Clamp on muzzle brake?

Re: Clamp on muzzle brake?
<span style=”font-style: italic”>Tietäen kuinka konsentrinen rem 700:n piipun ouside on (joka ei ole kovinkaan konsentrinen) jarrun reiän täytyisi olla melkoisen ylimitoitettu, jotta luoti ei pääsisi kosketuksiin jarrun kanssa. Näin ollen jarru ei olisi yhtä tehokas vähentämään rekyyliä. </span>
Tämä väite on totta. Mutta sitä ei voi soveltaa kaikkiin suujarruihin yleissääntönä, Rem-piippujen ulkopinnat eivät aina ole samankeskisiä luodinreikään nähden, mutta se, että jarru on isommalla luodinreikään nähden, ei välttämättä tarkoita suorituskyvyn heikkenemistä, jos jarru on suunniteltu tekemään työnsä oikein. Meidän jarruissamme suurin osa takaiskun vähennyksestä hoidetaan ensimmäisessä kammiossa, noin 2/3, ja toinen kammio huolehtii siitä, mitä jäljelle jää. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu lisäosa on porattu riittävän suureksi, jotta se mahtuu piippujen ja aseseppien kierteitysmahdollisuuksien poikkeamiin, ja sen tehtävänä on pitää turvatasapaino mahdollisimman kaukana luodin takapuolelta, ja se näyttää hyvältä. Jarrua voisi itse asiassa käyttää ilman inserttiä lainkaan, ja jarrutusvaikutus olisi silti erittäin tehokas. Olemme mitanneet nämä jarrut tarkasti monilla kaliipereilla, ja luotikaasun määrä, joka syntyy ja pakotetaan siten ohjauslevyihin, vaikuttaa paljon enemmän kuin tiukka luoti.
Esim.
viedään .308winchester. 2:lla latauksella, joista toinen työntää rajoja ja toinen on hyvin mieto. Ampukaa ne jarrumme läpi, jossa on koon mukaan asennettu insertti, huomaatte, että kova latauskuorma luo enemmän jarrutustehoa kuin lievä kuorma.( johtuu jäykän kuorman hieman suuremmasta rekyylistä ja ylimääräisestä kaasusta)
sovittakaa nyt samaan jarruun isompi insertti, jossa on leveämpi reikä. Ammu 2 samaa kuormaa. huomaat että rekyyli on hyvin pitkälti sama kuin edellisessä (noin 3% vähemmän, niin vähän ettet huomaa sitä) jarrulla ja saman reikäkoon insertillä.
What i’m saying is that the effect on braking efficiency is more relyant on the load than on the bore of the brake, You will see more variance in braking effect through load difference in a box on non premier factiory ammo than you will when going from a tightn to a slack bore.
Todennäköisesti voit siis käyttää jarrua, joka on suunniteltu 9.3mm ammukselle ja jolla on 10.3 mm:n reikä yhtä tehokkaasti .308win:ssä kuin jarrua, jonka reikäkoko on 8.5mm, joka sopisi .308win:n jarrulle.
Tämä ei ehkä päde muiden jarrumallien kohdalla, mutta meidän jarrujen kohdalla varmasti pätee. Se johtuu siitä että teimme kotiläksyjämme.
Nyt kun on kyse jarrun asentamisesta. ehdottomasti, aivan ehdottomasti, piipun kierteittäminen on ylivoimaisesti paras tapa hoitaa koko asia. Mutta tietyissä maissa tai osavaltioissa piipun kierteet suussa eivät ole laillisia. Kiväärin omistaja ei myöskään välttämättä halua niitä. Tällöin oikein suunnitellulla puristimella varustetulla jarrulla, jota käytetään sen rajoitusten puitteissa ( en käyttäisi .338 lapuan piippuun, mutta minulla on asiakkaita, jotka käyttävät, vaikka olen sanonut heille, ettei pitäisi), on paikkansa ja se palvelee tarkoitustaan.
Kuten edellä mainittiin,, kierteitetyn piipun suuaukon ylimääräinen kauneus on se, että siihen voi asentaa myös äänenvaimentimen. Varmista, että saat suuaukon kierteitettyä oikein ja olen varma, että suurin osa täällä käyvistä sepistä on enemmän kuin kykeneviä. ja olen varma, että olemme kaikki nähneet ja korjanneet teurastajakivääreihin tehtyjä takapuolen putkistohommia.
Ei, lähden siitä, että kaikki kiväärin piiput pitäisi kierteittää, muuten me kiväärinvalmistajat emme huolehdi velvollisuuksistamme valmistajina, ja osa näitä velvollisuuksia on sen varmistaminen, että valmistamamme kiväärit voidaan varustaa tarvittavilla laitteilla melun huipputason alentamiseksi melulähteessä, useimpien terveys- ja turvallisuusdirektiivien mukaisesti. Tämä näyttää menneen suoraan ohi muusta ampuma-aseteollisuudesta, puhumattakaan ampuma-aseiden rekisteröintiviranomaisista useimmissa maissa.
Jarrut ovat kuitenkin tavallisesti LOUDy… joten varmista, että käytät kuulosuojaimia..
best Pete