El nuevo modelo del Chevrolet Silverado Reaper no sólo es la respuesta al todoterreno Ford F-150 Raptor, ya que el camión prácticamente deja atrás a sus rivales. Como empresa conjunta de Southern Comfort Conversions y Lingenfelter Performance Engineering, la Reaper tiene el aspecto clásico de la Silverado, pero también cuenta con mejoras y retoques por todas partes. Por lo tanto, no es sólo una bestia todoterreno, sino un todoterreno definitivo de estilo robusto también.
Fuente:gmauthority.com
Potencia y rendimiento del Reaper
Con el nuevo Reaper, puede elegir entre dos opciones de motor, ambos de los cuales son impresionantes y complementan el rendimiento todoterreno capaz con más que suficiente potencia. En primer lugar, tenemos un supercargador Lingenfelter TVS1900 Magnuson de 5,3 litros con 475 caballos, y un supercargador Lingenfelter TVS1900 Magnuson de 6,2 litros, que produce 550 caballos. Para producir una potencia tan elevada, estos dos motores utilizan un software propio de Lingenfelter, así como un sistema de escape CORSA Performance. Sea cual sea el motor que elijas, a tu Reaper no le faltará potencia.
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Características de serie
Las nuevas actualizaciones del Silverado Reaper lo cubren prácticamente todo, desde el robusto equipo de suspensión hasta un elegante acabado exterior. En cuanto a la suspensión, hay neumáticos General Grabber de 20 pulgadas, una placa de deslizamiento inoxidable cepillada, una suspensión todoterreno de largo recorrido con elevación de 3 pulgadas, un juego de llantas Exclusive Reaper y, por último, amortiguadores Fox de competición.
En cuanto al exterior, las opciones disponibles son las siguientes:
Indicación exterior Reaper, sustitución del paragolpes delantero de gran altura, luces de posición del guardabarros, luces LED integradas de conducción y off-road, tubos de escape Lingenfelter, piezas de acento interiores pintadas, acentos en los paneles de las puertas Reaper, paquete de indicadores Reaper, reposacabezas Reaper bordados, un clip frontal reestilizado, capó Reaper, un protector de rocas y guardabarros de carrocería ancha.
Como puedes ver, todo está cubierto para un estilo y un rendimiento mucho mejor. Además de esto, usted puede comprobar bestadvisor para la selección de los faros antiniebla.
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Actualizaciones opcionales
Si las actualizaciones estándar no son suficientes para usted, las opciones adicionales están disponibles extra, como Southern Comfort y Lingenfelter tienen golosinas adicionales en el almacén para usted. Estos incluyen:
Ruedas de rendimiento Beadlock de 17 pulgadas, un acabado de pintura mate congelada, un paquete de neumáticos Grabber de letras rojas, un supercargador Lingenfelter y Magnuson TSV1900 para los motores de 5.3L o 6.2L, y un paquete de gráficos Reaper.
Tomando el camino alto
El engranaje de la suspensión de carreras Fox en el Reaper proporciona un adicional de 3 pulgadas de distancia del suelo, por lo que no se preocupe por los caminos altos. La camioneta puede manejar cualquier cosa, ya sea arena, barro, rocas o nieve. Además, los amortiguadores Fox Racing 3.0 de la serie de fábrica proporcionan un impresionante recorrido delantero de 9,2 pulgadas y un recorrido trasero de 11,2 pulgadas. Con un espacio libre como este, nada puede hacer que este todoterreno se ponga en fase. Además, los cubrecárteres añaden ocho pulgadas más de espacio libre delantero, haciendo que la nueva Silverado Reaper sea invencible en un terreno montañoso. Los conductores podrán lanzarse sobre rocas y bordillos sin tener que pensárselo dos veces.
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Sé salvaje y libre
Como el Chevy Reaper es la mejor respuesta de la marca al famoso Ford Raptor, tiene que hacer referencia al camión al menos un poco, como dijo Ken Lingenfelter en el Salón del Automóvil de Chicago: «Nos encanta avivar un poco a los chicos de Ford». Por ejemplo, la gran insignia Reaper en el panel trasero, es la alusión más obvia a las versiones más antiguas del Raptor.
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Sin embargo, el Chevy Reaper no es un asunto de risa en absoluto. Honestamente, es todo lo contrario, ya que este camión tiene capacidades irreales fuera de la carretera, y son reales. Va a 60 mph en los senderos del desierto, y la suspensión está preparada para recibir un serio castigo de las colinas y los lechos de los arroyos secos.
¿Cuánto cuesta?
Los concesionarios de Chevy ofrecerán tres versiones de la camioneta, ya que los precios comienzan por encima de los 50.000 dólares. El paquete completo le costará unos 10.000 dólares más, pero tendrá un Reaper sobrealimentado. Vale la pena decir que, sea cual sea su decisión, acabará teniendo todo lo que siempre quiso de un camión todoterreno.