La transmission est un composant crucial au sein de tout véhicule puisqu’elle fournit de la puissance aux roues, ce qui vous permet de conduire votre voiture à la vitesse souhaitée. Mais que se passe-t-il si votre transmission tombe en panne ? Si, pour diverses raisons, vous commencez à souffrir d’une transmission défectueuse, vous devrez probablement vérifier les codes de transmission du véhicule pour déterminer la cause profonde du problème.
Mais ce n’est qu’une partie du processus. Savoir comment lire ces codes, avant même d’amener votre voiture chez un technicien automobile, peut réduire de façon significative toute anxiété liée à une transmission défectueuse.
Que signifie le voyant « Check Engine » ?
Pour de nombreux conducteurs, voir le voyant « Check Engine » sur leur tableau de bord s’allumer soudainement peut causer beaucoup d’anxiété, surtout s’ils ont éprouvé des problèmes de performance au volant de leur véhicule. Bien que les voyants puissent s’allumer en raison de nombreux problèmes allant d’un bouchon de gaz desserré à des bougies usées, un problème qui se démarque vraiment concerne une transmission défectueuse.
Si le voyant « CheckEngine » est allumé et que vous découvrez que des codes de transmission sont également présents, votre voiture n’a probablement pas besoin de remplacer ses bougies. Mais d’abord, vous devez en savoir un peu plus sur le type de code de transmission présent sur le système informatique de votre voiture avant de pouvoir déterminer quel aspect de la transmission fonctionne mal.
Distinction entre les codes de transmission globaux et spécifiques au fabricant
Dès que le système de diagnostic embarqué (OBD II) de votre véhicule détecte un problème lié à la transmission, il envoie au moins un code de transmission au véhicule. Ce type de code de panne commence par P, par exemple, PO218 etPO614. Habituellement, un technicien connectera un lecteur de codes à votre tableau de bord pour accéder au code de panne, mais toute personne ayant les connaissances et les compétences nécessaires pour lire ces codes de transmission peut utiliser le lecteur.
Les codes globaux et spécifiques au fabricant commencent tous par la lettre P. Cependant, le deuxième caractère du code vous aidera à déterminer s’il est global ou spécifique au fabricant. Par exemple, dans le cas d’un code de transmission global, le deuxième caractère est toujours un 0. Ces codes affectent une large gamme de véhicules, indépendamment de leur marque ou de leur modèle. Par exemple, les codes P0218 et PO614 peuvent être identifiés comme appartenant à la liste des codes de transmission pour les véhicules Honda, Chevy, Ford et Toyota.
En revanche, les codes spécifiques à un constructeur, c’est-à-dire les codes spécifiques à certains modèles de véhicules ou constructeurs, utilisent le chiffre 1 comme deuxième caractère. Par exemple, les codes de transmission spécifiques au fabricant pour Chevy comprennent P1870.
Les types les plus courants de codes de panne globaux
Que vous soyez un passionné de voiture ou juste un propriétaire de voiture moyen, être capable de lire les codes de transmission améliorera votre confiance sur la route. Vous trouverez ci-dessous une liste de plusieurs codes de panne mondiaux que tout propriétaire de voiture devrait connaître ! Cliquez sur l’un des codes pour accéder à des informations complémentaires ci-dessous :
| P0218 |
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| P0613 |
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P0614 |
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P0700 |
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P0706 |
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P0715 |
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P0720 |
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P0729-P0736 |
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P0750 |
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P0218
Ce code est l’un des plus courants et est normalement associé à une surchauffe de la transmission. Lorsque ce code apparaît avec d’autres codes d’anomalie, cela indique généralement que les problèmes affectant votre véhicule sont complexes. Dans ce cas, vous aurez besoin de l’aide d’un spécialiste des codes de transmission pour vérifier les causes possibles et les solutions à ces problèmes de transmission. Si, toutefois, le code reste seul, les causes peuvent se limiter à des problèmes liés au liquide de transmission. Par exemple, vérifiez si le liquide de la transmission est trop faible. Si ce n’est pas le cas, cela peut signifier que votre capteur de fluide fonctionne mal et qu’il doit être remplacé.
Quel que soit le problème, P0218 nécessite une réflexion approfondie avant toute conclusion concernant la cause de la surchauffe.Pesez vos options et déterminez si vous avez besoin de l’aide d’un spécialiste avant d’apporter des changements permanents à votre transmission. Abstenez-vous également de conduire sur de longues distances pour éviter d’autres dommages à votre véhicule.
P0613
Que vous regardiez une liste de codes de transmission pour les véhicules Toyota, Chevy ouHonda, vous rencontrerez probablement ce code. P0613 affecte les véhicules à transmission automatique. Si vous faites partie de la catégorie des véhicules à transmission automatique, notez que PO613 indique qu’il y a un problème avec votre module de commande de transmission (TCM). Les capteurs des véhicules à transmission automatique envoient des signaux électriques au TCM. Le TCM interprète ensuite ces signaux afin de contrôler ou de changer de vitesse automatiquement. Une fois qu’il y a un problème avec le TCM,tel qu’une mauvaise connexion électrique ou un problème de programmation, le mécanisme de changement de vitesse de votre véhicule ne fonctionnera pas efficacement.
Comme cela est lié au TCM et résulte souvent d’un problème interne au TCM, il est conseillé aux propriétaires de voitures ayant ce problèmede contacter le fabricant du véhicule. Ils seront équipés des pièces, outils ou logiciels appropriés nécessaires pour résoudre le problème dans la plupart des cas.
P0614
Comme le code de transmission P0613, P0614 affecte uniquement les véhicules à transmission automatique. Le code se produit lorsqu’il y a un problème qui empêche l’unité de contrôle du moteur (ECU) et le TCM de communiquer entre eux. Lorsque cela se produit, les propriétaires de voitures peuvent remarquer certains symptômes affectant leur véhicule, y compris le calage du moteur, la difficulté à passer les vitesses ou une accélération lente.
Les problèmes associés à P0614 peuvent être corrigés après qu’un diagnostic approprié de P0614 ait eu lieu. Cela peut être fait par l’inspection méticuleuse du câblage et des composants liés au module de contrôle du groupe motopropulseur (PCM) de votre voiture, la section du véhicule qui comprend généralement l’ECU et le TCM. Si le problème à l’origine de P0614 provient d’un défaut du PCM, il peut être nécessaire de le remplacer dès que possible. Après tout, conduire une voiture avec ce type de problème de transmission peut vous faire échouer sur la route.
P0700
P0700 est un autre code de transmission lié à un problème avec le système de contrôle de la transmission de votre véhicule. Ce code est généralement accompagné de symptômes qui comprennent le calage du moteur, un mauvais rendement énergétique et des difficultés avec les changements de vitesse de la transmission.
Comme ce code est souvent accompagné d’autres codes de transmission, il est simportant que les propriétaires de voitures sachent comment lire chaque code. Que vous ayez ou non un spécialiste des codes de transmission ou un technicien automobile compétent, la connaissance des codes P comme P0700 vous permettra de mieux fournir des réponses éclairées aux questions que le technicien pourrait poser. Vous serez également plus à même d’identifier les symptômes que votre voiture a connus et qui sont associés aux codes présents sur votre véhicule.
P0706
P0706 indique normalement qu’il y a un problème empêchant votre capteur de gamme de transmission, TCM ou PCM de fonctionner correctement. Lorsque cela se produit, le TCM et le PCM de votre véhicule qui reçoivent habituellement des informations de la transmission concernant le rapport de vitesse dans lequel se trouve votre véhicule, ne recevront pas les informations requises. Il en résultera une diminution de l’économie de carburant, une incapacité à changer de vitesse correctement ou à passer une vitesse, ou dans certains cas, il peut n’y avoir aucun symptôme discernable.
Si un capteur de gamme de transmission défectueux est à l’origine du problème, il peut être nécessaire de le remplacer. Si le problème est dû à des connecteurs électriques ou à un câblage endommagés, corrodés ou court-circuités, ceux-ci peuvent être remplacés par de nouveaux. Vous pouvezaussi avoir besoin de vérifier la qualité du liquide de transmission, car la présence de liquide sale pourrait entraîner P0706.
P0715
P0715, également connu sous le nom de dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse d’entrée/de turbine, affecte divers véhicules. Les codes de transmission pour Chevy et d’autres marques de voitures populaires incluent P0715. Il se produit lorsque des erreurs empêchent le système de contrôle de la transmission de lire correctement les tours/minute de votre moteur. Lorsque ce problème est présent, le système de diagnostic embarqué (OBD II) envoie le code au véhicule, ce qui fait que le voyant « Check Engine » clignote sur votre tableau de bord pour indiquer qu’il y a probablement un problème avec votre transmission. Vous remarquerez également que votre véhicule ne parvient pas à passer les vitesses correctement.
P0720
Cela se produit lorsque le circuit du capteur de vitesse de sortie fonctionne mal. Le capteur de vitesse de sortie est cette section de la transmission – dans la plupart des modèles, il est situé à l’extrémité de la transmission – qui détermine l’ordonnancement des changements de vitesse. Cela peut également se produire lorsque les informations relayées par le capteur de vitesse de sortie et le capteur de vitesse d’entrée ne coïncident pas.
Si l’une de ces défaillances se produit, ou si un câblage ou des connecteurs défectueux sont présents, vous aurez besoin d’un diagnostic approprié avant que le problème ne puisse être résolu. En fonction des problèmes qui déclenchent les problèmes liés àP0720, votre technicien automobile peut remplacer le capteur de vitesse de sortie, le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ou le câblage du capteur de vitesse de sortie. Une fois que l’un de ces problèmes à l’origine de P0720 est résolu, vous ne verrez plus le voyant « Check Engine » clignoter sur votre tableau de bord. Bien sûr, cela suppose qu’il n’y avait pas d’autres codes de problème de transmission affectant votre véhicule. Votre véhicule devrait également passer les vitesses correctement et votre consommation de carburant devrait augmenter. Votre compteur de vitesse peut lire de façon erratique ou pas du tout.
P0729 – P0736
Comme les autres codes mentionnés dans cette liste, les codes de transmission entre P0729 et P0736 affectent les véhicules à transmission automatique. Lorsque les codes d’anomalie P0729 – P0736 se produisent, le véhicule est incapable de passer à la vitesse souhaitée et le « voyant moteur » s’allume. Les codes peuvent être identifiés facilement car chaque code correspond normalement à une vitesse spécifique.Par exemple, P0729 se manifeste lorsque le véhicule est en 6ème vitesse.
Les procédures de diagnostic et de réparation efficaces impliquent généralement de vérifier la transmission pour des signes de niveau de fluide réduit ou de fluide contaminé. Le technicien automobile peut également vérifier si le solénoïde de changement de vitesse est défectueux ou si le circuit hydraulique est défectueux.
P0750
Lorsque le solénoïde de changement de vitesse fonctionne mal, le code de transmission qui suit habituellement est P0750. Le véhicule concerné ne fonctionnera pas correctement.De plus, les électrovannes qui permettent au fluide de passer dans la transmission ne s’ouvriront et ne se fermeront pas comme elles le devraient. Cela conduit à des niveaux de liquide hydraulique incorrects dans votre véhicule, ce qui vous empêche de passer aux vitesses inférieures. P0750 n’est qu’un des nombreux codes de transmission liés à un solénoïde défectueux. Les codes de transmission Honda et les codes de panne d’autres marques de voitures liés à une défaillance du solénoïde varient entre P0750 et P0770.
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