by prettymotors |Last Updated: Jos olet koskaan istunut ajoneuvossa, jossa on ilmastoidut istuimet, tiedät sen tarjoaman hämmästyttävän mukavuuden sekä kuljettajana että matkustajana. Tämä toiminto auttaa estämään sinua tarttumasta istuimeen kuumana päivänä, se jäähdyttää kuumaa nahkaa, jotta et polta ihoasi, ja se yksinkertaisesti viilentää sinua ja auttaa sinua välttämään hikoilua pidemmän korttimatkan aikana. Et ehkä kuitenkaan tiedä, miten ilmastoidut istuimet oikeastaan toimivat. Tämän tekniikan muodon ymmärtämisen pitäisi antaa sinulle paremman käsityksen kaikesta siitä, mikä menee ajoneuvon rakentamiseen, ja siitä, miten tällainen pieni päivitys voi tehdä ajoneuvostasi paljon mukavamman.
Jos katsot tarkkaan istuimia, sinun pitäisi huomata pieniä rei’itettyjä reikiä kaikkialla materiaalissa. Näin ilma pääsee poistumaan alta ja pitää sinut viileänä. Materiaalia ei jäähdytetä vain sisäpuolelta, vaan varsinainen ilma virtaa istuimen läpi ja ulos, mikä auttaa pitämään sinut viileänä ja kierrättämään ilmaa.
Kunkin istuimen sisällä on jäähdytysyksikkö. Kun ajoneuvo lähettää signaalin jäähdytysyksikköön, se alkaa tuottaa kylmää lämpötilaa, joka sitten luovutetaan ympäröivään ilmaan. Tämä ilma työnnetään istuimen läpi, jolloin se poistuu reiän kautta ja jäähdyttää matkustajaa. Eri ajoneuvot käyttävät tähän hieman erilaista prosessia, joten kullakin valmistajalla on pieni vaihtelu. Monissa ajoneuvoissa on erillinen lämmitys- ja jäähdytysyksikkö, joka on suunniteltu sekä lämmittämään että jäähdyttämään kuljettajaa ja matkustajia. Istuimen sisällä olevat pienet moottorit ottavat jäähdytetyn (tai lämmitetyn) ilman ja työntävät sen koko istuimen läpi. Moottorit ovat niin pieniä, ettei melua oikeastaan kuulu, ja kun istuimeen on asennettu ilmavirtauskammiot, moottoreiden luoma ilmavirta ei pääse muualle kuin itse istuimen rei’itettyjen alueiden läpi.
Itse ilma tulee matkustamon sisällä olevasta ilmasta, joka tuodaan istuimen pohjan kautta. Kun ajoneuvo tuo ilmaa matkustamosta, viileämpi lämpötila ajoneuvon sisällä voi vaikuttaa hieman siihen, kuinka nopeasti istuimen viileä ilma pääsee poistumaan rei’istä, mutta talon sisäisen jäähdytysyksikön ansiosta tämä ei yleensä ole kovin merkittävää. Tästä syystä kuljettajan ja etumatkustajan istuimissa on myös erilliset säätimet, kun taas takaistuimessa (jos siinä on toiminto) on vain yksi ainoa säädin. Jokaisella istuimella on oma yksilöllinen jäähdytysyksikkönsä, jolloin jokainen yksittäisillä istuimilla istuva matkustaja voi käyttää ilmastoituja istuimia.
On olemassa suuri määrä eri ajoneuvovalmistajia, jotka hyödyntävät tätä erityistä ominaisuutta. Vaikka tämä muuttuu jatkuvasti, merkit, joihin on tällä hetkellä asennettu jonkinlainen ilmastoitu istuin, ovat Acura, Audi, BMW, Bentley, Buick, Cadillac, Chevy, Ford, GMC, Hyundai, Infiniti, Lexus, Lincoln, Maserati, Mercedes, Toyota, Volvo, VW, Nissan ja Tesla (useat nykyään lakkautetut merkit, mukaan lukien Saab ja Maybach, käyttävät tätä ominaisuutta myös).