Yhdysvaltojen vanheneva postiautokanta imee viimeisetkin öljymäärämme. Tätä öljyä pitäisi käyttää superautoihin ja Formula 1:een, ei kirjeiden ja lehtien jakeluun. Vaikka USPS on käyttänyt Grumman LLV:t hyvin, on aika siirtyä eteenpäin.
History TIme
Grumman LLV on itse asiassa erittäin vaikuttava ajoneuvo. Kun USPS suunnitteli uutta postiautoa, sillä oli tietyt vaatimukset. Ajoneuvon oli oltava huollettavissa, sen oli kuljettava hyvin ahtaissa tiloissa ja sen oli toimittava yleisesti ottaen taloudellisesti. Grumman voitti tarjouskilpailun LLV:llä, joka tarkoittaa kirjaimellisesti pitkäikäistä ajoneuvoa. Kuorma-auto suunniteltiin kestämään yli 24 vuotta, ja sen käyttöikää pidennettiin 30 vuoteen vuonna 2009.
Rakenne perustui vuoden 1982 S-10 Blazerin alustaan, ja voimanlähteenä oli 2,5 litran nelisylinterinen TBI ”Iron Duke” -moottori. Myös mittaristo ja etujousitus oli otettu Blazerista, mikä alensi tuotantokustannuksia. Tällä spartalaisella kuorma-autolla oli yksi tehtävä, ajaa hitaasti postilaatikoiden välillä mahdollisimman halvalla.
Ongelma
Argonnen kansallisen laboratorion mukaan ”USPS:n 208 000 ajoneuvoa ajaa vuosittain yli 1,1 miljardia mailia ja käyttää 114,3 miljoonaa gallonaa polttoainetta.” Tänä päivänä nämä kustannukset ovat yhteensä 267 347 700 dollaria pelkästään polttoaineena. Washington Post raportoi: ”Verovuonna 2009 USPS käytti 524 miljoonaa dollaria Grumman-ajoneuvojensa korjaamiseen ja arvioi, että koko kaluston korvaaminen maksaisi 4,2 miljardia dollaria.”
On selvää, että USPS on valmis luopumaan lopullisesti Grumman LLV:istä, sillä se on alkanut etsiä korvaavia ajoneuvoja. USPS on myöntänyt yli 30 miljoonan dollarin sopimukset AM Generalille, Karsanille, Mahindralle, Oshkoshille, Utilimasterille ja VT Hackneylle, joilla on Government Fleet.comin mukaan vuosi aikaa kehittää ja valmistaa prototyyppinsä.
Ratkaisu
Tässä on mahdollisuus muutokseen. Grumman LLV:n korvaaminen voi tuoda todellista muutosta automaailmaan. Valintasi riippuu siitä, mihin tulevaisuuden polttoaineeseen uskot. Jos uskot vetykäyttöisiin autoihin, 200 000 valtion omistaman, sitä vaativan ajoneuvon tulo voisi tehdä vedystä valtavirtaa. Ehkä näet puhtaasti sähköauton ratkaisuna tai jonkinlaisena hybridinä, joka kuroo umpeen kuilun. Oli miten oli, ratkaisu on valtava parannus nykyisiin pitkäikäisiin ajoneuvoihin verrattuna tehokkuuden ja turvallisuuden osalta.
On selvää, että paras ratkaisu tulee olemaan jonkinlainen sähkö- tai hybridipakettiauto, jolla voitaisiin saavuttaa paljon parempi MPG start-stop-ajossa. Ainoa ongelma on luotettavuus ja tämän kokoisen kaluston korvaamiseen liittyvät alkukustannukset. Mitä tahansa he valitsevatkin, sillä on valtava vaikutus automaailmaan, ja se on kanssamme vielä vuosikymmeniä.
#Shiftinglanes #tulevaisuus #sähköautot #vesivety #mailtruck