Off-Road | 512-773-2019 | www.ethosoffroad.com
Extreme Teardrops | 559-323-9955 | www.extremeteardrops.com
Great Lakes Teardrops | 616-920-1639 | www.greatlakesteardrops.com
Hiker Trailer | 303-906-0224 | www.hikertrailer.net
Hillcrest Teardrop Campers | www.teardropcampers.tumblr.com
Kakadu Camping | 888-977-5252 | www.kakaducamping.com
Lead Dog Motosports | 928-208-2006 | www.leaddogmotorsports.com
Liberty Outdoors | 877-545-4897 | www.golibertyoutdoors.com
New Wave Teardrop | 229-220-5602 | www.newwaveteardrop.com
O-rama Teardrop Trailers | 360-584-9797 | www.mlwoodworks.com
Overland Trailer | 425-610-6574 | www.overlandtrailer.com
RBX Rockbox | 831-261-8189 | www.rockboxoffroad.com
Taxa Outdoors | 713-861-2540 | www.taxaoutdoors.com
Tentrax Trailers | 800-488-2022 | www.tentrax.com
TC Teardrops | 715-573-7247 | www.tcteardrops.com
Triple T RV | 469-719-8022 | www.facebook.com/tripletrv
Vintage Trailer Works | 334-798-3462 | www.vintagetrailerworksinc.com
Vorsheer | 385-685-5037| www.vorsheershop.com
VRV Adventure Teardrops | 501-319-3900 | www.teardropsbyvrv.com
VMI Off Road | 360-224-2109 | www.vmioffroad.com
Als angesehener Automobil- und Wohnmobiljournalist und langjähriger Mitarbeiter von Trailer Life hat Bruce W. Smith zahlreiche redaktionelle Titel bei Automobil- und Bootsmagazinen innegehabt und mehr als 1.000 Artikel verfasst, von Technik bis hin zu Wohnwagen. Er betrachtet seinen Heimatstaat Oregon als ein Paradies für Wohnmobilisten und Outdoor-Abenteurer.