Autosi vaihteistokoodien lukeminen

Vaihteisto on ratkaiseva komponentti missä tahansa ajoneuvossa, sillä se tuottaa voimaa pyörille, minkä ansiosta voit ajaa autoa halutulla nopeudella. Mutta entä jos vaihteistosi vikaantuu? Jos vaihteisto alkaa eri syistä kärsiä viallisesta vaihteistosta, sinun on todennäköisesti tarkistettava ajoneuvon vaihteistokoodit ongelman perimmäisen syyn selvittämiseksi.

Mutta se on vain yksi osa prosessia. Kun osaat lukea nämä koodit jo ennen kuin viet autosi automekaanikolle, voit vähentää huomattavasti ahdistusta, joka liittyy vialliseen vaihteistoon.

Mitä ”Tarkista moottori”-valo tarkoittaa?

Monille autoilijoille ”Tarkista moottori”-valon näkeminen kojelaudassa yhtäkkiä vilkkuvanavoi aiheuttaa paljon ahdistusta, varsinkin jos ajoneuvoa ajettaessa on ollut suorituskykyongelmia. Vaikka valot voivat syttyä monista syistä, jotka vaihtelevat löysästä bensakorkista kuluneisiin sytytystulppiin, yksi asia, joka todella erottuu, liittyy vialliseen vaihteistoon.

Jos ”CheckEngine”-valo palaa ja huomaat, että myös vaihteistokoodit ovat olemassa, autosi ei todennäköisesti tarvitse vaihtaa sytytystulppia. Ensin sinun on kuitenkin tiedettävä paljon enemmän auton tietokonejärjestelmässä olevan vaihteistokoodin tyypistä, ennen kuin voit määrittää, mikä vaihteiston osa-alue on epäkunnossa.

Yleisten ja valmistajakohtaisten vaihteistokoodien erottaminen toisistaan

Kun ajoneuvon sisäinen OBD II -järjestelmä (OBD II) havaitsee vaihteistoon liittyvän ongelman, se lähettää vähintään yhden vaihteistokoodin ajoneuvoon. Tämäntyyppiset vikakoodit alkavat P-kirjaimella, esimerkiksi PO218 jaPO614. Yleensä teknikko kytkee koodinlukijan kojelautaan päästäkseen käsiksi vikakoodiin, mutta kuka tahansa, jolla on tiedot ja taidot lukea näitä voimansiirtokoodeja, voi käyttää lukijaa.

Kaikki globaalit ja valmistajakohtaiset koodit alkavat kirjaimella P. Koodin toisesta merkistä voidaan kuitenkin päätellä, onko kyseessä globaali vai valmistajakohtainen koodi. Esimerkiksi jos kyseessä on maailmanlaajuinen vaihteistokoodi, toinen merkki on aina 0. Nämä koodit vaikuttavat useisiin ajoneuvoihin niiden merkistä tai mallista riippumatta. Esimerkiksi sekä P0218 että PO614 voidaan tunnistaa kuuluvan Hondan, Chevyn, Fordin ja Toyotan ajoneuvojen vaihteistokoodien luetteloon.

Valmistajakohtaisissa koodeissa, eli tietyille ajoneuvomalleille tai valmistajille ominaisissa koodeissa, käytetään toisena merkkinä numeroa 1. Nämä koodit ovat valmistajakohtaisia. Esimerkiksi Chevyn valmistajakohtaiset vaihteistokoodit ovat P1870.

Yleisimmät maailmanlaajuiset vikakoodit

Olitpa sitten autoharrastaja tai vain tavallinen autonomistaja, vaihteistokoodien lukeminen parantaa itseluottamustasi tien päällä. Alla on luettelo useista maailmanlaajuisista vikakoodeista, jotka jokaisen auton omistajan tulisi tuntea! Klikkaa mitä tahansa koodia, niin pääset alla oleviin lisätietoihin:

P0218	Vaihteiston ylilämpötila Vaihteiston ylikuumenemiseen liittyvä tila Jos tämä koodi esiintyy muiden vikakoodien kanssa, tämä viittaa monitahoiseen ongelmaan — ota yhteys vaihteistokoodiasiantuntijaan Jos tämä koodi ilmestyy yksinään, kyseessä voi olla vaihteistonesteongelma Vältettävä pitkien matkojen ajamista lisävahinkojen välttämiseksi Oireet: Vaihteisto voi luistaa yhdellä vaihteella tai usealla vaihteella.
P0613	TCM-prosessori Koskee automaattivaihteistolla varustettuja ajoneuvoja Informatiivinen P-koodi Indikoi sisäistä ongelmaa vaihteistonohjausmoduulissa (Transmission Control Module (TCM)) Ota yhteyttä valmistajiin Oireet: Vaihteisto ei kytkeydy, kytkeytyy hyvin epäsäännöllisesti, Vaihteisto ei vaihda, kytkeytyy hyvin epäsäännöllisesti. ajoneuvo ei ehkä käynnisty pysäköinnistä
P0614	ECM/TCM epäyhteensopiva Vaikuttaa vain automaattivaihteistoon. ajoneuvoja Informaatio P-koodi Kohtautuu, kun on ongelma, joka estää moottorinohjausyksikköä (ECU) ja TCM:ää kommunikoimasta Oireet: Moottorin sammuminen, vaihtamisvaikeudet tai hidas kiihtyvyys
P0700	Vaihteistonohjausjärjestelmän toimintahäiriö Informaatio-P-koodi Vaihteistonohjausjärjestelmään liittyvä häiriö Oireet: Moottorin sammuminen, huono kaasunpolttoaineen kulutus ja vaihteiston vaihtamisvaikeudet. polttoainetalouden lasku, kyvyttömyys vaihtaa kunnolla tai vaihtaa vaihteita, tai joissakin tapauksissa ei välttämättä ole havaittavia oireita.
P0715	Tulo-/turbiininopeusanturipiirin toimintahäiriö Nämä nopeusanturit lukevat vaihteiston sisällä olevan vaihteen ilmoittaakseen TCM:lle, kuinka lujaa syöttö- tai ulostuloakseli kulkee Oireet: Vaihteisto on hitaassa tilassa, epätasainen vaihtaminen
P0720	Lähdönopeusanturin virtapiirin toimintahäiriö Lähdönopeusanturi ohjaa nopeusmittarin näyttöä mittaritaulussa Oireet: Vaihteisto on hidastustilassa, nopeusmittari näyttää epätasaisesti tai ei ollenkaan
P0729-P0736	Nämä koskevat automaattivaihteisia ajoneuvoja Vaihteiston välityssuhdeongelmat Ajoneuvo ei pysty siirtymään halutulle vaihteelle ”Moottorin merkkivalo” palaa Koodit korreloivat tietyn vaihteen kanssa: P0729: Vaihteen välityssuhdevirhe 6. vaihteessa P0730: Väärän välityssuhteen virhe P0731: Vaihteen välityssuhdevirhe 1. vaihteessa P0732: Vaihdesuhdevirhe 2. vaihteessa P0733: Vaihdesuhdevirhe 3. vaihteessa P0734: Vaihdesuhdevirhe 4. vaihteessa P0735: Vaihdesuhdevirhe 5. vaihteessa P0736: Gear Ratio Error in Reverse
P0750	Vaihteen solenoidi A toimintahäiriö Solenoidiventtiilit, jotka mahdollistavat nesteen kulkemisen vaihteiston läpi, eivät avaudu ja sulkeudu niin kuin pitäisi, mikä johtaa epätarkoituksenmukaiseen hydraulinestetasoon Jos yksi vaihteenvaihtosolenoidi vikaantuu, sen ohjaama vaihde ei myöskään toimi oikein. Oireet: Vaihteisto ei vaihdu sille vaihteelle, jota vikaantunut vaihtosolenoidi ohjaa, epätasainen vaihtaminen sille vaihteelle, jota vikaantunut vaihtosolenoidi ohjaa

P0218

Tämä koodi on yleisimpiä, ja se liittyy yleensä ylikuumentuneeseen vaihteistoon. Kun tämä koodi ilmestyy yhdessä muiden vikakoodien kanssa, se osoittaa yleensä, että ajoneuvoosi vaikuttavat ongelmat ovat monimutkaisia. Tällaisissa tapauksissa tarvitset vaihteistokoodiasiantuntijan apua näiden vaihteisto-ongelmien mahdollisten syiden ja ratkaisujen tarkistamiseksi. Jos koodi on kuitenkin yksinään, syyt voivat rajoittua vaihteistonesteeseen liittyviin ongelmiin. Tarkista esimerkiksi, onko vaihteistonesteen määrä liian alhainen. Jos näin ei ole, se voi merkitä, että nesteanturisi ei toimi kunnolla ja se on vaihdettava.

Mitä tahansa ongelma onkin, P0218 vaatii huolellista harkintaa, ennen kuin ylikuumenemisen syytä koskevia johtopäätöksiä tehdään.Punnitse vaihtoehtojasi ja määrittele, tarvitsetko asiantuntijan apua ennen kuin teet mitään pysyviä muutoksia vaihteistoosi. Pidättäydy myös pitkistä ajomatkoista, jotta ajoneuvosi ei vaurioidu entisestään.

P0613

Olitpa sitten katsomassa Toyotan, Chevyn tai Hondan ajoneuvojen vaihteistokoodien luetteloa, törmäät todennäköisesti tähän koodiin. P0613 vaikuttaa ajoneuvoihin, joissa on automaattivaihteisto. Jos kuulut automaattivaihteiston ajoneuvoluokkaan, huomaa, että PO613 osoittaa, että vaihteiston ohjausmoduulissa (TCM) on ongelma. Automaattivaihteisten ajoneuvojen anturit lähettävät sähköisiä signaaleja TCM:lle. TCM tulkitsee nämä signaalit, jotta se voi ohjata tai vaihtaa vaihteita automaattisesti. Kun TCM:ssä on ongelma, kuten huono sähköliitäntä tai ohjelmointiongelma, ajoneuvon vaihteenvaihtomekanismi ei toimi tehokkaasti.

Koska tämä liittyy TCM:ään ja johtuu usein TCM:n sisäisestä ongelmasta, on suositeltavaa, että auton omistajat, joilla on tämä ongelma, ottavat yhteyttä ajoneuvon valmistajaan. Heillä on useimmissa tapauksissa asianmukaiset osat, työkalut tai ohjelmistot, joita tarvitaan ongelman korjaamiseen.

P0614

Kuten vaihteistokoodi P0613, myös P0614 koskee vain automaattivaihteisia ajoneuvoja. Koodi ilmenee, kun ongelma estää moottorinohjausyksikköä (ECU) ja TCM:ää kommunikoimasta keskenään. Tällöin auton omistajat saattavat huomata tiettyjä ajoneuvoonsa vaikuttavia oireita, kuten moottorin sammuminen, vaihtamisvaikeudet tai hidas kiihtyvyys.

P0614:ään liittyvät ongelmat voidaan korjata, kun P0614:n asianmukainen diagnoosi on tehty. Tämä voidaan tehdä tarkastamalla huolellisesti johdotukset ja komponentit, jotka liittyvät autosi Power-train ControlModule (PCM) -ajoneuvon osaan, joka yleensä sisältää sekä ECU:n että TCM:n. Jos P0614:n aiheuttanut ongelma on peräisin PCM:ssä olevasta viasta, se on ehkä vaihdettava mahdollisimman pian. Loppujen lopuksi ajaminen autolla, jossa on tämäntyyppinen vaihteisto-ongelma, voi johtaa siihen, että jäät jumiin tielle.

P0700

P0700 on toinen vaihteistokoodi, joka liittyy ajoneuvosi vaihteiston ohjausjärjestelmän ongelmaan. Tähän koodiin liittyy yleensä oireita, joita ovat moottorin sammuminen, huono polttoaineen kulutus ja vaikeudet vaihteiston vaihtamisessa.

Koska tähän koodiin liittyy usein muita vaihteistokoodeja, on tärkeää, että auton omistajat osaavat lukea jokaisen koodin. Riippumatta siitä, onko sinulla taitava vaihteistokoodien asiantuntija tai autoteknikko, P-koodien, kuten P0700, tunteminen antaa sinulle paremmat mahdollisuudet antaa tietoon perustuvia vastauksia kysymyksiin, joita teknikko saattaa esittää. Pystyt myös paremmin tunnistamaan autossasi esiintyneet oireet, jotka liittyvät ajoneuvossasi oleviin koodeihin.

P0706

P0706 osoittaa yleensä, että ongelma estää vaihteistoalueen anturia, TCM:ää tai PCM:ää toimimasta oikein. Tällöin ajoneuvon TCM ja PCM, jotka yleensä saavat vaihteistolta tietoa siitä, millä vaihteella ajoneuvo on, eivät saa tarvittavaa tietoa. Seurauksena on polttoainetalouden heikkeneminen, kyvyttömyys vaihtaa kunnolla tai vaihtaa vaihteelle, tai joissakin tapauksissa ei ole mitään havaittavia oireita.

Jos vika on viallisessa vaihteistoalueanturissa, se on ehkä vaihdettava. Jos ongelma johtuu vaurioituneista, syöpyneistä tai lyhyistä sähköliittimistä tai johdoista, ne voidaan vaihtaa uusiin. Voit myös joutua tarkistamaan vaihteistonesteen laadun, sillä likainen neste voi aiheuttaa P0706.

P0715

P0715, joka tunnetaan myös nimellä Input/ Turbine Speed Sensor CircuitMalfunction, vaikuttaa useisiin ajoneuvoihin. Chevyn ja muiden suosittujen automerkkien vaihteistokoodit sisältävät P0715. Se ilmenee, kun virheet estävät vaihteiston ohjausjärjestelmää lukemasta moottorin kierroslukuja oikein. Aina kun tämä ongelma ilmenee, ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmä (OBD II) lähettää koodin ajoneuvoon, jolloin ”Check Engine” -valot vilkkuvat kojelaudassa merkkinä siitä, että vaihteistossasi on todennäköisesti jotain vikaa. Huomaat myös, että ajoneuvosi ei vaihda vaihteita kunnolla.

P0720

Tämä tapahtuu, kun ulostulonopeusanturin piiri ei toimi. Lähtönopeusanturi on vaihteiston se osa – useimmissa malleissa se sijaitsee vaihteiston päässä – joka määrittää vaihteiden ajoituksen. Se voi johtua myös siitä, että ulostulonopeusanturin ja sisääntulonopeusanturin välittämät tiedot eivät ole yhteneväisiä.

Jos jokin näistä vioista ilmenee tai jos johdotuksessa tai liittimissä on vikaa, tarvitaan asianmukainen vianmääritys ennen kuin ongelma voidaan korjata. Riippuen ongelmista, jotka aiheuttavat P0720:een liittyviä ongelmia, autoasentaja voi vaihtaa lähtönopeusanturin, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin tai lähtönopeusanturin johdotuksen. Kun jokin näistä P0720:n aiheuttavista ongelmista on korjattu, Check Engine -valo ei enää vilku kojelaudassa. Tämä edellyttää tietenkin, että ajoneuvossasi ei ole muita vaihteiston vikakoodeja. Ajoneuvosi pitäisi myös vaihtaa kunnolla ja polttoainetaloudellisuus kasvaa. Nopeusmittari saattaa näyttää epätasaisesti tai ei ollenkaan.

P0729 – P0736

Kuten muutkin tässä luettelossa mainitut koodit, vaihteistokoodit välillä P0729-P0736 vaikuttavat automaattivaihteisiin ajoneuvoihin. Kun vikakoodit P0729 – P0736 esiintyvät, ajoneuvo ei pysty siirtymään halutulle vaihteelle ja ”Moottorivalo” palaa. Koodit voidaan tunnistaa helposti, koska kukin koodi liittyy yleensä tiettyyn vaihteeseen.Esimerkiksi P0729 ilmenee, kun ajoneuvo on kuudennella vaihteella.

Tehokkaaseen vianmääritykseen ja korjaukseen kuuluu yleensä vaihteiston tarkistaminen sen varalta, että nesteen taso on alentunut tai neste on likaantunut. Autoteknikko voi myös tarkistaa, onko vaihteenvaihtosolenoidi tai hydraulipiiri viallinen.

P0750

Kun vaihteenvaihtosolenoidi vikaantuu, vaihteenvaihtokoodi, joka yleensä seuraa, on P0750. Kyseinen ajoneuvo ei toimi oikein.Lisäksi magneettiventtiilit, jotka mahdollistavat nesteen kulkemisen vaihteiston läpi, eivät avaudu ja sulkeudu niin kuin niiden pitäisi. Tämä johtaa virheelliseen hydraulinestetasoon ajoneuvossa, mikä puolestaan estää siirtymisen pienille vaihteille. P0750 on vain yksi monista voimansiirtokoodeista, jotka liittyvät solenoidin toimintahäiriöön. Hondan vaihteistokoodit ja muiden automerkkien vikakoodit, jotka liittyvät solenoidin vikaantumiseen, vaihtelevat välillä P0750-P0770.