| Course | Your Aircraft | GATTS Aircraft |
| 3-day Commercial | $4,250 | $5,750 |
Monilla lentäjillä on taipumus uskoa, että vain ne, jotka lentävät elääkseen, tarvitsevat kaupallisen lentokelpoisuustodistuksen, mutta korkeamman tason tyyppihyväksyntöjen hankkimisesta on monia etuja. Ammattitaito on listan kärjessä.
Monet aiemmat Commercial-oppilaat käyttävät kurssia keinona pysyä ajan tasalla ja jatkaa oppimista. Sen lisäksi, että voit kehittää taitojasi lentäjänä, voit myös saada jotain muuta kuin aikaa lentokirjaasi!
Koulutus, jonka suoritat tullaksesi liikennelentäjäksi, vie sinut askeleen keskimääräistä yksityislentäjää pidemmälle. Ansaitset paremman ymmärryksen ilma-alusten järjestelmistä, aerodynamiikasta, ilmatilasta jne. Manööverit kuten chandellit, laiskat kasit ja kasit pylväillä eivät ole vanhentuneita manöövereitä vailla merkitystä. Ne kaikki on suunniteltu opettamaan sinua jakamaan huomiosi oikein ulkoisten viitteiden ja ohjaamon sisäpuolen välillä. Tämä on taito, jota jotkut lentäjät eivät ole koskaan todella oppineet. Näitä manöövereitä kutsutaan ”maksimaalisen suorituskyvyn” manööveriksi, mikä tarkoittaa, että opit hallitsemaan lentokonetta sen toiminta-alueella. Hyötynä on lentokoneen positiivisen hallinnan jyrkkä lisääntyminen. Lentäjät oppivat hallitsemaan lentokonetta niin, että se tekee mitä he haluavat ja milloin he haluavat. Periaatteessa sinusta tulee asiantuntevampi ja hiotumpi lentäjä. Mitä asiantuntevampi ja taitavampi olet, sitä suurempi on turvamarginaalisi!
On myös muita hyötyjä. Korkeamman koulutus- ja osaamistason vuoksi saatat saada melko huomattavia alennuksia vakuutusmaksuistasi. Jos ajattelet, että voisit jonain päivänä olla kiinnostunut lentokouluttajaksi ryhtymisestä, sinun on ensin hankittava myös kaupallinen lupakirja. Jatka kouluttautumista, jatka oppimista ja muista: Se, että olet ”osa-aikainen” lentäjä, ei tarkoita, ettet voisi lentää ammattitaidolla.
Hyötyjä: Turvallisuus ammattitaidon kautta. Pätevyys koulutuksen ja harjoittelun kautta. Alentuneet vakuutusmaksut.
Luokan huomioitavaa: 3 päivän opetus (checkride 4. päivänä). All-inclusive kurssipaketit.
Edellytykset
- Lentäjillä on oltava voimassa oleva BFR ja lääketieteellinen kelpoisuustodistus.
- Lentäjillä on oltava lentänyt vähintään 5 tuntia viimeisten 6 kuukauden aikana tai 15 tuntia viimeisen vuoden aikana.
- Lentäjillä on oltava kaupallinen kirjallinen hyväksytysti suoritettu saapuessaan.
- Kokonaisaikaa on oltava vähintään 240 tuntia, josta on kirjattu seuraavat matkalentoaikamäärät:
- yksi 2 tunnin matkalento yksimoottorisella lentokoneella päivällä VFR-olosuhteissa, jonka suora kokonaismatka on yli 100 meripeninkulmaa lähtöpaikasta (kaksoiskäyttö opettajan kanssa);
- yksi 2 tunnin matkalento yksimoottorisella lentokoneella yöllä VFR-olosuhteissa, jonka suora kokonaismatka on yli 100 meripeninkulmaa lähtöpaikasta (kahdestaan opettajan kanssa);
- 10 tuntia yksinlentoa yksimoottorisella lentokoneella kauppalentäjän lentotoiminta-alueilla, johon sisältyy yksi vähintään 300 meripeninkulman pituinen matkalento. laskeutumisineen, joissa on vähintään kolme pistettä, joista yksi on yli 250 meripeninkulman pituinen suoraviivainen etäisyys. ja 5 tuntia yöllä VFR-olosuhteissa 10 lentoonlähtöä ja 10 laskeutumista valvotulle lentoasemalle
KATSO FAR:ista, jos sinulla on yksityiskohtaisia tietoja tai kysyttävää näistä maastolentovaatimuksista. NÄMÄ OVAT FAA-VAATIMUKSIA KAUPALLISEN LUPAKIRJAN SAAMISEKSI, EIVÄT VAIN GATTS-EDELLYTYKSIÄ KURSSIN ALOITTAMISEKSI. HUOM: TÄMÄ ON VAIN PERUSLUETTELO. KAIKKI VAADITUT MAASTOLENNOT, YÖLENNOT SEKÄ NOUSUT JA LASKUT ON SUORITETTAVA ENNEN KURSSIN ALOITTAMISTA. JOS KUITENKIN HALUAT HANKKIA KEHITTYNEEN FAA-LENTÄJÄN LUPAKIRJAN, KUTEN LIIKENNELENTÄJÄN LUPAKIRJAN, ON SINUN VASTUULLASI TIETÄÄ FAA:N VAATIMUKSET KYSEISEN LUPAKIRJAN HANKKIMISEKSI ENNEN TARKASTUSLENTOA.