Moteurs Cummins ISB 24 Valve (5,9 L) à vendre
Moteur turbo-diesel à six cylindres en ligne dévoilé pour la première fois en 1998, le Cummins ISB 24 Valve a remplacé son prédécesseur 6BT à 12 soupapes et a apporté avec lui un plus grand niveau de puissance et d’efficacité. Ce moteur Cummins 5,9 L a reçu quelques mises à niveau du système d’injection qui ont augmenté la puissance de sortie de manière significative avant que ce modèle ne soit retiré en 2007, mais il a laissé une marque significative sur l’industrie avant que cela ne se produise, et son impact se fait encore sentir aujourd’hui.
Le Cummins ISB 24 Valve 5,9 L reste un moteur populaire pour les applications de camions légers en particulier, et Big Bear Engine Company est heureux de fournir le remplacement du bloc long Cummins ISB 24 Valve pour les applications Dodge Ram / Chrysler.
Moteurs ISB 5,9 L 24 soupapes bloc long
Si vous avez un moteur Cummins 5.9 L ISB 24 soupapes avec des pièces auxiliaires qui ont encore beaucoup de vie à donner, mais dont les pièces internes dures sont plutôt usées, alors notre option de bloc long est parfaite car vous pouvez simplement remplacer les composants nécessaires comme le bloc, la culasse et le vilebrequin sans avoir à dépenser plus pour les composants dont vous n’avez pas besoin. C’est une option très rentable qui ne s’accompagne que d’une petite quantité de travail supplémentaire pour habiller le moteur avec des composants encore en état de marche de votre ancien moteur.
Constructions de composants Cummins ISB 24 soupapes 5,9 réusinés
Nos constructions de composants pour les moteurs 5,9 L 24 soupapes se composent d’une combinaison de pièces neuves et réusinées. Habituellement, les blocs, les vilebrequins et les arbres à cames sont réusinés de nouveau à la norme OEM. Selon la disponibilité des pièces, les blocs, les cames, les manivelles et les culasses peuvent être des pièces moulées neuves. Les autres pièces auxiliaires telles que les roulements, les joints, les pistons, les segments, les joints, etc. sont toutes construites avec une combinaison de pièces neuves d’origine et du marché secondaire. À titre indicatif, la construction d’un composant est d’environ 90 % OEM, 10 % aftermarket.
Nos moteurs Dodge ISB 24 soupapes 5,9 L s’adaptent généralement à un Dodge Ram 2500 ou 3500 de l’année de remplacement 2003-2007. Cependant, le bloc long est configuré pour la pompe à carburant VP44 de 1998-2003. Les blocs, arbres à cames, vilebrequins et culasses du moteur ISB 5.9 L ont été interchangés au fil des ans. Si vous avez une pompe à carburant à rampe commune, vérifiez avec notre personnel de vente pour voir si le bloc long (moins le couvercle avant et le boîtier d’engrenage) fonctionnera comme un remplacement approprié.
Notre 5.9 L long blocs s’adapte CM550 et fonctionnent mieux avec les CPL suivants:
- CPL 2683
- CPL 8164
- CPL 2684
- CPL 2685
- CPL 2617
- CPL 2686
Long bloc ensembles comprennent :
- Bloc-cylindres
- Culasse
- Arbre à cames
- Engrenage d’arbre à cames
- Suiveurs/leviers
- Pistons
- Joints et roulements
- Ringues
- Roulements
- Plugs et boulons
- Tiges de poussée
- Tiges de connexion Tiges de connexion
- Couvercle avant
- Groupe motopropulseur avant synchronisé
- Vilebrequin
- Pompe à huile
- Refroidisseur d’huile
- Bouchons antigel et bouchons de bloc
- Joint avant, arrière et principal
- Couvercle de soupape
- Tube de prélèvement d’huile
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Cummins 5.9L ISB 24 Valve Engine Applications
De loin, l’application la plus courante des moteurs Cummins ISB 24 Valve est leur utilisation dans les camions légers. Plus précisément, ces moteurs ont été utilisés dans les camionnettes Dodge Ram à partir de 1998, lorsqu’ils ont remplacé les modèles 6BT.
Au cours des 9 années suivantes, les moteurs Cummins ISB 24 soupapes de 5,9 L ont reçu un certain nombre d’améliorations qui en ont fait un moteur encore mieux adapté à son application dans les camionnettes. En 2003, un système d’injection à rampe commune haute pression Bosch a ajouté de la puissance et du couple tout en réduisant le bruit du moteur, ce qui a fait du Cummins ISB 24 Valve l’un des moteurs les plus populaires du marché.
Bien que les camions légers aient fini par passer à l’utilisation de moteurs ISB 6.7 L en 2009, l’ISB 24 Valve reste une option populaire pour ceux qui ont des camions plus anciens ou qui sont moins préoccupés par les émissions.
A part cette application la plus populaire, certains peuvent également utiliser les moteurs Cummins ISB 24 Valve pour alimenter les fourgonnettes à étages, les véhicules de livraison commerciale et d’autres applications similaires. Il s’agit d’une unité de qualité qui offre un large éventail d’applications potentielles ; il n’est pas difficile de comprendre pourquoi elle a été classée parmi les « 10 meilleurs moteurs » de Ward en 2004, ou pourquoi beaucoup pensent encore qu’elle mérite une telle accolade.
Cummins ISB 24 Valve 5.9 L Specs
| Cummins ISB 24 Valve (5,9 L) Specs | Données moteur |
| Configuration | Cylindre en ligne 6 |
| Displacement | 359 pouces cubes, 5.9 litres |
| Alésage x Course | 4.02″ x 4.72″ |
| Matériau de la culasse | Fonte |
| Matériau du bloc moteur | Fonte |
| Commande d’allumage | 1-5-3-6-2-4 |
| Rapport de compression | 16.3:1, 17.2 :1 pour les modèles à haut rendement |
| Aspiration | Simple turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire air-air |
| Traînement de soupape | OHV, 4 soupapes par cylindre, arbre à cames à poussoir solide |
| Poids | Approximativement 1,150 lbs |
| Capacité en huile | 12 quarts |
| Vitesse de la gouverne | 3,200 rpm |
| Puissance | 235-325HP@ 2,900 tr/min |
| Torque | 460-610 lb-pi @ 1 600 tr/min |
| Dimensions du moteur | 40″ L x 24.9″ W x 37.9″ H |
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