Vähän kaikissa tapauksissa kaupallisesti saatavilla olevat kaikki kierretangot eivät täytä F1554-luokan 36 vaatimuksia. Ensinnäkin on harvinaista, että jakelijat tai valmistajat valvovat kaikkien kierretankojen eriä. Toisin sanoen kaikkien lankatankojen eri lämpöasteet sekoittuvat keskenään, joten on vaikea määrittää tarkkaa sertifiointiasiakirjaa, joka vastaa jotakin tiettyä tankoa. Toiseksi kaikkien lankatankojen varastoon ei yleensä alun alkaenkaan liity jäljitettävyyttä. Sitä ostetaan ja myydään usein ilman sertifiointia. Kolmanneksi, jos kierteitetyn tangon mukana on tehdastestausraportteja, niistä puuttuu tavallisesti Reduction of Area -arvo, joka on välttämätön sen määrittämiseksi, täyttääkö kierteitetty tanko luokan F1554 luokan 36 vaatimukset. Valmiissa tilassa testattaessa on harvinaista, että pinta-alan reduktioarvo on eritelmän ohjeiden mukainen. Lisäksi venymävaatimus täyttyy harvoin, ja usein enimmäisvetolujuusvaatimus ylittyy.
Miten nämä pinta-alan pienenemiseen liittyvät ongelmat johtuvat? Jos saat sertifioinnin kaupallisesti saatavilla oleville kierretangoille, se koskee yleensä A36-raaka-ainetta (tai muuta mietoa terästä), jota käytetään lopputuotteen valmistukseen. Tämän vuoksi ei useinkaan anneta pinta-alan vähennysarvoa, koska A36-raaka-aineella ei ole pinta-alan vähennysvaatimusta. Jos A36-raaka-aine testataan, se täyttää yleensä pinta-alan vähennysarvon ja kaikki muut F1554-luokan 36 eritelmän vaatimukset. Kun kaikki kierretangot valmiissa muodossaan testataan, ne harvoin täyttävät pinta-alan vähennysvaatimuksen. Miksi näin on? Tyypillisesti A36-raaka-aine on rullakierteitetty ja usein kylmävedetty suuremmasta halkaisijasta ennen kierteittämistä. Nämä prosessit johtavat teräksen työstökovettumiseen ja luovat lopputuotteen, joka on lujuudeltaan suurempi ja vähemmän sitkeä kuin raaka-aine. Kun valmiiksi kierteitetty tanko testataan valmiissa tilassaan, pinta-alan pienennysarvo ei näin ollen ole F1554-luokan 36 ohjeiden mukainen. Lisäksi venymä- ja vetolujuusvaatimukset eivät välttämättä täyty.
Portland Bolt varastoi kotimaassa tuotettua täyskierretankoa joissakin halkaisijoissa, jotka täyttävät F1554-luokan 36 vaatimukset. Kaikkia kierretankoja voidaan valmistaa myös siten, että ne täyttävät F1554-luokan 36 vaatimukset. Se on kuitenkin leikattava kierre tyhjästä tai ”hyllystä saatava” kierretanko on hehkutettava, jotta se voidaan pehmentää niin, että pinta-alan pienenemistä, venymistä ja vetolujuutta koskevat vaatimukset täyttyvät. Toinen vaihtoehto, kun F1554-luokka 36 on määritelty, olisi korvata F1554-luokan 55 kierteinen sauva. ASTM-spesifikaation kohdassa 4.1 sanotaan: ”Kun luokka 36 on määritelty, hitsattava luokka 55 voidaan toimittaa toimittajan valinnan mukaan”. Portland Boltilla on varastossa tiettyjä halkaisijoita F1554-luokan 55 täyskierretankoja.
Ehdotamme, että nämä kysymykset otetaan esille kaikkien sellaisten toimittajien kanssa, jotka väittävät tarjoavansa varastossa olevia täyskierretankoja, jotka voidaan sertifioida ASTM F1554-luokan 36 mukaisesti.