Cummins ISB 24-venttiilinen (5.9 L) moottori myytävänä
Suorasarjainen kuusiventtiilinen turbodieselmoottori esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1998, ja se korvasi 12-venttiilisen 6BT-edeltäjänsä ja toi mukanaan entistä enemmän tehoa ja tehokkuutta. Tämä 5,9 litran Cummins-moottori sai muutamia ruiskutusjärjestelmän päivityksiä, jotka lisäsivät tehoa merkittävästi ennen kuin tämä malli poistui käytöstä vuonna 2007, mutta se jätti merkittävän jäljen alalle jo ennen sitä, ja sen vaikutus tuntuu yhä tänä päivänä.
Cummins ISB 24 Valve 5,9 L on edelleen suosittu moottori erityisesti kevyissä kuorma-autosovelluksissa, ja Big Bear Engine Companyllä on ilo tarjota Cummins ISB 24 Valve -vaihtoauton pitkää moottorin lohkoa, joka on sopiva käytettäväksi muun muassa Dodge Ram- ja Chrysler-sovelluksissa.
5.9 L ISB 24 Valve Long Block Engines
Jos sinulla on Cummins 5.9 L ISB 24 Valve -moottori, jonka apuosissa on vielä runsaasti käyttöikää jäljellä, mutta jonka kovat sisäosat ovat melko kuluneita, pitkä lohkovaihtoehtomme on täydellinen, sillä voit yksinkertaisesti vaihtaa tarvittavat osat, kuten lohkon, sylinterikannen ja kampiakselin, ilman, että joudut käyttämään ylimääräistä rahaa komponentteihin, joita et tarvitse. Tämä on erittäin kustannustehokas vaihtoehto, joka sisältää vain pienen määrän ylimääräistä työtä moottorin pukemiseksi ulos moottori vielä toimivilla komponenteilla vanhasta moottoristasi.
Kunnostetut Cummins ISB 24 Valve 5.9 -komponenttirakennelmat
Komponenttirakennelmamme 5.9 L 24 Valve -moottoreille koostuvat yhdistelmästä, jossa on sekä uusia että kunnostettuja osia. Yleensä lohkot, kampiakselit ja nokka-akselit kunnostetaan takaisin OEM-vaatimusten mukaisiksi. Osien saatavuudesta riippuen lohkot, nokka-akselit, kampiakselit ja sylinteripäät voivat olla täysin uusia valukappaleita. Muut lisäosat, kuten laakerit, tiivisteet, männät, renkaat, tiivisteet jne., valmistetaan yhdistelmällä uusia OEM- ja jälkimarkkinoiden osia. Ohjeellisena esimerkkinä voidaan todeta, että komponenttirakenne on noin 90 % OEM-moottoreita ja 10 % jälkimarkkinoita.
Dodge ISB 24 Valve 5.9 L -moottorimme sopivat yleensä Dodge Ram 2500- tai 3500 -moottoreihin, jotka ovat vuosimallia 2003-2007. Pitkä lohko on kuitenkin konfiguroitu 1998-2003 VP44-polttoainepumppua varten. ISB 5.9 L -lohkoja, nokka-akseleita, kampiakseleita ja sylinteripäitä vaihdettiin vuosien varrella. Jos sinulla on common rail -polttoainepumppu, tarkista myyntihenkilökunnaltamme, toimiiko pitkä lohko (ilman etukantta ja hammaspyöräkoteloa) sopivana korvaajana.
Meidän 5.9 L pitkät lohkot sopivat CM550:een ja toimivat parhaiten seuraavien CPL:ien kanssa:
- CPL 2683
- CPL 8164
- CPL 2684
- CPL 2685
- CPL 2617
- CPL 2686
Pitkät lohkokokoonpanot sisältävät:
- sylinterilohko
- sylinteripää
- nokka-akseli
- nokka-akselin hammaspyörä
- nokka-akselin hammaspyörä
- nokkapyörät/nostimet
- Männät
- tiivisteet ja laakerit
- renkaat
- laakerit
- tulpat ja pultit
- Työntötangot
- liitäntätangot
- liittimet Rods
- Front Cover
- Timed Front Gear Train Group
- Crankshaft
- Oil Pump
- Oil Cooler
- Pakkastulpat ja lohkon tulpat
- Takaiskuventtiili ja päätiiviste
- Venttiilin kansi
- Öljynottoputki
Cummins 5.9L ISB 24-venttiilinen moottori Käyttökohteet
Cummins ISB 24-venttiilisten moottoreiden ylivoimaisesti yleisin käyttökohde on niiden käyttö kevyissä kuorma-autoissa. Erityisesti näitä moottoreita käytettiin Dodge Ram -lava-autoissa vuodesta 1998 alkaen, jolloin ne korvasivat 6BT-mallit.
Seuraavien yhdeksän vuoden aikana Cummins ISB 24 Valve 5,9 L -moottorit saivat useita parannuksia, jotka tekivät niistä entistäkin sopivampia lava-autoissa käytettäväksi. Vuonna 2003 Boschin korkeapaineinen Common Rail -ruiskutusjärjestelmä lisäsi tehoa ja vääntöä ja vähensi samalla moottorin melua, mikä teki Cummins ISB 24 Valve -moottorista yhden markkinoiden suosituimmista moottoreista.
Vaikka kevyet kuorma-autot siirtyivät lopulta käyttämään ISB 6.7 litran moottoreihin vuonna 2009, ISB 24 Valve on edelleen suosittu vaihtoehto niille, joilla on vanhempia kuorma-autoja tai jotka eivät ole yhtä huolissaan päästöistä.
Tämän suosituimman käyttökohteen lisäksi jotkut saattavat käyttää Cummins ISB 24 Valve -moottoreita myös porrasperävaunujen, kaupallisten jakeluajoneuvojen ja muiden vastaavien sovellusten voimanlähteenä. Tämä on laadukas yksikkö, jolla on laaja valikoima mahdollisia käyttökohteita; ei ole vaikea ymmärtää, miksi se luokiteltiin Wardin ”10 parhaan moottorin” joukkoon vuonna 2004, tai miksi monet ovat edelleen sitä mieltä, että se ansaitsee tällaisen kunnianosoituksen.
Cummins ISB 24 Valve 5.9 L Tekniset tiedot
| Cummins ISB 24 Valve (5.9 L) Tekniset tiedot | Moottorin tiedot |
| Konfiguraatio | Rivissä oleva 6-sylinterinen moottori |
| Tilavuus | 359 kuutiotuumaa, 5 mm3, 5.9 litraa |
| Bore x Stroke | 4.02″ x 4.72″ |
| Sylinteripään materiaali | Valurauta |
| Moottorilohkon materiaali | Valurauta |
| Polttojärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
| Lähdön puristussuhde | 16.3:1, 17.2:1 suuritehoisissa malleissa |
| Hengitys | Yksittäinen turboahdin, ilma-ilma välijäähdytin |
| Venttiiliveto | OHV, 4 venttiiliä sylinteriä kohti, kiinteän nostimen nokka-akseli |
| Paino | Painona noin 1,150 lbs |
| Öljytilavuus | 12 Quarts |
| Kierrosluku | 3,200 rpm |
| Pyörästön teho | 235-325HP@ 2,900 rpm |
| Momentti | 460-610 lb-ft @ 1,600 rpm |
| Moottorin mitat | 40″ L x 24.9″ W x 37.9″ H |