Tämässä postauksessa on yksitoista vinkkiä bensankulutuksen parantamiseen.
Tärkeimmät koskevat tyyliä ja nopeutta, mutta jokainen pieni auttaa.
Paremman polttoainetalouden saavuttaminen on vain yksi tapa vähentää autoilun päästöjä. Aikanaan käsittelemme myös vähemmän ajamista, useampien matkojen jakamista ja vähemmän hiilidioksidipäästöjä aiheuttavan ajoneuvon valitsemista, mutta paremman bensamäärän saaminen nykyisestä autostasi on hyvä paikka aloittaa.
1: Seuraa polttoainetalouttasi
Voi olla tylsää, mutta sillä on merkitystä kahdella tavalla.
Ensiksi polttoainetalouden mittaaminen useiden polttoainesäiliöiden aikana tai tasaisilla matkoilla, kuten työmatkoilla, auttaa sinua näkemään, vaikuttaako ajotapasi muuttaminen merkittävästi polttoainekulutuslukemiin.
Toisekseen, jos sinulla on hetkellinen arvio polttoainekulutuslukemasta kojelaudallasi, voit käyttää sitä apuna auttaaksesi sinua optimoimaan ajotapasi polttoainekulutuslukemien kannalta. Tämä on erityisen hyödyllistä, kun haluat parantaa kiihdytystapaasi ja löytää nopeuden, jolla autosi on taloudellisimmillaan.
2: Huolehdi moottoristasi
Huolehtimalla autostasi voit hieman parantaa polttoainetaloutta, mutta se on myös tärkeää turvallisuutesi ja ajoneuvosi pitkäikäisyyden kannalta.
EPA:n mukaan auton asianmukainen virittäminen voi parantaa bensankulutusta jopa 4 %, renkaiden asianmukainen täyttäminen voi auttaa jopa 3 % ja oikean öljyn käyttäminen jopa 2 %.
Ylipäätään haluat varmistaa, että autosi kulkee sujuvasti ja polttaa polttoainetta tehokkaasti. Huono pyöränsuuntaus, liian matala rengaspaine, likaiset suodattimet tai epäselvä sytytystulppa voivat haitata autosi toimintaa, mutta ne on helppo korjata.
3: Laihduta
Tarpeeton paino autossasi tuhlaa polttoainetta erityisesti kiihdytyksissä. Jos tavaratilassa on painavaa tavaraa, jota et tarvitse, jätä se pois.
Sadan kilon (45 kg) pudottaminen parantaa taloudellisuutta noin 2 %. Itse asiassa pyrkimys tehdä autoista kevyempiä on johtavassa asemassa uusien autojen polttoainetaloudellisuuden parantamisessa.
4: Älä ole rasite
Kun auton nopeus nousee noin 48 kilometriin tunnissa (30 mph), se kuluttaa enemmän energiaa tuulenvastuksen voittamiseen kuin vierintävastuksen torjumiseen. Haluat siis, että autosi on mahdollisimman aerodynaaminen moottoritiellä ajettaessa.
Katoksen pitäminen auki tai ikkunoiden laskeminen alas voi lisätä hieman ilmanvastusta suuremmissa nopeuksissa. Kattolaatikon tai pyörätelineen jättämisellä päälle on suurempi vaikutus, mutta arviot tästä vaihtelevat suuresti 1 %:sta 15 %:n vähennykseen polttoainetaloudessa.
5: Ole sulava kuljettaja
Työntöpyörällä nopean kiihdytyksen tekeminen rasittaa jalkojasi, eikä se ole erilaista moottorillesi. Mutta liian hidas kiihdyttäminen voi myös rajoittaa polttoainetaloutta, jos se pitää sinut liian kauan alemmilla vaihteilla, joilla polttoainetaloudellisuus on huono.
Karkeasti ajateltuna haluat kuluttaa 15-20 sekuntia 50 mph:n (80 km/h) nopeuteen. Tässä yhdistettäisiin suhteellisen varovainen alku matalilla vaihteilla ja nopeampi siirtyminen keskimmäisillä vaihteilla, ennen kuin asettaudutaan taloudelliselle nopeudelle (40-50 mph) ylimmillä vaihteilla.
Kun saavutat tehokkaan nopeuden, ylläpitämällä tasaista vauhtia vältetään energian tuhlaaminen hidastamiseen ja sen jälkeen uudelleen kiihdyttämiseen. Vakionopeussäädin voi auttaa tässä, mutta jotkut pitävät myös pulssi- ja liukutekniikoita tehokkaina.
Jarrutuksessa vähemmän on enemmän. Jarruttaminen vie hyödyllistä liike-energiaa ja muuttaa sen hukkalämmöksi. Tieolosuhteiden ennakoiminen ja vaihteella pysähtymiseen rullaaminen hyödyntää auton vauhtia parhaalla mahdollisella tavalla, kunhan se tehdään turvallisesti.
EPA:n arvion mukaan aggressiivinen ajotapa voi alentaa bensankulutusta jopa 33 %, kun taas Edmundsin testeissä havaittiin samankaltaisia tuloksia.
Hyvin toteutettuna tasainen ajaminen voi olla myös turvallisempaa, rennompaa ja parempaa autollesi.
6: Älä ole kierroslukupää
Autosi ylikierroksilla pyörittäminen on helppo tapa tuhlata polttoainetta. Yleissääntönä on, että haluat vaihtaa vaihteen ylöspäin ennen kuin saavutat 2 500 kierroksen kierrosluvun. Dieselautossa tämä luku on lähempänä 2 000 kierrosta. Tosin tietyissä autoissa polttoainetalouden kannalta optimaalinen kierrosluku voi olla vieläkin alhaisempi.
Usein on yllättävää, kuinka aikaisin vaihteita pitäisi vaihtaa bensankulutuksen maksimoimiseksi. Autosi ohjekirjassa on joskus ohjeita tästä.
7: Tarkkaile huippunopeutta
Bensankulutus on tavallisesti korkeimmillaan nopeudella 40-55 mph (64-89 km/h), kun käytät autosi huippuvaihdetta. Se voi vaihdella huomattavasti eri autojen välillä vaihteiston, moottorin, painon ja ilmanvastuksen perusteella, mutta 60 mailin tuntinopeuden jälkeen se yleensä laskee melko merkittävästi.
Oak Ridgen kansallisen laboratorion hiljattain tekemä tutkimus, jossa verrattiin 74 ajoneuvon polttoainetaloutta nopeuksilla 50, 60, 70 ja 80 mailin tuntinopeudella, osoitti, että jokainen 10 mailin tuntinopeuden lisäys 50 mailin tuntinopeuden yläpuolella vähentää polttoainetaloutta noin 14 %.
Yksinkertaisemmin sanottuna polttoainetaloudellisuus laskee 12 prosenttia 50:stä nopeudesta 60:een, 25 prosenttia 50:stä nopeuteen 70:een ja 36 prosenttia 50:stä nopeuteen 80:een.
Jos olet vähänkin johtojalka moottoritiellä, polttoainetaloudellisuus paranee huomattavasti hidastamalla vauhtia. Voit tietysti ajaa vain niin hitaasti kuin on turvallista, mutta jo 10 mailin tuntinopeuden vähentäminen voi tuottaa suuria voittoja, ja se luultavasti tekee ajamisestasi myös tasaisempaa.
8: Roll with it
Työskentely painovoiman kanssa eikä sitä vastaan on jotain, mitä hypermatkailijat suosittelevat mäissä. Antamalla auton kulkea hieman hitaammin mäkeä ylöspäin ja rullaamalla sitten vaihteella alas mäen toiselta puolelta maksimoi taloudellisuuden vaihtamalla osan liike-energiasta korkeammalla olemisen varastoituneeseen energiaan. Tätä taktiikkaa tulisi käyttää vain silloin, kun se on turvallista.
9: Älä ole tyhjäkäynnillä
Nykyaikaiset autot eivät oikeastaan tarvitse paljon aikaa lämmetäkseen, se vain tuhlaa polttoainetta. Jos odotat jotakuta tai seisot liikenteessä yli 30 sekuntia, on parempi sammuttaa moottori, jos se on turvallista.
10: Varovasti ilmastoinnin kanssa
Vaikka sähköiset vempaimet kuluttavatkin energiaa autossasi, se on yleensä vähäpätöinen kuormitus moottorille. Ainoa asia, joka todella kannattaa ottaa huomioon polttoainetalouden kannalta, on ilmastointi, joka voi pienillä nopeuksilla vähentää polttoainetaloutta yli 10 % korkealla asetuksella.
11: Vältä liikennettä
Tämä viimeinen vinkki on hiukan typerä, sillä kukaan täysjärkinen ei lähde etsimään liikennettä. Mutta siitä huolimatta mikään ei pilaa polttoainetalouttasi niin kuin ruuhkaan juuttumisen aiheuttama pysähtyminen.
Vaikka se on paljon helpommin sanottu kuin tehty, ennakkosuunnittelu voi toisinaan auttaa välttämään liikennettä. Nopea tarkistaminen radiosta tai älypuhelimesta saattaa varoittaa sinua onnettomuudesta tai ruuhkasta.
Yhdysvalloissa kaupunkiautoilijat käyttävät myös taktiikkaa, jonka mukaan he kääntyvät useammin oikealle, vaikka se lisäisikin jonkin verran matkaa, koska se voi auttaa vähentämään tyhjäkäyntiin kuluvaa aikaa liikenteessä.
Yhdistämällä ajatukset yhteen
Kokoamalla yhteen kaikki tässä postauksessa luetellut parannukset on houkuttelevaa ajatella, että voit tuplata autosi polttoainetaloudellisen kulutuksen muutamilla yksinkertaisilla muutoksilla. Ilmeisesti näin ei vain ole tässä tapauksessa. Jokaisella autolla on fyysisiä rajoituksia, joita edes hypermiljoona ei voi voittaa.
Mutta polttoainetalouden parantaminen 15-25% on täysin uskottavaa. Jos ajat tällä hetkellä melko aggressiivisesti tai suurilla nopeuksilla, vieläkin suuremmat parannukset voivat olla mahdollisia.
Se olisi hyvä uutinen sekä hiilijalanjäljen että lompakon kannalta.