-
Chris Stephensen
-
Kesäkuu 2, 2017
Jos etsit vauhtia, etsit nopeinta moottoripyörää, joka voi laillisesti ajaa jalkakäytävällä. Joskus pitkän viikon pysähtelevän ja menevän työmatkapyöräilyn jälkeen, keskimäärin 45 mailia tunnissa, tarvitset todellista nopeutta. Me ymmärrämme.
Viikonlopun nurmikon haravoimisen tai ikkunaluukkujen maalaamisen sijaan on aika omaksua sisäinen Red Rockerisi, päästää hiuksesi irti ja ottaa pyöräsi esiin.
Tässä on 10 kilpailijaa nopeimmasta moottoripyörästä niille, jotka todella tuntevat tarvetta – nopeuden tarvetta.
Suzuki Hayabusa
Aloitetaan tämä lista kaikista katupiruista tunnetuimmalla. Lukemattomien drag-kilpailujen ja YouTube-poliisien takaa-ajovideoiden kohteena Suzuki Hayabusan suorituskyky on hyvin tunnettu.
186 km/h huippunopeus ja 2,6 sekunnin 0-100 aika ovat paljon enemmän kuin mitä tarvitset, ei sillä, että se olisi pysäyttänyt ketään aiemmin. Hayabusa on pysynyt pitkälti samassa mallissa vuonna 99 tapahtuneesta esittelystään lähtien, ja se tarjoaa edelleen parhaan mahdollisen suorituskyvyn dollaria kohden.
MV Agusta F4 RR
MV Agustan nykyinen versio on ollut olemassa vasta pari vuosikymmentä, mutta se ei tarkoita, etteivätkö he osaisi rakentaa nopeita pyöriä. Saat 201 hevosvoimaa 1000cc puolipyöreästä (kuten mikä teki Moparista, noh, Moparin) voimanlähteestä. Mutta tuollainen luku ei merkitse paljoa, ellei pyörä osaa kävellä.
Katso myös:
Kun huippunopeus on pykälän Hayabusan huippunopeutta alempana, 185 mailia tunnissa, ja kun varttimaili räjähtää alle kymmenessä sekunnissa, ei tarvitse miettiä, hidastaisivatko 418 kiloa kuivaa painavaa F4 RR:ää. Ja kun hintalappu on yli 26 000 dollaria, lompakkosi ei myöskään paina sinua.
Yamaha YZF R1M
Valentino Rossi ajaa sellaisella. Tavallaan. R1M on Yamahan huippuluokan supersport, joka on johdettu heidän M1 MotoGP-pyörästään. Se ansaitsee varmasti palkintoseinällään olevat palkintovuoret.
Tämä litran moottoripyörä kiihtyy linjalta ja maantienopeuteen 2,5 sekunnissa ja ohittaa 180 km/h alle 17 sekunnissa. Ennen kuin Buford T. Justice ehtii tarttua radioon ja hattuunsa, olet jo kahden piirikunnan päässä.
Aprilia RSV4 RF
Olen henkilökohtaisesti ihastunut italialaisiin; jokin intohimossa ja minä menen omalla tavallani -asenteessa resonoi minuun. Samoin RSV4 RF:n pakokaasuääni, joka on 201-hevosvoimaisen, yksilitraisen V4-moottorin lopputulos.
Vaikka tämä Aprilia ei todellakaan ole kevyin pyörä, sillä se painaa kuivana 400 kiloa, se ei tarkoita, etteikö se osaisi kiirehtiä. Huippunopeus on 185 mailia tunnissa, joten mikään ei pidättele tätä rakettia. Ei sillä, että haluaisitkaan. Kukapa ei haluaisi kuunnella bassovoimaista ääniraitaa ja katsella, kuinka kauniit linjat huutavat ohi?
BMW S 1000 RR
S 1000 RR on tämän listan ainoa saksalainen malli, ja sen harteilla lepää Baijerin ylpeys. BMW:n totuttuun tapaan mikään edestä taakse ei ole vähemmän kuin häikäisevän nopea ja hyvin suunniteltu. Odottaisitko mitään muuta Stuttgartin neropateilta?
S 1000 RR:n 199 hevosvoiman ja 83 hevosvoiman nelipyttyinen nelipyttyinen moottori painaa märkänä 459 kiloa, ja se vie sinut nopeammin paikasta toiseen kuin mikään muu alle 16 000 dollarin moottori. Aikuismaisen muotoilun ansiosta et näytä 17-vuotiaalta, joka on juuri saanut moottoripyöräkortin.
Honda CBR1000 RR SP2
CBR1000 RR jää jotenkin tutkan alle, jos sellainen on mahdollista, kun puhutaan nopeimpien pyörien luokasta. Se ei todellakaan tunnu saavan Hayabusan tai R1M:n kaltaista ihailua tai niskalenkkireaktioita.
Tämän pyörän päälle nukahtaminen olisi suuri virhe, sillä SP2-versio on FIM:n homologointierikoismalli, joka on rakennettu kilpa-ajoa varten. Siinä on puoliaktiivinen jousitus, gyro-avusteinen ABS ja titaaninen polttoainesäiliö, ja sitä valmistetaan vain 500 kappaletta. Jos saat sellaisen käsiisi, tartu siihen, sillä Honda CBR1000 RR SP2:ta ei ole enää pitkään tarjolla.
Lightning LS-218
Hitaasti mutta varmasti sähköautot yleistyvät. Sähkömoottoripyörät eivät poikkea tästä, ja Lightning Motorcycles LS-218 johtaa tätä kehitystä. Verhoilun alla istuu 150KW:n moottori, joka on kytketty 20kwh:n akkuun ja pystyy ajamaan noin 170 mailia ennen kuin tarvitsee pistokkeen. Latausaika on 30 minuutista pariin tuntiin riippuen käytetystä menetelmästä.
Vaikka LS-218:n toimintasäde on hieman vajaa, se korvaa sen suorituskyvyllä. Huippunopeus, odota… 218 mph on varmasti vaikuttava, mutta henkilökohtaisesti 168 lb-ft:n välitön vääntömomentti (wow) on tämän pyörän juhlakalu. Alle 39 000 dollarin hintaan se ei todellakaan ole halpa lelu, mutta se on hauska.
Kawasaki Ninja H2
Vuonna 2015 debytoinut Kawasakin ahtimella varustettu urheilupyörä herätti hetkessä ihastusta hiilikuituisella hävittäjälentokoneen muotoilullaan ja älyttömän nopealla suorituskyvyllään. Nelitahtisen nelitahtimoottorin kaksivaiheisesta keskipakoisesta ahtimesta ulos pumppaavat 200 hevosvoimaa yhdistyvät 200-prosenttiseen takapyörään, mikä takaa nopean 2,6 sekunnin 0-100-ajon.
H2 on kunnolla nopea pyörä, mutta jos 183 kilometrin tuntinopeus on sinulle liian hidas, on aina H2R, jonka 310 hevosvoimaa on kehitetty järjestelemään kasvosi uudelleen. Valitettavasti, tai rehellisesti sanottuna onneksi, H2R on vain rata-ajoon tarkoitettu pyörä, joten DIY-faceliftisi ei ole käytettävissä aamumatkan aikana.
Ducati Panigale 1299 S
Ducati ei pelaa pelejä, kun kyseessä on nopeimpien pyörien luokka. Panigale 1299 S:n kohdalla tarina ei ole yhtään erilainen. Tämän 1285 cc:n makeat Desmodromic-äänet yhdistyvät yli 200 hevosvoimaan, mikä tuottaa vakavaa hauskanpitoa 420 kilon märkäpainolla.
Ducati varustaa superpyöränsä myös vain parhaalla, mukaan lukien puoliaktiivinen ohjauksen vaimennus ja yksi parhaista ABS-järjestelmistä tiellä. Toki huolto on enemmän kuin kallista ja Ducatilla on hieman temperamenttinen maine, mutta se on hinta siitä, että omaan kokoelmaan kuuluu italialainen supermalli.
Honda RC213V-S
MotoGP-pyörä, jossa on vilkut ja peilit. Sitä RC213V-S pohjimmiltaan on. Käsin rakennettu samalle arkkitehtuurille, jolla Honda voitti peräkkäiset maailmanmestaruudet vuosina -13 ja -14. Tämän pyörän urheilullisista kyvyistä ei voi juuri kiistellä. Etenkin, kun lisävarusteena saatava Sport Kit tuottaa 215 hevosvoimaa vakiovarusteena saatavan 157 hevosvoiman sijasta.
Yhdeksänportainen ajonvakautusjärjestelmä antaa voiman käyttöön äärimmäisen tarkasti. Saat myös litran moottoripyörän, jolla on 250-kuutioisen pyörän käsittelyominaisuudet, jotka sopivat täydellisesti polvien pudottamiseen ja apexin suutelemiseen. RC213V-S on kevyt, sillä se painaa 418 kiloa. Valitettavasti se jättää myös investointitilisi paljon kevyemmäksi, sillä sen hinta on 184 000 dollaria suoraan näyttelytilasta.
Katso myös: