Comme je l’ai posté il y a une semaine, j’ai fini par passer six mois de 2020 au Japon et j’ai décidé de rapatrier en Europe sur ANA F. Voici un compte-rendu de mon vol NH211 Haneda – Londres du 2 septembre.
J’avais réservé ce billet prime en utilisant des miles Virgin Atlantic (en savoir plus ici) que j’avais gagnés il y a plus de dix ans, et j’ai fini par le changer plusieurs fois quand ANA ouvrait l’inventaire F (généralement deux semaines à l’avance).
Des lecteurs m’ont demandé d’écrire (je n’ai pas l’habitude de faire des rapports sur les vols que je prends) comment était l’expérience de la première classe ANA en cette période de pandémie où la plupart des compagnies aériennes ont sévèrement dégradé leurs services. Certaines compagnies aériennes jettent des sacs de collation en plastique non seulement à l’économie, mais aussi aux passagers de la classe affaires et de la première classe.
Je peux signaler que la première classe est toujours la première classe que vous volez sur ANA, cependant.
NH211 Tokyo Haneda – Londres Heathrow
J’essaie d’utiliser les transports publics au Japon, mais se rendre du nouveau Hyatt Regency de Yokohama à Haneda peut être une corvée parce que la compagnie de bus a réduit la fréquence des services. Le taxi, cependant, ne prend qu’une vingtaine de minutes et coûte 80 $ (les taxis au Japon ne sont jamais bon marché).
L’enregistrement a été un jeu d’enfant au comptoir de première classe, et la dame a vérifié IATA Timatic pour s’assurer que je suis admissible au Royaume-Uni.
ANA a dévoilé trois nouveaux salons en mars dernier au Terminal 2, mais actuellement, tous les vols internationaux (seulement une poignée par jour) partent du Terminal 3.
Cela fait un moment que je n’ai pas pris l’avion en première classe avec ANA au départ de Tokyo, et encore, c’était au départ de Narita. Je ne me souviens pas que le salon de première classe d’ANA était quelque chose de spécial comme le terminal de première classe à Francfort ou même le Private Room à Changi.
Maintenant, ANA a combiné les salons de classe affaires et de première classe pour les quelques vols qu’ils opèrent. La section Première Classe n’avait pas de table adéquate pour taper avec un ordinateur portable, je me suis donc déplacé du côté de la Classe Affaires où tous les cubicules destinés à travailler étaient réservés aux personnes qui campaient et dormaient.
Triste de voir le peu de vols qu’ANA avait au départ de Haneda.
Je suis arrivé à la porte d’embarquement alors que le vol était censé fermer, mais selon l’agent, la première classe n’avait pas encore été appelée. Ils appelaient par rangées pour minimiser le contact entre les passagers.
Bien. J’étais le seul passager en Première, et ils avaient une passerelle de jet séparée pour le(s) passager(s) de la Première classe. Comment le fait de m’embarquer en DERNIER minimiserait-il mon contact avec les autres passagers ? Cela n’avait aucun sens, et j’ai été autorisé à embarquer.
C’est toujours une touche agréable lorsque le personnel au sol salue les passagers en partance au Japon.
Il y a pas mal d’avions stationnés à Haneda.
Siège &Cabine
L’avion était avec la nouvelle suite ANA (huit dans la cabine) qui est venue avec la porte et le plus grand écran que je n’ai pas encore vu.
ANA avait imprimé les instructions du site Web du gouvernement britannique concernant les exigences d’entrée liées au coronavirus.
La suite était assez spacieuse pour avoir correctement un ordinateur portable dehors avec des boissons sur le côté.
L’agent de bord m’a préparé un lit dans la suite suivante.
J’ai fait un tour dans l’avion et j’ai été surpris de voir à quel point l’écran était grand en économie.
Internet
L’Internet a bien fonctionné pendant tout le vol. J’ai partagé la connexion WiFi de mon Google Pixel avec d’autres appareils, notamment un ordinateur portable
Carte mobile
Mon divertissement préféré en vol est de jeter périodiquement un coup d’œil à la carte mobile.
Casque à réduction de bruit
Ces Sony étaient si bons que je pourrais m’en acheter une paire pour moi même si j’ai deux autres marques.
Toilette de première classe
J’aime qu’ANA ait une toilette japonaise correcte.
Aménagements
J’ai reçu un kit d’agréments simple, et je pouvais ensuite choisir dans son panier ce dont je pouvais avoir besoin.
Alimentation et boissons
Menu
L’ANA a ses menus sur son site internet, et vous pouvez les trouver ici au format PDF :
Téléchargement (PDF, 1.18MB)
Télécharger (PDF, 5,43MB)
Déjeuner 1
Les plats préparés sont livrés emballés et avec un couvercle que l’on retire.
Déjeuner 2
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Je ne mange pas de steak habituellement (pour essayer d’éviter la viande rouge) et je n’en avais pas mangé depuis un an ou deux. Celui préparé par ANA était proche de la perfection. Pas trop cuit!
Collations
Thé froid
Le thé froid que ANA a servi en première classe était excellent.
Conclusion
Je dois dire que c’était un vol agréable et une excellente façon de s’expatrier du Japon vers l’Europe.
Le service était excellent, et aucun problème de langue cette fois. Je me souviens qu’une fois, lorsque j’ai volé avec ANA en F et que j’ai demandé du Krug, ils m’ont apporté du Coca !
Les sièges de la classe affaires avaient l’air tout à fait charmants et parfaitement adéquats pour un long vol comme celui-ci, mais alors je ferais mieux d’utiliser mes miles Virgin Bankcruptic vieux de plus de dix ans.
Le vol comptait environ 110 passagers voyageant vers Londres, mais seulement 50 environ sur le segment de retour. Tout le monde peut quitter le Japon, mais seuls les Japonais peuvent revenir librement.
J’ai le secteur retour réservé pour le mois de mars (Virgin n’autorise que les primes de retour). Pourtant, je doute que le Japon soit encore ouvert aux voyageurs étrangers entrants à ce moment-là, au-delà des voyageurs d’affaires spécifiques de certains pays asiatiques basés sur la réciprocité.