Honda FourTrax Rincon on japanilaisvalmistajan malliston suurin ATV. Sen voimanlähteenä on nestejäähdytteinen, OHV-puolikuivapohjainen, pitkittäin asennettu yksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka iskutilavuus on 675 cm3. Yksikkö on yhdistetty kolmivaihteiseen automaattivaihteistoon, jossa on hydraulinen vääntömomentinmuunnin, kolme etuvaihdetta, peruutusvaihde ja elektroniset hallintalaitteet.
Jousituksista voidaan todeta, että Honda FourTrax Rinconissa on itsenäiset kaksoiskulmaripustinjousitukset, jotka mahdollistavat 6,9 tuuman liikkeen edessä ja 8,0 tuuman liikkeen takana.
On myös mainitsemisen arvoista, että Honda FourTrax Rincon on varustettu 25 X 8-12 etu- ja 25 X 10-12 takarenkailla, jotka ovat radiaaliset Maxxis-renkaat.
Muut mainitsemisen arvoiset ominaisuudet ovat ESP, PGM-FI, TraxLok ja katalysaattori.
Honda FourTrax Rinconin perushinta on 9 299 dollaria.
Yleiskatsaus
Honda Biggest ATV. And One Of The Best Anywhere.
Honda Rincon nousi ATV-mallistomme kärkeen tarjoamalla koko paketin: Suurimman ATV-moottorimme, vertaansa vailla olevan mukavuuden ja ajo-ominaisuuksien sekä luokkansa johtavan innovaation. Vuodelle 2015 olemme lisänneet joitakin suuria parannuksia, jotka tekevät siitä paremman kuin koskaan. Ensinnäkin sen nestejäähdytteinen 675 cm3 -moottori saa tänä vuonna uuden sylinterikannen, ja siinä on nyt twin-spark-plug-sylinterikanta nopeaa, puhdasta ja tehokasta palamista varten. O2-anturin ja katalysaattorin lisääminen tarkoittaa, että se toimii myös vihreämmin. Kaiken tämän ansiosta koneen polttoainetehokkuus ja toimintasäde ovat entistä paremmat. Uusi staattori, jossa on neodyymimagneetteja, antaa enemmän sähkötehoa, mikä on erityisen tärkeää, jos aiot käyttää lisävarusteita. Uudet Maxxis-renkaat tarjoavat erinomaisen pidon ja pitkän käyttöiän. Ja lopuksi Rinconin ulkonäköön on tullut suuri muutos, sillä se on nyt saatavana Hondan uudessa omassa Honda Phantom Camo® -värissä sekä punaisena ja vihreänä.
2015 Honda FourTrax Rinconin tärkeimmät ominaisuudet:
riippumaton taka-akselijousitus
Rinconin IRS-järjestelmästä palautuu kaksi isoa hyötyä: Ensinnäkin se auttaa säilyttämään renkaiden kosketuksen maahan, mikä takaa erinomaisen pidon. Ja toiseksi se antaa erittäin tasaisen ajon epätasaisessa maastossa, joten sinua ei hakata polulla.
Vähäisemmät päästöt, enemmän toimintasäde
Nestejäähdytteisen, polttoainesuihkutuksella varustetun 675-kuutioetrin nelitahtimoottorinsa ansiosta Rincon kulkee maastossa ja poluilla vaivattomasti. Uusi kaksoistulppainen sylinteripää ja happianturi antavat vuoden 2015 Rinconille myös paremman polttoainetaloudellisuuden.
Kolmivaihteinen automaattivaihteisto
Rinconissa ei ole hihnoja, jotka luistavat, tai kytkimiä, jotka kuluvat loppuun – siinä on automatiikkatyylinen kolmivaihteinen automaattivaihteisto kuten kuorma-autossa, joten voit luottaa siihen sekä tasaisen ajon että vuosien häiriöttömän huollon kannalta.
Accessories As Good As Your ATV
Kun ajat maailman parhaalla ATV:llä, vain parhaat lisävarusteet kelpaavat – Honda Genuine Accessories. Nämä lisävarusteet on suunniteltu erityisesti Honda-ajoneuvoasi varten, ja niissä on sama laatu ja kestävyys, jota olet tottunut odottamaan Hondalta.
2015 Honda FourTrax Rincon Ominaisuudet ja edut:
Parhaat entistäkin paremmiksi.
Teknisissä innovaatioissa Rincon on kaukana kärjessä. Tänä vuonna uutuutena kaksoistulppapää ja katalysaattori tekevät Rinconista puhtaamman kuin koskaan, ja jokainen voi arvostaa sitä. Itsenäinen takajousitus (IRS) takaa tarkan ja tasaisen ajon epätasaisessa maastossa, ja automotive-tyylisessä voimansiirrossa käytetään raskaasti kuormitettua hydraulista momentinmuunninta. Mikä parasta, 675-kuutioinen moottori tarjoaa runsaasti tehoa matalalla ja keskialueella.
Enemmän sähkötehoa
Uuden neodyymimagneettisen staattorirakenteen ansiosta uusi, tehokkaampi taajuusmuuttaja tuottaa enemmän sähköä, joten voit käyttää useampia Honda Genuine Accessories -lisävarusteita.
TraxLok®
TraxLokin avulla voit valita joko kaksi- tai nelivedon. Kaksiveto antaa sinulle kevyemmän ohjauksen tasaisella maalla, kun taas neliveto maksimoi pidon silloin, kun sitä tarvitset. Valinta niiden välillä ei voisi olla helpompaa, ja saat molempien maailmojen parhaat puolet.
Electric Shift Program (ESP)
Ylös- tai alasvaihto on helppoa ja nopeaa – paina vain jompaakumpaa ohjaustankoon asennetuista painikkeista. ESP on valtava etu, kun ajat raskaissa kengissä tai jos kenkäsi ovat mudan tai lumen peitossa, koska sinun ei tarvitse vaivautua perinteisen vasemman jalan ATV-vaihdevivun kanssa.
Programoitu polttoaineen ruiskutus (PGM-FI)
Rinconin ohjelmoitu polttoaineen ruiskutus (PGM-FI) ja 40 mm:n kaasuläppäkotelot takaavat terävän, saumattoman suorituskyvyn ja samalla vaivattoman toiminnan kylmissä olosuhteissa ja vaihtelevilla korkeuksilla.
Semi-Dry-Sump-moottorirakenne
Kompakti ja kevyempi Foremanin yläpuoliventtiilinen, semi-dry-sump-muotoilu luo moottorin, joka on lyhyempi ylhäältä alaspäin. Tästä on kaksi suurta etua: se parantaa käsiteltävyyttä madaltamalla moottorin painopistettä ja lisää maavaraa.
Kaksoissytytystulppasylinterin pää
Kahdella yhdessä syttyvällä sytytystulpalla varmistetaan puhdas, nopea ja perusteellinen palaminen. Se on win-win-tilanne: Moottori toimii puhtaammin, ja saat enemmän tehoa jokaisesta unssista bensiiniä suurempi polttoainetehokkuus ja kantama.
Takajousitus (IRS)
Rinconin itsenäinen takajousitus (IRS) tuottaa kaksi suurta etua: Ensinnäkin se auttaa säilyttämään renkaiden kosketuksen maahan, mikä takaa erinomaisen pidon. Ja toiseksi se antaa erittäin tasaisen ajon epätasaisessa maastossa, joten sinua ei hakata polulla.
Katalysaattori
Autoissa ja kuorma-autoissa on ollut niitä jo 40 vuotta – ja nyt myös Rinconissa on sellainen. Ulkona työskentelevät tai luonnosta nauttivat ihmiset tietävät, että planeettaa on suojeltava – ja Rincon tekee oman osansa.
Tekniset tiedot
Lainausmerkit
”Honda FourTrax Rincon on saanut päivitettyjä ja uusia kohteita, jotka tekevät siitä eturivin sitkeän ja hauskan ATV:n. Uuden sylinterikannen ja puhtaan ja osaavan palamisen takaavan uuden twin-spark-plug-sylinterikannen lisäksi Honda FourTrax Rincon on saanut myös O2-anturin ja katalysaattorin sekä uuden staattorin neodyymimagneeteilla.” – Motorcycle USA
”Honda on päivittänyt lippulaivamönkijänsä mallivuodelle 2015. Ulkoisesti vuoden 2015 Honda Rincon näyttää hyvin samankaltaiselta kuin edeltäjänsä, mutta kun kaivaa hieman syvemmälle, huomaa, että Honda on tehnyt joitakin merkittäviä muutoksia.”
”Rinconin 675-kuutioinen moottori saa uuden sylinterikannen vuodelle 2015. Hondan mukaan twin-spark-plug-sylinterinpää tarjoaa nopean, puhtaan ja tehokkaan palamisen. Lisäksi Honda lisäsi O2-sensorin ja katalysaattorin, joten Rincon tuottaa vähemmän päästöjä.” – atv.com