Kuten viikko sitten kirjoitin, päädyin viettämään puoli vuotta vuodesta 2020 Japanissa ja päätin kotiutua takaisin Eurooppaan ANA:n F-lennolla. Tässä arvostelu 2. syyskuuta suorittamastani Haneda-Lontoo-lennostani (lentoyhtiömme NH211).
Olin varannut tämän palkintolipun Virgin Atlanticin maililla (lue lisää täältä), jotka olin ansainnut yli kymmenen vuotta sitten, ja päädyin vaihtamaan lippua melko monta kertaa, kun ANA avasi F-varastoa (yleensä kahden viikon varoitusajalla).
Lukijat ovat pyytäneet, että kirjoittaisin (en tavallisesti kirjoita raportteja käyttämistäni lennoista), millainen ANA:n ykkösluokkakokemukseni oli tällaisina pandemia-aikoina, jolloin suurin osa lentoyhtiöistä on heikentänyt palveluitaan pahasti. Jotkut lentoyhtiöt heittelevät muovisia välipalapusseja turistiluokan lisäksi myös Business- ja First-luokan matkustajille.
Voin kuitenkin raportoida, että First Class on edelleen First Class, jolla lennät ANA:lla.
NH211 Tokio Haneda – Lontoo Heathrow
Yritän käyttää julkisia kulkuneuvoja Japanissa, mutta Yokohaman uudesta Hyatt Regencystä Hanedaan pääseminen voi olla hankalaa, koska bussiyhtiö on leikannut vuorotiheyttä. Taksi kestää kuitenkin vain noin 20 minuuttia ja maksaa 80 dollaria (Japanissa taksit eivät ole koskaan halpoja).
Selvitys oli vaivaton ensimmäisen luokan tiskillä, ja rouva tarkisti IATA:n Timaticin varmistaakseen, että pääsen Yhdistyneeseen kuningaskuntaan.
ANA esitteli maaliskuussa kolme uutta loungea terminaali 2:ssa, mutta tällä hetkellä kaikki kansainväliset lennot (vain kourallinen päivässä) lähtevät terminaali 3:sta.
Viimeisestä kerrasta, kun olen viimeksi lentänyt ykkösluokassa ANA:lla Tokiosta, on jo jonkin aikaa, ja silloinkin se oli Naritasta. En muista ANA:n First Class loungen olleen mitään erikoista ala Frankfurtin First Class terminaali tai edes Changin Private Room.
Nyt ANA on yhdistänyt Business- ja First Class lounget niillä muutamilla lennoillaan. First Class -osastolla ei ollut kunnon pöytää, jossa olisi voinut kirjoitella läppärin kanssa, joten siirryin Business Classin puolelle, jossa kaikki työskentelyyn tarkoitetut kopit oli varattu leiriytyville ja nukkuville ihmisille.
Pahoinvointia herätti se, miten vähän ANA:lla oli Hanedasta lähteviä lentoja.
Saavutin portille, kun lennon piti olla jo sulkeutumassa, mutta agentin mukaan ykkösluokkaa ei ollut vielä kutsuttu. He kutsuisivat riveittäin, jotta matkustajien välinen kontakti olisi mahdollisimman vähäinen.
Noh. Olin ainoa First-luokan matkustaja, ja heillä oli erillinen suihkusilta First-luokan matkustajille(kin). Miten minun nouseminen viimeisenä koneeseen minimoisi kosketukseni muihin matkustajiin? Tässä ei ollut mitään järkeä, ja minut päästettiin koneeseen.
Japanissa on aina mukavaa, kun maahenkilökunta vilkuttaa lähteville matkustajille.
Hanedassa on aika monta konetta pysäköitynä.
Seat & Cabin
Koneessa oli ANA:n uusi sviitti (kahdeksan kappaletta matkustamossa), joka tuli ovella ja suurimmalla näytöllä mitä olen vielä nähnyt.
ANA oli tulostanut Ison-Britannian hallituksen nettisivuilta ohjeet koskien koronavirukseen liittyviä maahantulovaatimuksia.
Sviitissä oli sen verran tilaa, että siellä pystyi oikein kunnolla pitämään läppärin esillä juomineen.
Lentoemäntä valmisteli minulle sängyn viereiseen sviittiin.
Kävin koneen läpi ja yllätyin siitä, kuinka suuri näyttö oli economy-luokassa.
Internet
Ikkunan verkko toimi moitteettoman hyvin koko lennon ajan. Jaoin Google Pixelini WiFi-yhteyden muiden laitteiden, kuten kannettavan tietokoneen, kanssa
Liikkuva kartta
Lempiviihdykkeeni lennon aikana on vilkaista liikkuvaa karttaa säännöllisesti.
Melua vaimentavat kuulokkeet
Nämä Sonyn kuulokkeet olivat niin hyvät, että saatan ostaa yhden parin itselleni, vaikka minulla on kaksi muuta merkkiä.
Ensimmäisen luokan wc
Pidän siitä, että ANA:lla on kunnon japanilainen wc.
Varustelutarvikkeet
Sain yksinkertaisen varustepaketin, ja sain sitten valita koristaan mitä tahansa tarvitsin.
Ruoka ja juomat
Menu
ANA:lla on nettisivuillaan ruokalistat, ja ne löytyvät täältä PDF-muodossa:
Lataa (PDF, 1.18MB)
Lataus (PDF, 5.43MB)
Lounas 1
Lounas 1
Preplatterit ruoat tulivat sisään käärittynä kannen päällä ja kannen kanssa, joka voitte ottaa pois.
Lounas 2
En yleensä syö pihviä (yritän välttää punaista lihaa) enkä ollut syönyt sellaista pariin vuoteen. ANA:n valmistama oli lähes täydellinen. Ei ylikypsä!
Välipalat
Kylmä tee
Kylmä tee, jota ANA tarjoili First Classissa, oli erinomaista.
Johtopäätös
Minun on sanottava, että lento oli miellyttävä ja loistava tapa kotiuttaa itsensä Japanista takaisin Eurooppaan.
Palvelu oli erinomaista, eikä kieliongelmia ollut tällä kertaa. Muistan, että kun kerran lensin ANA:lla F-luokassa ja pyysin Krugia, minulle tuotiin kokista!
Business-luokan istuimet näyttivät varsin ihanilta ja täysin riittäviltä tällaiselle pitkälle lennolle, mutta sitten on parempi käyttää yli kymmenen vuotta vanhat Virgin Bankcruptic -mailini.
Lennolla oli noin 110 matkustajaa Lontooseen päin, mutta paluukierroksella vain noin 50. Kaikki voivat lähteä Japanista, mutta vain japanilaiset voivat palata vapaasti.
Olen varannut paluusektorin maaliskuulle (Virgin sallii vain paluupalkinnot). Silti epäilen, että Japani on tuolloin vielä avoinna saapuville ulkomaalaisille matkustajille lukuun ottamatta tiettyjä liikematkustajia tietyistä Aasian maista vastavuoroisuuteen perustuen.