Samovaari

Samovaari (venäjäksi самовар, venäjänkielinen ääntämys: ) on lämmitettävä metallisäiliö, jota käytetään Venäjällä perinteisesti veden keittämiseen. Perinteisessä muodossaan säiliön keskellä kulkee keskiputki, joka on täytetty palavilla hiilillä, jotka lämmittävät ympäröivää vettä. Koska lämmitettyä vettä käytetään yleensä teen valmistukseen, monissa samovaareissa on kannen yläosassa kiinnitys, johon voi kiinnittää ja lämmittää teetiivisteellä täytetyn teekannun. Vaikka samovaari on perinteisesti lämmitetty hiilellä tai puuhiilellä, monet uudemmat samovaarit käyttävät sähköä ja lämmittävät vettä sähköisen vedenkeittimen tapaan.

Samovaareja löytyy myös muista maista, erityisesti Iranista, mutta niitä pidetään venäläisen teekulttuurin ikoneina. Samovaareista, jotka tarjoavat riittävästi vettä teen tarjoiluun perheelle tai suuremmalle ystäväjoukolle, tuli olennainen osa venäläistä elämää sekä kotona että teetä tarjoilevissa laitoksissa. Samovaareista tuli myös perinteinen varuste venäläisissä junissa, jotka kulkivat pitkiä matkoja, kuten Trans-Siperian rautateillä. Nykyään samovaareja on museoissa ja antiikkiliikkeissä, ja ne ovat suosittuja venäläisestä kulttuurista kiinnostuneiden keskuudessa.

Kuvaus

Samovaari (venäjänkielinen: самовар, venäjänkielinen ääntämys: kirjaimellisesti ”itsekattila”) on lämmitettävä metallisäiliö, jota perinteisesti käytetään veden lämmittämiseen ja keittämiseen Venäjällä. Sitä tavataan myös muissa Keski-, Kaakkois- ja Itä-Euroopan maissa, Iranissa, Kashmirissa ja Turkissa.

Tyypillinen samovaari koostuu rungosta, pohjasta ja savupiipusta, kannesta ja höyrynkehittimestä, kahvoista, hanasta ja avaimesta, kruunusta ja renkaasta, savupiipun jatkeesta ja tulpasta, tippakaukalosta sekä teekannusta. Samovaareja on erilaisia rungon muotoja: uurnan- tai kraterinmuotoisia, tynnyrimäisiä, sylinterimäisiä ja pallomaisia.

Traditionaalinen samovaari koostuu suuresta metallisesta astiasta, jossa on koristeellinen hana lähellä pohjaa ja keskellä pystysuoraan kulkeva metalliputki. Samovaarit valmistetaan tyypillisesti kuparista, messingistä, pronssista, hopeasta, kullasta, tinasta tai nikkelistä. Putki on täytetty kiinteällä polttoaineella, joka lämmittää vettä ympäröivässä astiassa. Yläosaan laitetaan pieni (6 tuuman (150 mm) tai 8 tuuman (200 mm)) savupiippu vedon varmistamiseksi. Piipun päälle voidaan asettaa teekannu, joka pysyy lämpimänä ohi kulkevan kuuman ilman avulla. Teekannussa haudutetaan заварка (zavarka), vahva teetiiviste. Tee tarjoillaan laimentamalla tämä tiiviste pääsäiliöstä otetulla кипяток (kipyatok) (keitetyllä vedellä), yleensä suhteessa noin kymmenen osaa vettä yhteen osaan teetiivistettä, joskin makutottumukset vaihtelevat.

Samovaari soveltuu erityisen hyvin teetä juotavaksi yhteisöllisessä tilassa pidemmän ajan kuluessa. Venäläinen ilmaisu ”istua samovaarin ääressä” tarkoittaa leppoisaa keskustelua samovaarista juodun teen ääressä. Se muistuttaa jossain määrin brittiläistä tapaa pitää teetaukoja ja jakaa teepannu.

Jokapäiväisessä käytössä samovaari oli vanhoina aikoina taloudellinen pysyvä kuuman veden lähde. Polttoaineena voitiin käyttää erilaisia hitaasti palavia esineitä, kuten puuhiiltä tai kuivia käpyjä. Kun samovaarin putkessa oleva tuli ei ollut käytössä, se pysyi heikosti kytevänä. Tarvittaessa se sytytettiin nopeasti uudelleen puhaltimien avulla. Vaikka tähän tarkoitukseen voitiin käyttää venäläistä jakkupukkia сапог (sapog), oli olemassa erityisesti samovaareissa käytettäväksi valmistettuja puhaltimia.

Samovaari oli venäläisen kotitalouden tärkeä ominaisuus. Koot ja mallit vaihtelivat 400 litran (100 U.S. gallonaa) kokoisista ”40-pilarisista” yhden litran (1 U.S. quart) kokoisiin, sylinterimäisistä pallomaisiin, sileästä raudasta kiillotettuun messinkiin ja kullattuun. Samovaarit vaihtelevat tyyliltään yksinkertaisista, käytännöllisistä koristeellisiin. Lisävarusteita, kuten kuppeja, lusikoita ja sokerikulhoja, suunniteltiin sarjoina niitä varten.

Historia

Samovaarin edeltäjä oli сбитенник (sbitennik), jota käytettiin hunajasta ja mausteista koostuvan kuuman talvi-juoman сбитень (sbiten) lämmittämiseen. Sbitennik näytti metalliselta teekattilalta, jossa oli lämmitysputki ja jalat. Lopulta samovaarit korvasivat ne.

Venäläinen aseseppä Fedor Lisitsyn perusti 1700-luvun lopulla pienen työpajan Moskovan eteläpuolelle Tulan kaupunkiin, joka oli Venäjän puolustusteollisuuden sydän. Lisitsynin työpaja oli ensimmäinen, joka valmisti puuhiilipolttoisia samovaareja teollisesti, ja sillä oli valtava menestys. Pian sen jälkeen monet kilpailevat samovaaritehtaat aloittivat toimintansa lähistöllä. 1830-luvulle tultaessa Tula oli vakiinnuttanut asemansa samovaarien valmistuksen pääkaupunkina.

Samovaareista tuli 1800-luvulla venäläisen teekulttuurin ikoneita, ja ne liitettiin kaikkiin venäläisen yhteiskunnan tasoihin tsaarien palatsista vaatimattomimpiin koteihin, ja ne tulivat erottamattomasti sidotuiksi venäläiseen elämäntapaan. Venäläisen kirjallisuuden klassikoissa, kuten Pushkinin, Gogolin ja Tšehovin teoksissa, mainitaan säännöllisesti samovaarit. Tšehov jopa loi sanonnan: ”Ottaa oma samovaari mukaan Tulaan”. Useimmat venäläiset ymmärtävät tämän sanonnan edelleen ja käyttävät sitä satunnaisesti, ja sen merkitys on samankaltainen kuin ”kanna hiilet Newcastleen” Isossa-Britanniassa.

Vuosisadan jälkipuoliskolla samovaarien valmistus juurtui Moskovaan, Pietariin ja joihinkin teollistuneisiin osiin Siperiassa ja Uralin alueella. Tula säilytti kuitenkin johtavan asemansa tässä kaupassa. Tuohon aikaan neljästä samovaarin muodosta oli tullut perinteisiä: sylinterimäinen, tynnyrimäinen, pallomainen ja antiikin kreikkalaista maljakkoa krateria muistuttava kaunis samovaari vaznoje.

Kahdeskymmenennen vuosisadan alkua leimasivat erilaiset pyrkimykset innovaatioihin. Perinteinen lämmitysmenetelmä haastettiin petrolilla, petrolilla, maakaasulla ja muilla lämmityskeinoilla. Nämä mallit osoittautuivat kuitenkin epäsuosituiksi polttoaineiden hajun sekä tulipalo- ja räjähdysvaaran vuoksi.

Venäjän rautatieyhtiöt tunnustivat samovaarien käytännöllisyyden ja suosion ja varustivat niillä pitkän matkan makuuvaunut. Trans-Siperian rautateiden luksusvaunut olivat ensimmäisiä, jotka ottivat tämän tavan käyttöön. Vähitellen samovaari junavaunussa korvattiin juomaveden kattilalla, joka tunnettiin Neuvostoliitossa nimellä титан (titan). Yleensä titaani sijaitsi käytävän päässä, konduktöörin kaapin vieressä, ja kaikki matkustajat, jotka tarvitsivat kuumaa vettä pitkän matkan aikana, saattoivat käyttää sitä itse. Titaaneissa oli erilaisia automaattisia säätöjä, kuten lämpötilan ja vedenkorkeuden säätö (huomattava edistysaskel samovaariin verrattuna), ja ne olivat teknisen vallankumouksen tuote, jossa käytännöllisyys oli tärkeämpää kuin estetiikka. Samovaarit säilytettiin vain ylellisissä vaunuissa konduktöörin välittömässä valvonnassa.

Kansalaissodan ja sitä seuranneen vallankumouksen ja sisällissodan myllerryksen aikana samovaarien suunnittelua ja tuotantotekniikkaa yksinkertaistettiin suurelta osin ja muutettiin sotilaskäyttöön sopiviksi. Karkeasti hitsatut sylinterimäiset samovaarit, joissa ei ole koristeita, ovat tyypillisiä tälle ajanjaksolle.

1920-luvun lopulla ja 1930-luvun alussa tapahtui stalinistinen kollektivisointi ja teollistaminen. Pienet samovaareja valmistavat työpajat integroitiin suuriin tehtaisiin tai lakkautettiin. Määrä nousi laadun edelle. Kuitenkin juuri tänä aikana perustettiin Neuvostoliiton suurin samovaarivalmistaja, Штамп (Shtamp) -yhtiö, Tulaan.

1950- ja 1960-luvut toivat mukanaan merkittäviä muutoksia, kuten nikkelöidyn sähköisen samovaarin keksimisen. Hiilipolttoisen samovaarin tähänastinen kiistaton valtakausi tuli tiensä päähän sellaisten etujen edessä kuin helppokäyttöisyys ja mukavuus, teen keittämiseen kuluvan ajan lyheneminen ja puhdistuksen helppous, puhumattakaan messinkiä korroosiolta suojaavan nikkelipinnoituksen tarjoamasta pitkäikäisyydestä. Ravintolat ja kotitaloudet ottivat uuden tekniikan nopeasti käyttöönsä; vain rautatiet pysyivät uskollisina savuavalle, puuhiilellä toimivalle perinteiselle samovaarille.

Nykyaikana, erityisesti vuoden 1980 olympialaisten jälkeen, jolloin samovaareja esiteltiin ja ostettiin vierailijoille eri puolilta maailmaa, samovaari sai kansainvälistä tunnustusta ja sitä alettiin pitää Venäjän symbolina. Nykyaikana samovaarit yhdistetään lähinnä venäläiseen eksotiikkaan ja nostalgiaan. Samovaareja voi ostaa Euroopasta, ja Yhdysvalloissa niitä voi löytää asuinalueilta, joilla on paljon slaavilaista väestöä, kuten New Yorkin East Villagesta tai Brooklynin Coney Islandista, tai alueilta, joilla on paljon iranilaisia asukkaita, kuten Los Angelesista Kaliforniasta.

Käyttö

Samovaari annostelee koristellusta hanasta kuumaa vettä, ei teetä. Sen päällä istuu teekannu (chainik), joka sisältää tiivistettyä teetä (zavarka), joka sekoitetaan kuumaan veteen teen tarjoilua varten. Näin perheelle, ystäville ja jopa suurille kokoontumisille on tarjolla suuri määrä teetä. Asianmukaisesti huollettu ja kiiltävä samovaari on merkki isännän vieraanvaraisuudesta ja hyvistä tavoista.

Perinteisiä samovaareja käytetään seuraavasti. Samovaari on puhdistettava perusteellisesti ennen käyttöä. Sen jälkeen se täytetään vedellä sen avoimen luukun kautta. Samovaarit asetetaan yleensä suurelle tarjottimelle, jotta tuhka tai tippuva vesi ei vahingoita huonekaluja.

Polttoaineena venäläiset käyttävät perinteisesti puuhiilen sijasta kuivia käpyjä. Nämä lisäävät teehen aavistuksen pihkan makua. Perinteinen tapa sytyttää polttoaine on käyttää koivun kuorenpaloja tai pieniä kuivia kuusen oksia, joita kutsutaan pautinaksi (pautina). Myös paperi toimii, ja neuvostoaikana suosittu vitsi oli, että kommunistisen puolueen sanomalehti Pravda oli erityisen hyvä sytykkeeksi.

Tuli tarvitsee pumppausta putken yläpäähän, jotta se palaa hyvin. Sitten piipun jatke voidaan kiinnittää veden keittämiseen, mikä kestää noin 20 minuuttia. Tulen sammuttamiseksi korkki asetetaan piipun sijasta putkeen. Lämmittimen stimuloimiseksi käytetään pumppua.

Hiiltä polttavat samovaarit ovat nykyään tiukasti ulkovarusteita. Sähköllä toimivia samovaareja käytetään sisätiloissa.

Muunnokset

Hiilellä toimiva samovaari

Lähes kaikissa samovaareissa on nelijalkainen neliönmuotoinen perustus. Tämä estää samovaaria vaurioittamasta huonekaluja kuumuudellaan.Tämän yläpuolella on samovaarin ”kaula”, venäjäksi шейка, (sheika). Kaula paksuuntuu sen yläosaa kohti, jossa sijaitsee tuuletuskammio. Tämän kammion ympärillä on pieniä imuaukkoja, jotta palamisprosessiin saadaan happea. Pohjaa ja kaulaa kutsutaan yhdessä nimellä поддон (poddon).

Tämän yläpuolella on varsinainen kattila. Sen sisällä on paksu putki (venäjäksi труба, truba), joka muodostaa palotilan. Tämän putken pohja on erotettu tuuletuskammiosta palkeilla, jotta polttoaine ei pääse putoamaan sisään. Tätä erottelua kutsutaan venäjäksi nimellä колосник, kolosnik.

Kattilan pohjan lähellä säiliöstä työntyy esiin pieni hana кран (kran). Se koostuu kolmesta osasta: Sen varren pienestä koristeesta, репеёк (repeyok) eli ”ohdakkeesta”, joka edistää kiinnityksen jäykkyyttä, itse putkesta ja yksinkertaisesta kahvalla varustetusta venttiilistä, ветка (vetka). Venttiili on lähinnä suppilo, jossa on reikä. Kahden kahvan ääriasennossa venttiili on suljettu, kun taas keskiasennossa vesi voi valua reiän läpi.

Kattilan luukussa on kaksi pientä kahvaa, joita kutsutaan ”kartioiksi” eli шишки (shishki). Luukussa on myös pieniä höyrystysaukkoja, душники (dushniki). Niiden tarkoituksena on estää samovaaria räjähtämästä paineen vaikutuksesta ja samalla höyrystää teekannua.

Koko rakenteen kruunaa kruununmuotoinen teekannun sokka, joka on usein koristeltu jollain koristeella. Tätä samovaarin osaa kutsutaan nimellä konфорка (konforka) tai камфорка (kamforka).

Hiilellä poltettaviin samovaareihin kuuluu lisäksi kaksi lisävarustetta: Korkki ja savupiipun jatke. Molemmat on asetettava lämmitysputken avoimeen päähän, ei kuitenkaan samanaikaisesti.

Sähköinen samovaari

Ensimmäinen – ja tärkein – ero hiilipolttoisiin samovaareihin on kaulan paksumman osan ulkonäkö ja tarkoitus: Tuuletusreikien sijasta sen kehällä on suuri sähköpistorasia; hiilipolttimen tyhjän tuuletuskammion sijasta sähköisessä samovaarissa on täyteen ahdettu sähköosasto.

Silmiinpistävin ero on kuitenkin hiilipolttimille tyypillisen putken puuttuminen. Putken paikan ottaa sähkökiukaan lämmityskierukka. Itse kierukka on eristetty kierukan rungosta (ja siten itse samovaarista) keraamisilla renkailla.

Viimeinen tärkeä erottava piirre sähköisessä samovaarissa on höyryaukkojen sijainti; putken puuttuminen mahdollistaa kätevämmän paikan aivan kamforan keskellä.

Samovaarit Iranissa

Samovaari, joka persian kielessä lausutaan nimellä samāvar, tuotiin alun perin maahantuonnissa Venäjältä. Iranilaiset käsityöläiset käyttivät persialaista taidetta ja kurditaidetta taiteellisten samovaarien valmistamiseen. Samovaareja on käytetty Iranissa ainakin kahden vuosisadan ajan, ja edelleen käytössä on sähköllä, öljyllä tai maakaasulla toimivia samovaareja.

Iranilainen Borujerdin kaupunki on ollut samovaarien valmistuksen pääkeskus, ja muutamat työpajat valmistavat edelleen käsintehtyjä samovaareja. Borujerdin samovaareissa käytetään usein saksalaista hopeaa, joka on osa Borujerdin kuuluisaa Varsho-Sazi -taidetta. Borujerdin taidesamovaareja voi löytää iranilaisista ja muista museoista osana iranilaisen taiteen näyttelyä.

Galleria

• 

  Venäläiset samovaarit.

• 

  Samovaareja Suzdalissa.

• 

  ”Tynnyri”-tyyppinen samovaari.

• 

  Samovaarit Ye Olde Curiosity Shopin pysyvässä kokoelmassa Seattlessa, Washingtonissa.

• 

  Venäläinen hopeinen samovaari 1800-luvun puolivälistä. Lahja presidentti Nixonille Leonid I. Brežneviltä.

• 

  Kahdeksannentoista vuosisadan barokkimuotoinen samovaari, joka on kuvattu Neuvostoliiton postimerkissä 1989.

• 

  1900-luvun samovaari, kuvattuna vuoden 1989 Neuvostoliiton postimerkissä.

• 

  Klassinen samovaari, n. 1830-1840, kuvattuna vuoden 1989 Neuvostoliiton postimerkissä.

• 

  Seitsemännen klassisen samovaarin myöhäisklassinen samovaari, n. 1840-1850, kuvattu Neuvostoliiton postimerkissä 1989.

• 

  Venäläinen hopea ja emali – samovaari 1800-luvun lopulta.

• 

  Venäläinen hopea ja emali – Samovaari maljalla ja tarjottimella 1800-luvun lopulta.

• Gautier, Lydia. 2006. Tee: Aromit ja maut ympäri maailmaa. San Francisco, CA: Chronicle Books. ISBN 978-0811856829.
• Heiss, Mary Lou ja Robert J. Heiss. 2007. Teen tarina: A Cultural History and Drinking Guide. Berkeley, CA: Ten Speed Press. ISBN 978-1580087452.
• Israfil, Nabi. 1990. Samovaarit: Venäläisten metallityöläisten taidetta. Fil Caravan Inc. ISBN 0962913804.
• Nagy, Dániel. 2002. Samovaari, venäläinen teekkari HOWTO. Haettu 18. joulukuuta 2008.
• Pettigrew, Jane ja Bruce Richardson. 2008. The New Tea Companion. Perryville, KY: Benjamin Press. ISBN 978-0979343179.
• Price, Massoume. 2008. Teen valmistaminen, venäläiset samovaarit. Reseptit ja tärkeimmät seremonialliset astiat ja esineet, Culture of Iran. Haettu 18. joulukuuta 2008.

Tee
Musta tee | Sekoitettu ja maustettu. teet | Kiinalainen tee | Earl Grey -tee | Vihreä tee | Yrttitee | Lapsang souchong | Masala chai | Mate -tee | Minttutee | Oolong -tee | Turkkilainen tee | Valkoinen tee | Keltainen tee
tee kulttuuri	Teeseen liittyvä
Kiina | Intia | Japani | Korea | Marokko | Venäjä | Iso-Britannia | Yhdysvallat	Samovaari | Teehuone | Teekannu | Tee set