Ostin 2011 Chevy Cruze Eco (manuaalinen) käytettynä noin puolitoista vuotta sitten. Mukavan näköinen auto, helppo ajaa, mutta ensimmäisen päivän jälkeen vaihteisto alkoi jauhaa mennessään 2. vaihteesta 3. vaihteeseen. iEn ollut ajanut manuaalia vähään aikaan, mutta tiesin, että jotain oli vialla. Vein sen takaisin jälleenmyyjälle, ja he väittivät, että he tarkistivat kaiken sadan pisteen tarkastuksessa ja että minun olisi pitänyt maksaa siitä, että he katsovat sen, kun he eivät löytäneet mitään. Kävi ilmi, että vaihteistossa oli jotain vikaa, ja Chevy lähetti heille upouuden vaihteiston vaihdettavaksi. Hienoa! Upouusi vaihteisto 34 000 maililla.
Kytkin ja kaasu tuntuivat aina olevan irti moottorista. Aina silloin tällöin tuntui, ettei se saanut tarpeeksi kaasua. Kuin kaasu epäröisi. Olen nähnyt paljon viestejä siitä, joten ajattelin, että se on jotain, mitä minun täytyy vain käsitellä.
Kaksi viikkoa sitten huoltovalo syttyi ja kojelaudassa alkoi vilkkua viestejä, että ajonvakautusjärjestelmä JA ajonvakautusjärjestelmä tarvitsivat huoltoa. Pari päivää myöhemmin kaasu alkoi tukehtua kiihdytettäessä. Varsinkin rinteessä TAI alamäessä. Viikonloppuna se jumiutui kahdesti pysähtyessään, ja eilen lämmitin lakkasi puhaltamasta lämmintä ilmaa. Moottorin kierrosluku putosi tyhjäkäynnillä 600 kierrokseen minuutissa, ja se sykki kuin se olisi aikeissa pysähtyä. Käynti on todella kova ja ajovalot himmenevät. Tänä aamuna matkalla töihin, lämmitin ei vieläkään toiminut, moottori alkoi ylikuumentua ja auto sanoi: ”A/C turned off due to high engine Temp”.
Minä en näe mitään takaisinkutsuja mistään näistä ongelmista. Onko kenelläkään mitään tai kaikkia näistä ongelmista?
Yritän viedä sen tänään eri jälleenmyyjälle. Toivottavasti he voivat auttaa.
Localizador
Blog Network
