La série Cup de NASCAR se rend à Hampton, en Géorgie, pour la première fois depuis que la fermeture du COVID-19 a interrompu sa visite plus tôt cette saison. L’Atlanta Motor Speedway accueillera dimanche le Folds of Honor QuikTrip 500 (15 h ET, FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio), un événement initialement prévu le 15 mars avant le report.
Comme pour les autres événements organisés depuis le retour de NASCAR à l’action après l’épidémie de coronavirus, la course de 325 tours se déroulera sans la présence de fans, et seul un nombre limité de personnel essentiel sera autorisé sur les terrains du circuit. Il s’agira de la sixième course de la série Cup lors du retour de la NASCAR et de la 10e course au total cette saison.
Voici un abécédaire avec des informations utiles pour la confrontation du premier dimanche de juin.
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DÉTAILS DE LA PISTE
Atlanta Motor Speedway est un ovale de 1,54 mile qui a tenu son premier événement de la série Cup NASCAR le 31 juillet 1960. Fireball Roberts a été le vainqueur de la Dixie 300 de ce jour-là. La première course était initialement prévue pour la fin de l’année 1959, mais n’a pas eu lieu en raison du mauvais temps.
Avec un frontstretch de 2 332 pieds et un backstretch de 1 800 pieds, chaque virage d’un quart de mile est incliné à 24 degrés. La surface asphaltée est la troisième plus ancienne du circuit, la dernière fois repavée en 1997. Dover International Speedway (1995) et Auto Club Speedway (1996) sont plus anciens.
Les 500 milles de dimanche seront la 113e course de la division supérieure de NASCAR sur le circuit de Géorgie.
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Longueurs d’étape
L’étape 1 doit se terminer au 105e tour, l’étape 2 au 210e tour et l’étape finale doit se terminer au 325e tour.
LIGNES DE DÉPART
Le Folds of Honor QuikTrip 500 de dimanche se déroulera sans essais ni qualifications, car la NASCAR tente de limiter l’exposition du personnel sur place pour contrôler la propagation du coronavirus. L’alignement sera déterminé par un tirage au sort parmi les groupes du classement des propriétaires d’équipes :
- Positions 1-12 : Tirage au sort parmi les équipes charter dans ces positions dans les points de propriétaires
- Positions 13-24 : Tirage au sort parmi les équipes charter de ces positions en points propriétaires
- Positions 25-36 : Tirage au sort parmi les équipes charter dans ces positions en points propriétaires
- Positions 37-40 : Équipes ouvertes dans l’ordre des points des propriétaires
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La sélection des stands sera ordonnée en fonction des positions d’arrivée de la course précédente des NASCAR Cup Series – la Food City presents the Supermarket Heroes 500 de dimanche dernier à Bristol Motor Speedway – suivie des nouvelles inscriptions dans l’ordre des points.
Pour plus d’informations sur les procédures d’alignement de départ pour les courses de séries nationales prévues sans qualifications, cliquez ici.
PLAQUET DE RÈGLEMENTS
La NASCAR Cup Series utilisera son paquet de pistes intermédiaires de 2020. Les voitures seront équipées d’un moteur tapered-spacer de 550 chevaux avec des conduits aérodynamiques (un ajustement effectué après la course 2019 à Atlanta Motor Speedway), d’un aileron arrière de huit pouces sur 61 pouces et d’un splitter avant avec un porte-à-faux de deux pouces.
PNEUS DE BONNE ANNEE
Les pneus sont essentiels : la surface de la piste à Atlanta Motor Speedway peut être la plus usée et la plus dure pour les pneus de la série NASCAR Cup. Cela conduit les équipes à s’arrêter avant leur fenêtre de carburant pour prendre des pneus neufs ou à travailler la gestion des pneus à leur avantage. Certains pilotes roulent à fond en début de course, tandis que d’autres conservent leurs pneus pour faire une course plus tard. Les équipes auront droit à 13 jeux de Goodyear Eagles. Atlanta est également l’endroit où Goodyear fait rouler son pneu droit à bande de roulement multi-zones, qui a fait ses débuts en NASCAR en 2013.
« Les pneus sont toujours quelque chose à quoi les équipes et les fans pensent lorsque la NASCAR fait son arrêt annuel à Atlanta Motor Speedway », a déclaré Greg Stucker, directeur de la course chez Goodyear. « Avec la surface abrasive de la piste, les pneus sont un élément important de la course. La gestion des pneus entre souvent en jeu, car les pilotes qui ménagent leurs pneus au début de la course en profiteront plus tard. Les équipes opteront pour quatre pneus à chaque arrêt, même après une poignée de tours si l’occasion se présente. Cela attire également l’aspect équipe de notre sport, car les équipes des stands seront très occupées avec 13 jeux de pneus pour la course. »
Nouvelle configuration pour toutes les équipes NASCAR : Les trois séries nationales NASCAR utiliseront la même configuration de pneus, et ce sera la première fois que les équipes utilisent l’un des deux codes de pneus Goodyear. Pour les séries Xfinity et Cup, par rapport à ce qui a été couru l’année dernière à Atlanta Motor Speedway, les deux pneus côté gauche et côté droit présentent des mises à jour de construction pour s’aligner sur les autres pistes de vitesse courues. Pour la série Gander RV & Outdoors Truck, la configuration des pneus présente les mêmes mises à jour de construction, mais aussi un changement de composé sur le pneu du côté gauche – plus d’adhérence – par rapport à l’année dernière à Atlanta. Le pneu du côté droit est un pneu à bande de roulement multizone, avec un composé intérieur de deux pouces conçu pour la résistance à la chaleur (zone d’endurance) et un composé extérieur de 10 pouces pour donner plus d’adhérence (zone de traction). Comme sur tous les autres ovales NASCAR de plus d’un mile de long, les équipes devront utiliser des gaines dans les quatre positions de pneus. La pression d’air dans ces doublures intérieures devra être supérieure de 12 à 25 psi à celle du pneu extérieur.
STATS À SAVOIR
– Toyota n’a pas gagné à Atlanta Motor Speedway depuis 2013. Depuis, le constructeur a atteint la Voie de la Victoire sur tous les autres circuits actifs, à l’exception du Roval du Charlotte Motor Speedway. Ford a remporté les trois dernières courses d’Atlanta.
– Kevin Harvick a mené le plus grand nombre de tours lors de cinq courses consécutives à Atlanta Motor Speedway de 2014 à 19, ce qui le tente avec David Pearson pour la plus longue séquence sur le circuit de Géorgie. Le pilote de la Ford Stewart-Haas Racing n°4 n’a remporté qu’une seule de ces occurrences (2018). Harvick a également le plus grand nombre de victoires d’étape à Atlanta, avec quatre décomptes à son actif.
– Bill Elliott est le seul pilote né en Géorgie à avoir remporté une course à Atlanta Motor Speedway, et il l’a fait cinq fois.
– Chase Elliott a la meilleure moyenne d’arrivée parmi les pilotes actifs à Atlanta Motor Speedway. Le pilote de la Chevrolet n°9 de Hendrick Motorsports a une moyenne de 10,5 en quatre départs. Erik Jones a le deuxième meilleur résultat, avec une moyenne de 10,67 en trois départs sur sa Toyota Joe Gibbs Racing n°20. Tous les autres ont une moyenne d’arrivée en dehors du top 10.
– Hendrick Motorsports a été dominant à Atlanta Motor Speedway. L’organisation soutenue par Chevrolet a le plus de victoires (14), de seconds (16), de top 5 (59) et de top 10 (90). Ses 3 031 tours menés sont les deuxièmes plus nombreux de toutes les équipes.
– Trois pilotes ont remporté les cinq dernières courses à Atlanta Motor Speedway : Brad Keselowski (deux), Jimmie Johnson (deux) et Kevin Harvick (un). Il y a eu neuf vainqueurs différents lors des neuf dernières courses organisées sur un circuit de 1,5 mile.
Source : Statistiques NASCAR, Racing Insights
COUVERTURE EN DIRECT
Réglez dimanche à 15 h ET la couverture télévisée de l’Atlanta Motor Speedway sur FOX et l’application FOX Sports. Pour une couverture radio complète, écoutez PRN et SiriusXM NASCAR Radio en direct.
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Vainqueur de la course de 2019
Brad Keselowski, qui a déjà remporté deux courses en 2020, a emmené sa Ford n°2 de l’équipe Penske sur la voie de la victoire lors du voyage de la saison dernière à Atlanta Motor Speedway. C’était sa deuxième victoire lors des trois dernières courses sur le circuit de Géorgie. Keselowski a mené 33 tours et a terminé avec une marge de victoire de 0,218 seconde sur Martin Truex Jr.
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Vainqueurs à ATLANTA
Jimmie Johnson (cinq) ; Kurt Busch (trois) ; Kevin Harvick, Brad Keselowski et Kyle Busch (deux) ; Denny Hamlin (un).