Pyöräily talvisateessa – vinkkejä ympärivuotiselta pyöräilijältä Portlandissa, Oregonissa

Hei autoilija, täällä minä olen!

Joidenkin pyöräilijöiden mielestä kirkkaiden värien käyttäminen asettaa pyöräilijän vastuun siitä, että hänet nähdään, ja vähentää autoilijoiden vastuuta etsiä pyöriä. Vaikka ymmärrän tuon näkökannan, olen huomannut, että silloin harvoin kun ajan autoa, on paljon helpompi nähdä kirkkaisiin tai vaaleisiin vaatteisiin pukeutuneet pyöräilijät. Koska pysyn mieluummin hengissä Portlandin epätäydellisillä teillä kuin olen täysin oikeassa asiassa, käytän keltaista sadetakkia, jossa on heijastavia aksentteja.

Kypärä voi auttaa hädässä

Kypärän käyttäminen on aikuisten valinta Oregonissa. Minulla ei ole harhakuvitelmia siitä, että kypäräni pelastaisi minut kalja-autolta (tai Fiat 500:lta), joka rullaa pääni päälle. Käytän kypärää, koska jos törmään tielle, se voi auttaa estämään vakavan päävamman. Olisin vähemmän taipuvainen käyttämään kypärää Amsterdamin tai Kööpenhaminan kaltaisessa todella pyöräilyyn suuntautuneessa kaupungissa, jossa on paljon enemmän polkupyöriä ja vähemmän odotuksia siitä, että pyöräilijät pysyisivät moottoriliikenteen nopeuden mukana. Näissä kaupungeissa pyöräilijät ajavat hitaammin, mikä vähentää heidän mahdollisuuksiaan kaatua. Kypäräni toimii myös hyödyllisenä alustana takavalolle ja kameralle.

Silmien suojaus parantaa näkyvyyttä

Kirkkaat muovilasit pitävät sateen ja tienpinnan roskat poissa silmistäni ja sallivat minun silti nähdä itsetuhoiset oravat, kuopat ja muut tiellä liikkuvat. Hienot pyöräilylasit eivät ole välttämättömät – 7 dollarilla paikallinen turvatarvikeliike myy minulle lasten ampumalasit, jotka sopivat kapeaan päähäni (saatavana myös aikuisten kokoja).

Valot päällä

Oregonin laki edellyttää valkoista etuvalaisinta, joka näkyy 500 jalan etäisyydeltä, ja punaista heijastinta tai valoa, joka näkyy matalissa auton ajovaloissa 600 jalan etäisyydeltä. Synkkinä päivinä ja yöllä käytän ohjaustangossa vilkkuvaa valkoista valoa, joka on suunnattu kohti maata, jotta se ei osu vastaantulevien pyöräilijöiden ja autoilijoiden silmiin. Käytän myös paria vilkkuvaa punaista takavaloa, joista toinen on pyörätelineessäni ja toinen kypärässäni.

Korvat ovat silmät takaraivossa (suunnilleen)

Vaikka käytän tankoon kiinnitettyä peiliä, mikään ei voita korviani siinä, että havaitsen takanani tulevat moottoriajoneuvot. Vaikka kuuntelisin mielelläni musiikkia ajaessani, haluan mieluummin, että korvani varoittavat minua siitä, mitä en näe. Peräänajot aiheuttavat 40 prosenttia pyöräilijöiden kuolemantapauksista.

Käsittele pyörääsi oikein

Pyörä, jossa on puhdas, voideltu ketju ja luotettavat jarrut, on miellyttävämpi ajaa millä tahansa säällä. Märkä sää ja tien lika ovat kovia ketjuille ja jarruille. Tarkistan omani säännöllisesti sekä varmistan, että pyörieni pikalukitusvivut ovat kireällä ja lukittuneet paikoilleen.

Liukkaat renkaat eivät ole liukkaat

Liukkailla kengillä liukkaat kengät ovat märkäpohjaiset. Liukkaat renkaat ovat eri juttu. Luulin ennen, että terve kulutuspinta parantaa pitoa ja nyt ymmärrän, että asia on päinvastoin. Omat renkaani ovat lähempänä slicksejä kuin nastarenkaita, pienellä kulutuspinnalla. Renkaat kuluvat; tarkastan omani ajoittain kaljuuntumisen ja repeämien varalta.

Lokasuojat ovat polkupyörien kouruja

Talot, joissa ei ole kouruja, saavat tulvivat kellarit. Pyöräilijät ilman suojalevyjä saavat märät jalat, käänteiset haisunäätäraidat selkäänsä ja likaa hampaisiinsa. Myös pyörän rungot, ketjut ja satulalaukut nauttivat suojalevyjen suojasta.

Vedenpitävä ylhäältä alas

Vedenpitävä takki hengittävällä kalvolla ja kuopan vetoketjuilla pitää minut kuivana ja mukavasti tuuletettuna. Lisään vedenpitävät housut kaatosateessa, mutta lämpimässä, kevyessä sateessa mieluummin hieman kosteat jalat kuin sadehousujen ärsyttävä kitka polvia vasten.

Pyöräilijöiden, jotka kuljettavat mukanaan kaikkea, mitä haluavat pitää kuivana, kannattaa investoida vedenpitävään laukkuun. Vaihtoehtoja on nykyään paljon – reppuja, satulalaukkuja, tavaratilalaukkuja, tankolaukkuja. Minulla on ollut Ortliebin satulalaukut jo yli vuosikymmenen ajan, ja ne ovat edelleen vahvoilla.

Onnelliset jalat

En löydä vedenpitäviä pyöräilykenkiä, joista pidän, joten käytän neopreenisia kenkäsuojia. Ne eivät ole täysin vedenpitävät, mutta ellei sada raamatullisesti, ne pitävät jalkani riittävän kuivina. Villasukat pitävät jalkani lämpiminä, vaikka ne kastuisivatkin. Polyesterifleece-sukat ovat lämpimät ja kuivuvat nopeasti. Puuvillasukat ovat katastrofi – ne kastuvat ja niiden kuivuminen kestää ikuisuuden. Pidän ylimääräistä paria sukkia työpöytälaatikossani töissä.

Miten näyttäytyä epämääräisen kunnialliselta sateisen ratsastuksen jälkeen

Kylmä märkä sää rassaa ihoa, joten käytän kosteusvoidetta kasvoilleni ja huulilleni ennen kuin lähden aamulla liikkeelle. Säilytän töissä ylimääräistä deodoranttia, koska minulla on taipumus vilustua ja pukeutua liikaa talviratsastusta varten. Vedenkestävä ripsiväri estää minua näyttämästä pesukarhulta sadepäivinä. Villieläimistä puheen ollen, viljelen ”hiukset kuin lintuparatiisi” -lookia, mutta niille, jotka eivät sitä tee, suosittelen pitämään kampaa tai harjaa valmiina ratsastuksen loppua varten.