DIY Overland Trailer Build – 5th Gen 4Runner (Pt. 1)

DIY Overland and Off-Road Camping Trailer Build For the 5th Gen 4Runner (Part 1)

DIY Overland Trailer Build (Part 1) : Introduction à la construction d’une remorque Overland DIY. Cela couvrira ce qu’il faut savoir, la planification, où acheter une remorque, et quel travail vous devez faire à la remorque.

Vous avez un 4Runner et vous voulez vous lancer dans le camping, peut-être même le camping terrestre.

Il y a plusieurs options.

Vous pourriez simplement acheter une tente de camping terrestre standard, passer à une tente de toit (RTT), acheter une remorque overland ou acheter la plus luxueuse de toutes – une remorque de camping équipée de toutes les cloches et de tous les sifflets.

Tente de sol

La solution la moins chère consiste à acheter une tente standard. Vous savez, la tente classique que l’on pose sur le sol. Cela vous permettra sans doute de commencer, et j’ai eu beaucoup de plaisir et de bons souvenirs en utilisant une tente de camping standard.

Il y a beaucoup de montages cependant, ils ne sont pas aussi confortables que d’autres options, et ils ne fournissent pas autant de polyvalence que d’autres options. Sans mentionner que vous devez stocker la tente et tout le matériel associé dans ou sur votre 4Runner.

Une autre option est une remorque de camping

En passant à l’extrémité entièrement opposée du spectre, vous pourriez obtenir une remorque de camping.

Les remorques de camping sont agréables et vous offriront le meilleur confort, l’air conditionné et le chauffage, des toilettes et une douche, une télévision et bien d’autres luxes, mais elles ne sont pas conçues pour aller hors route (en général… il y a quelques remorques de camping pour aller hors route), elles sont chères, grandes et encombrantes.

Cependant, si vous prévoyez de rester sur la route seulement avec de légers défis hors route (routes légères de service forestier) et que vous voulez la vie la plus confortable, une remorque de camping vous servira bien.

Je voulais quelque chose pour aller hors route cependant, et avec une empreinte plus petite.

Un RTT contre les options de remorque Overland pré-construite

Photo &Crédit camion : @SWELLRUNNER

Ce qui nous laisse avec un RTT et l’achat d’une remorque overland pré-construite par une entreprise.

Les remorques overland sont géniales ! !! Elles peuvent aller hors route, vous offrir un lit confortable la nuit, un espace pour stocker de la nourriture et aussi cuisiner, et bien plus encore. Certaines remorques de style teardrop auront même des unités de climatisation. ‘

Elles pourraient être la remorque de camping parfaite pour un 4Runner et d’autres véhicules overlanding ; cependant, elles peuvent être assez chères. Cher comment ? Eh bien, au minimum, vous devez vous attendre à payer environ 5 000 $… et c’est généralement juste pour la remorque. Pas de RTT, de glacière, de réfrigérateur, ou quoi que ce soit de ce genre… juste la structure pour que vous puissiez monter et stocker tout votre équipement.

En tenant compte de cela, vous pouvez facilement ajouter quelques milliers de dollars supplémentaires à ce prix. Si vous voulez une remorque à cabine fermée, vous cherchez un minimum de 10 000 $ très probablement, et ce prix peut atteindre 20 000 $ – 30 000 $ si vous regardez les modèles haut de gamme ! C’est fou.

Les RTT peuvent devenir coûteux

Photo &Crédit camion : @GOPHERDIRT

Bien que ces remorques overland soient géniales et que je pense qu’elles sont potentiellement la meilleure option disponible, elles étaient juste trop chères pour moi et semblaient un peu peu peu pratiques honnêtement. Je ne pouvais pas envisager de dépenser autant d’argent pour une remorque terrestre. C’est pourquoi je me suis concentré sur une RTT.

Les RTT sont conçues pour être sur le toit de votre véhicule (généralement sur une galerie de toit – la photo ci-dessus est une RTT GFC) et elles se déplient sur le côté pour créer un espace de couchage. Ils auront généralement un matelas en mousse dont la taille varie de 1,5 à 3 pouces, peuvent être installés en moins de 5 minutes, sont assez confortables et sont essentiellement la meilleure enceinte que vous pourriez obtenir en dehors d’avoir des murs réels.

Ce que j’aime dans les RTT, c’est le fait que je peux aller où je veux dans mon 4Runner et ensuite avoir un abri de couchage confortable que je pourrais installer rapidement… n’importe où.

Bien que tout cela semble grand et dandy, un RTT sur le dessus de mon 4Runner présentait cependant ses propres problèmes.

Le problème avec un RTT sur votre galerie de toit

J’ai l’une des meilleures galeries de toit que vous pouvez obtenir pour un 4Runner – un ARB Flat Alloy. Il est conçu pour des articles tels que les RTT, les kayaks, les SUPS, le matériel de camping, les valises de voyage, les skis et à peu près tout ce que vous pouvez fixer sur le porte-bagages tout en ne dépassant pas la capacité dynamique de 300lb (ou la capacité statique de 600lb). Bien que cela fonctionne parfaitement pour mon Tepui Kukenam 3 RTT, il y a un problème. J’aime pêcher à partir d’un kayak et d’un SUP, et je les range généralement sur ma galerie de toit. Je ne peux cependant pas avoir un RTT, un kayak et mon SUP sur mon porte-bagages.

Bien sûr, je pourrais acheter une petite remorque et mettre mes kayaks et SUP sur la remorque, mais cela présente un autre problème.

Chaque fois que je veux quitter mon camp de base, je devrais remballer ma tente puisqu’elle est sur mon 4Runner. C’est un problème, car mon camp de base est souvent à des kilomètres de mon point de lancement pour la pêche avec mes kayaks et SUP et je ne veux pas avoir à monter et à démonter ma tente autant (ce qui serait essentiellement deux fois par jour dans la plupart des cas). C’est un problème pour tout le monde en fait – que vous mettiez des choses sur votre galerie de toit ou non. Si vous voulez emmener votre voiture quelque part, vous devez remballer votre tente.

Alors, que peut-on faire ?

Solution : Construire une remorque overland RTT à petit budget

La réponse pour moi était de construire une remorque overland RTT DIY pour une fraction du coût qu’une remorque overland pré-construite coûterait. Avoir une remorque overland RTT me permet de garer la remorque, puis de repartir avec mon 4Runner sans avoir à démonter la RTT. Je peux emmener mes kayaks et mes SUP avec moi car ma galerie de toit ne supporte pas une RTT. Enfin, je peux concevoir la remorque overland RTT pour transporter tout mon matériel de camping, et donc l’intérieur de mon 4Runner devrait être plus propre et plus silencieux lorsque je pars en excursion de camping (et je peux apporter plus de matériel avec moi).

Une fois que j’ai réalisé que la construction d’une remorque overland DIY était la voie à suivre, j’ai commencé à faire des recherches autant que possible, et la construction était en cours. C’était un peu de recherche, de travail acharné et de temps. Il y a beaucoup de choses qui entrent dans la construction d’une remorque overland DIY, et c’est pourquoi j’ai décidé que le processus de construction ferait une excellente série d’articles pour ceux qui sont intéressés.

Donc, si vous êtes intéressé à construire votre propre remorque overland DIY, assurez-vous de rester à l’écoute, car ce sera le premier de quatre (4) articles totaux qui discutent de la construction d’une remorque overland RTT personnalisée.

Cette rédaction en 4 parties couvrira les points suivants :

• Partie 1 : Introduction à la construction d’une remorque Overland DIY – Ce qu’il faut savoir, la planification, où acheter une remorque, et les travaux que vous devez faire sur la remorque
• Partie 2 : Système électrique de la remorque Overland DIY – Une installation complète et une revue du kit de démarrage solaire Renogy 50W avec le panneau de commande à six (6) interrupteurs Blue Seas Weatherdeck
• Partie 3 : Installation de l’équipement sur votre remorque Overland DIY – Ce que j’ai installé, pourquoi, et comment cela fonctionne
• Partie 4 : Vue d’ensemble complète de ma remorque Overland DIY

Alors, commençons !

Quel type de remorque avez-vous besoin ?

Le type de remorque dont vous aurez besoin pour votre construction de remorque overland DIY dépend de l’endroit où vous voulez l’emmener.

Si vous allez seulement être sur la route et les chemins de terre lisses, très probablement n’importe quelle remorque fera l’affaire. Cependant, si vous voulez prendre votre remorque hors route (comme une vraie remorque overland serait conçue pour le faire) et suivre n’importe où votre 4Runner va, vous aurez besoin d’une remorque différente conçue pour gérer les terrains accidentés et suivre votre 4Runner.

Oui, vous pourriez acheter une nouvelle remorque hors route… mais ceux-ci sont assez coûteux. Vous pourriez aussi souder et concevoir votre propre remorque, mais cela demande une quantité substantielle de compétences, d’efforts et de temps. Cela m’a conduit à la meilleure des deux – une remorque militaire d’occasion.

Les remorques militaires sont généralement conçues pour aller hors route, elles sont robustes, et elles peuvent être achetées relativement bon marché. Avec cela, j’étais sur la recherche de différentes remorques militaires que je pourrais acheter.

Quel type de remorque militaire ?

Il y a deux (x2) principales remorques militaires américaines qui valent la peine d’être regardées à mon avis : le M416 et le M1101. Nous allons commencer par la M1101.

Remorque militaire M1101

La M1101 est un excellent choix. Elle est utilisée pour être tirée derrière un HUMVEE. C’est génial, mais c’est aussi la raison même pour laquelle j’ai décidé de ne pas utiliser un M1101. Qu’est-ce que je veux dire ? Eh bien, une remorque M1101 aurait été nettement plus large que mon 4Runner (car il est aussi large qu’un HUMVEE) et les pneus auraient correspondu à ceux d’un HUMVEE, qui sont des pneus de 37 pouces de haut. Je ne voulais pas que la remorque soit plus large que mon 4Runner, et avoir de plus gros pneus n’aurait pas posé de problème, mais je ne pense pas que cela aurait été très esthétique. Cela m’a conduit à la plus petite remorque M416.

Remorque militaire M416

La remorque M416 est une remorque de ¼ de tonne et est conçue pour être tirée par des véhicules plus petits qu’un HUMVEE. Elle a une dimension de lit de 72″ x 49″ (donc essentiellement 6′ x 4′), et je crois que c’est juste la bonne taille pour une remorque overlanding 4Runner. En fait, il existe plusieurs entreprises (dont nous tairons le nom) qui copient essentiellement le design de la remorque M416, la modernisent et la vendent pour 6 000 à 10 000 dollars. C’est assez fou. C’est ainsi que vous savez que la M416 a une bonne conception. Bien que les remorques M416 n’aient pas de suspension à bras oscillant ou autre, elles ont une suspension décente et sont conçues pour le tout-terrain. En fin de compte, elles ont une capacité sur route de 750 livres et une capacité hors route de 500 livres. Cela peut être modifié avec des réglages de suspension et des pneus différents cependant.

Qu’est-ce qu’un attelage à pivot ?

Un autre aspect unique aux remorques militaires telles que le M416 est l’attelage, un attelage à pivot pour être exact. Un attelage à pivot est conçu pour une utilisation hors route, car il offre une excellente articulation et une grande maniabilité. La plupart des gens n’ont pas de crochet d’attelage pour leur voiture, mais ils peuvent être achetés comme n’importe quel autre crochet. L’attelage à broche est un peu différent, mais je crois que c’est une meilleure conception si vous allez réellement prendre votre remorque hors route.

Donc, avec cela, j’étais parti pour trouver et acheter une remorque M416.

Où trouver une remorque M416 usagée

Il existe plusieurs options pour trouver une remorque militaire M416. En voici quelques-unes que je recommande :

• Marchés Facebook (où j’ai acheté la mienne)
• Ventes de garage
• Applications de vente de garage
• Commandes de journaux
• Enchères militaires en ligne
• Enchères
• Craigslist (si vous osez…..)

Une chose que vous voudrez noter est que les remorques M416 sont vieilles… des années 60. En raison de cela, vous devez bien regarder la remorque avant de l’acheter pour vous assurer qu’elle est structurellement saine. Rouille, bosses, éraflures, etc. Je ne recommande pas d’acheter une remorque M416 (ou toute autre remorque militaire d’occasion) sans l’examiner en personne ou sans demander à quelqu’un de l’examiner pour vous. Vous aurez très probablement de la rouille de surface sur une remorque militaire d’occasion, mais ce n’est que cela… de la rouille de surface. Évidemment, il serait optimal de trouver une remorque complètement exempte de rouille, mais ce sera difficile à faire.

J’ai trouvé une remorque militaire M416 à proximité sur Facebook Marketplace. Quelqu’un avait déjà fait un peu de travail sur la remorque (feux de remorque LED, extension d’attelage, réparations mineures, rack, etc.), et il semblait être une excellente option. Après avoir regardé la remorque en personne, j’étais convaincu et je l’ai achetée pour 1 250 $.

Comment transformer votre remorque de base en une remorque d’Overlanding

Maintenant que vous avez acheté votre remorque, vous devez commencer à travailler dessus. C’est là que je dois faire un gros disclaimer… en fait, j’aurais probablement dû faire ce disclaimer plus tôt, mais je ne voulais pas vous effrayer trop tôt…

Construire une remorque overland DIY est beaucoup de travail. Vous aurez très probablement besoin de savoir comment souder, de connaître quelqu’un qui peut souder, ou de payer quelqu’un pour faire de la soudure. Vous devrez faire beaucoup de meulage. Beaucoup de planification. Il faut s’attendre à devoir consacrer beaucoup de temps à ce projet. C’est simplement un travail difficile, mais à la fin, cela en vaudra la peine (et vous aurez économisé beaucoup d’argent que vous pourrez utiliser ailleurs)!

D’abord, évaluez votre remorque

La première chose que vous devez faire à mon avis est d’évaluer la remorque. Vous auriez dû le faire dans une certaine mesure avant d’acheter la remorque, mais maintenant vous devez vraiment voir quelles réparations (le cas échéant) vous devez faire. Y a-t-il de la rouille en surface ? Y a-t-il des bosses que vous devez faire sauter ? Que devez-vous faire ?

Faites une liste (que ce soit mentalement ou sur papier) de toutes les choses que vous devez faire pour que la remorque soit structurellement saine et résiste aux éléments.

En outre, vous devez également planifier ce que vous voulez dans/sur la remorque overland. Il y a beaucoup de pièces d’équipement et d’accessoires différents que vous pouvez ajouter, mais voici une liste d’articles potentiels :

• Système électrique
• RTT
• Table rabattable
• Réchaud
• Éclairage
• Réfrigérateur/Congélateur
• Système d’eau
• Boîte à bagages
• Batterie
• Accessoires hors route
• Water
• Awning
• Drawer System
• Cooler

There are just some items, car la liste continue encore et encore. Je vais couvrir ce que j’ai décidé d’installer sur ma remorque dans le prochain article. Le point ici est qu’avant d’aller trop loin, vous devez avoir une bonne idée de ce que vous voulez installer et aussi l’emplacement de l’endroit où vous allez l’installer sur votre remorque.

Préparez la remorque pour votre équipement

À ce stade, vous devez savoir quel équipement vous prévoyez d’installer, où, et aussi quelles réparations doivent être effectuées. Si vous n’avez pas déterminé cela, ne passez pas aux étapes suivantes.

Les autres éléments qui valent la peine d’être examinés maintenant sont les pneus de la remorque, les feux de la remorque et la suspension. Si vous devez remplacer certains composants de la suspension, allez-y et faites-le. Je recommanderais des pneus tout-terrain, mais en fin de compte, vous devez juste vous assurer que vous avez des pneus sûrs et en état de marche. Tous vos feux doivent fonctionner. Occupez-vous de tout cela maintenant. Après l’avoir fait, vous pouvez passer à la réparation de la remorque.

Enfin, les prochaines étapes impliquent :

• Réparations
• Enlever la rouille de surface
• Souder des supports et/ou des supports personnalisés
• Nettoyage &Apprêtage
• Peinture ou revêtement en poudre

Avec tout cela dit, vous devrez probablement enlever la rouille de surface maintenant. Je l’ai fait par moi-même, mais vous pourriez, bien sûr, payer quelqu’un. La remorque M416 que j’ai achetée était en grande forme, mais elle avait une petite rouille de surface. Il était temps de sortir la meuleuse un samedi et de commencer à enlever la rouille.

Je vais être direct. Ce processus est difficile, sale, long et pas amusant. Cependant, quand j’ai fini d’enlever toute la rouille de surface, j’étais si heureux et finalement un pas de plus vers un produit fini.

Soudez tous les supports, cadres &dont vous aurez besoin

Par exemple, j’ai abaissé le rack existant sur ma remorque M416 et soudé un support personnalisé pour un réservoir d’eau et un support/support personnalisé pour mon panneau solaire. C’est pourquoi vous devez savoir quel équipement vous prévoyez d’installer… afin de savoir quels supports/supports souder.

Une fois que toutes vos soudures sont terminées, vous pouvez commencer à meuler vos soudures et à rendre tout joli.

Après que la soudure soit faite, il est temps d’apprêter &la peinture!

Après que toute la soudure et le meulage soient faits, vous êtes prêt à nettoyer la surface, à apprêter et à peindre (ou à appliquer une couche de poudre). Je sais que j’ai été choqué de voir à quel point ma remorque M416 avait l’air mieux quand elle était peinte et propre…elle était belle ! C’est une étape importante dans le processus de construction (et potentiellement la plus longue et la plus épuisante).

C’est vraiment l’une des parties les plus difficiles et les plus longues de tout le processus, alors réussir à réparer et à peindre est énorme !

Qu’est-ce qui vient ensuite ?

Maintenant votre remorque est propre, sans rouille, et prête à recevoir tout votre équipement. Si vous allez avoir un équipement électrique, vous devez passer au système d’alimentation. Si vous n’aurez pas de réfrigérateur, de lumières, ou quoi que ce soit de ce genre, alors vous êtes un pas plus près que je l’étais à ce stade, car vous n’aurez pas besoin d’installer un système électrique.

Pour les besoins de cette série d’articles, je vais couvrir l’installation d’un système électrique, car c’est ce que j’ai choisi de faire, et j’imagine que la plupart des personnes intéressées par une remorque overland DIY seront également intéressées.

Avec la remorque prête pour l’équipement, nous pouvons maintenant passer à l’installation du système électrique et finalement de tout l’équipement que nous allons incorporer. Restez à l’écoute pour l’article 2 où je couvrirai le système électrique que j’ai installé, pourquoi et comment !

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